Ποιος είναι ο κίνδυνος ολικής απώλειας δημοφιλών μοντέλων αυτοκινήτων; Με βάση δεδομένα autoDNA από το 2021.
Η ομάδα του autoDNA εξέτασε τον κίνδυνο πλήρους απώλειας δεδομένων για ολόκληρο το έτος 2021 και υπολόγισε επίσης τη μέση αξία τέτοιων ζημιών για δημοφιλή μοντέλα στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Αυτά τα μοντέλα περιλαμβάνουν: Volkswagen Golf, Audi A4, Volkswagen Passat, Opel Astra, Ford Focus, BMW Σειρά 3, Audi A6, Skoda Octavia, Ford Mondeo, Audi A3, Opel Insignia. Η συνολική απώλεια, σύμφωνα με το autoDNA, είναι αρκετά συχνή σε δημοφιλή εισαγόμενα μοντέλα και δημοφιλή μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στην αγορά. Το μέσο κόστος τους μπορεί να ξεπεράσει ακόμη και τις 55 χιλιάδες. PLN, που με κίνδυνο 4,5 έως 9% σημαίνει μάλλον υψηλό κίνδυνο πλήρους απώλειας του ιστορικού του οχήματος που διατίθεται μέσω του autoDNA. Αυτό, με τη σειρά του, μπορεί να επηρεάσει την αποτίμηση του αυτοκινήτου, η οποία εκφράζεται στην πραγματική αξία του αυτοκινήτου στην αγορά [περισσότερα για αυτό το θέμα: https://www.autodna.pl/blog/szkoda-calkowita-ryzyko- i -wartosc-w- popularnych-models/]
Τα δεδομένα που συλλέγονται από το autoDNA δείχνουν ότι η BMW Σειρά 3 είναι το πιο πιθανό να χτυπηθεί από αυτοκίνητο μετά από ολική απώλεια. Το 2021 ήταν έως και 9%. Αυτό σημαίνει ότι σχεδόν κάθε 10η BMW Σειρά 3 που δοκιμάστηκε από το autoDNA είχε ολική απώλεια οχήματος. Το μέσο κόστος του για αυτό το δημοφιλές μοντέλο ήταν σχεδόν 40 PLN 6. Τα Audi A4, A3 και A7,5 έχουν επίσης αρκετά υψηλή συνολική πιθανότητα απώλειας από 8,4% έως XNUMX%.
Επιπλέον, λόγω του κόστους των ανταλλακτικών και της εργασίας, το μέσο κόστος του A6 υπερβαίνει τα 55 30 PLN. ζλότι. Δημοφιλείς μάρκες όπως η Ford, η Volkswagen ή η Skoda δεν ξεπερνούν το κόστος των 35-6 χιλιάδων. όταν πρόκειται για εκτίμηση ζημιών. Στο Audi AXNUMX, ο πλουσιότερος εξοπλισμός, όπως η ανάγκη αντικατάστασης των προβολέων με LED, μπορεί να επηρεάσει το επίπεδο εκτίμησης ζημιών.
Θα εξηγήσουμε επίσης τι σημαίνει να χάνεται τελείως ένα αυτοκίνητο. Αυτή είναι σημαντική πληροφορία για έναν πιθανό αγοραστή, αλλά δεν εμποδίζει απαραίτητα την περαιτέρω μεταπώληση. Πολλά εξαρτώνται από το μέγεθος και τη φύση της ζημιάς, καθώς και από το πρότυπο με το οποίο επισκευάστηκε το όχημα. Σύμφωνα με τις ασφαλιστικές εταιρείες, για τα συμβόλαια αστικής ευθύνης τρίτων, πρόκειται για ζημιά, το κόστος επισκευής της οποίας υπερβαίνει την αξία του αυτοκινήτου πριν συμβεί. Σε μια κατάσταση όπου το όχημα είναι ασφαλισμένο για ζημιές, αρκεί να διαπιστωθεί συνολική απώλεια εάν η αξία της ζημιάς υπερβαίνει το 70% της αξίας του οχήματος. Με τον τρέχοντα βαθμό πολυπλοκότητας του αυτοκινήτου και τις τιμές ανταλλακτικών, δεν χρειάζεται μεγάλη σύγκρουση για ένα αυτοκίνητο για να διεκδικήσει συνολική απώλεια. Άρα η συνολική ζημιά ακούγεται επικίνδυνη, αλλά δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το όχημα είναι ένα ατύχημα που δεν μπορεί να επισκευαστεί. Για επαλήθευση, ο αριθμός VIN [https://www.autodna.pl/vin-numer] και η χρήση μιας βάσης δεδομένων δισεκατομμυρίων αρχείων οχημάτων (βλάβες, τεχνικοί έλεγχοι, χιλιόμετρα, αρχειακές φωτογραφίες, πληροφορίες σχετικά με ανακληθείσες χιλιομετρητές) στο autoDNA είναι αρκετά.
