Ποιοι είναι οι κανόνες του πάρκου στη Δυτική Βιρτζίνια;

Οι λωρίδες Carpool υπάρχουν στην Αμερική εδώ και αιώνες και έχουν εκτιναχθεί σε δημοτικότητα τα τελευταία 20 χρόνια. Πολλές πολιτείες της χώρας διαθέτουν μεγάλο αριθμό λωρίδων κυκλοφορίας για αυτοκίνητα και σήμερα υπάρχουν περισσότερα από 3,000 μίλια από αυτές τις λωρίδες σε όλη τη χώρα. Επειδή εκατομμύρια Αμερικανοί βασίζονται σε αυτοκινητόδρομους για την καθημερινή τους μετακίνηση, ένας μεγάλος αριθμός επιβατών μπορεί να επωφεληθεί από αυτές τις λωρίδες για να αποφύγει την αργή κυκλοφορία κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής.

Οι λωρίδες πισίνας οχημάτων (ή HOV, για οχήματα υψηλής πληρότητας) είναι λωρίδες αυτοκινητοδρόμων που προορίζονται μόνο για οχήματα με πολλούς επιβάτες. Πρέπει να έχετε τουλάχιστον δύο επιβάτες (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού) στο όχημά σας ανά πάσα στιγμή για να χρησιμοποιείτε λωρίδες στους περισσότερους αυτοκινητόδρομους. Ωστόσο, ορισμένοι αυτοκινητόδρομοι και ορισμένες κομητείες αυξάνουν τον ελάχιστο αριθμό επιβατών σε τρεις ή τέσσερις.

Οι μοτοσυκλέτες επιτρέπεται επίσης να χρησιμοποιούν λωρίδες αυτοκινήτων, ανεξάρτητα από τον αριθμό των επιβατών. Πολλές πολιτείες εφαρμόζουν περιβαλλοντικές πρωτοβουλίες που επιτρέπουν σε ορισμένα οχήματα εναλλακτικών καυσίμων (όπως τα plug-in ηλεκτρικά οχήματα και τα υβριδικά βενζινοηλεκτρικά) να λειτουργούν στη λωρίδα της πισίνας αυτοκινήτων ανεξάρτητα από τον αριθμό των επιβατών που έχουν. Ορισμένες πολιτείες έχουν επίσης συνδυάσει λωρίδες πισίνας αυτοκινήτων με λωρίδες αυτοκινητοδρόμων, όπου οι μόνοι οδηγοί επιτρέπεται να πληρώνουν διόδια για να οδηγούν νόμιμα σε λωρίδες πισίνας αυτοκινήτων.

Τις ώρες αιχμής, τα περισσότερα οχήματα στον αυτοκινητόδρομο μεταφέρουν μόνο έναν επιβάτη. Αυτό σημαίνει ότι η λωρίδα της πισίνας αυτοκινήτου συνήθως δεν είναι απασχολημένη, ακόμη και όταν οι λωρίδες δημόσιας πρόσβασης είναι κολλημένες στην κυκλοφορία. Αυτό επιτρέπει στα οχήματα στη λωρίδα της πισίνας αυτοκινήτων να κινούνται με υψηλή ταχύτητα, ανεξάρτητα από τη ροή στον υπόλοιπο αυτοκινητόδρομο. Με αυτόν τον τρόπο, τα άτομα που επιλέγουν να οδηγήσουν στη δουλειά (ή οπουδήποτε αλλού) ανταμείβονται και οι σόλο οδηγοί ενθαρρύνονται και ενθαρρύνονται να χρησιμοποιούν το car sharing.

Καθώς όλο και περισσότεροι άνθρωποι εντάσσονται στον στόλο, τα αυτοκίνητα βγαίνουν από τους δρόμους. Αυτό μειώνει την κυκλοφορία για όλους, μειώνει τις επιβλαβείς εκπομπές άνθρακα και μειώνει τις οδικές ζημιές (που με τη σειρά του μειώνει το κόστος επισκευής δρόμων για τους φορολογούμενους). Εν ολίγοις, οι λωρίδες πισίνας αυτοκινήτων εξοικονομούν χρόνο και χρήμα στους οδηγούς και βοηθούν τη συνολική ροή της κυκλοφορίας, τις συνθήκες του δρόμου και το περιβάλλον.

Για τις πολιτείες που έχουν επιλέξει να έχουν λωρίδες για πισίνες αυτοκινήτων, οι κανόνες κυκλοφορίας είναι κρίσιμοι. Η σωστή επιβολή των κανόνων του στόλου διατηρεί την ομαλή και επιτυχή λειτουργία της λωρίδας και εμποδίζει τους οδηγούς να αποκτήσουν ακριβά εισιτήρια. Οι νόμοι οδικής κυκλοφορίας διαφέρουν από πολιτεία σε πολιτεία, επομένως φροντίστε να ελέγξετε τους κανόνες της πολιτείας στην οποία οδηγείτε.

Η Δυτική Βιρτζίνια έχει λωρίδες στάθμευσης;

Αν και οι λωρίδες πισίνας αυτοκινήτων έχουν γίνει πολύ δημοφιλείς, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν τέτοιες λωρίδες στη Δυτική Βιρτζίνια. Ο κύριος λόγος για την έλλειψη λωρίδων στάθμευσης είναι η έλλειψη κυκλοφορίας στην πολιτεία. Δεν υπάρχουν πόλεις στη Δυτική Βιρτζίνια με περισσότερους από 60,000 κατοίκους, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχουν οικονομικά κέντρα όπου μάζες κατοίκων των πόλεων μετακινούνται κάθε πρωί. Η κυκλοφορία στη Δυτική Βιρτζίνια είναι ομοιόμορφα κατανεμημένη σε όλη την πολιτεία και δεν υπάρχουν μεγάλες συμφορήσεις.

Οι αυτοκινητόδρομοι της Δυτικής Βιρτζίνια κατασκευάστηκαν επίσης πριν από την αύξηση της δημοτικότητας των αυτοκινητοδρόμων, επομένως οι δρόμοι δεν είναι εξοπλισμένοι για αυτοκινητόδρομους. Προκειμένου να προστεθούν λωρίδες πισίνας αυτοκινήτων στο κράτος, θα πρέπει να μετατραπούν οι δημόσιες λωρίδες (πράγμα που θα ήταν επιζήμιο για την κυκλοφορία) ή να κατασκευαστούν νέες λωρίδες (που θα ήταν δαπανηρό).

Θα υπάρχουν λωρίδες στάθμευσης στη Δυτική Βιρτζίνια σύντομα;

Επειδή δεν υπάρχουν μεγάλα κυκλοφοριακά προβλήματα στη Δυτική Βιρτζίνια, είναι απίθανο να προστεθούν λωρίδες στάθμευσης αυτοκινήτων στους αυτοκινητόδρομους της πολιτείας σύντομα. Το Υπουργείο Μεταφορών της Δυτικής Βιρτζίνια εξέτασε το θέμα και η προσθήκη λωρίδων θα εξεταστεί πιθανότατα την επόμενη φορά που θα ξεκινήσει ένα μεγάλο έργο ανακαίνισης αυτοκινητόδρομου στην πολιτεία. Ωστόσο, μέχρι εκείνη τη στιγμή, δεν έχει ιδιαίτερο νόημα η πολιτεία να προσθέτει λωρίδες για τον στόλο.

Οι λωρίδες στάθμευσης εξοικονομούν πολύ χρόνο και χρήμα στους οδηγούς, αλλά δεν είναι πραγματικά απαραίτητοι στη Δυτική Βιρτζίνια. Εάν οι κάτοικοι της Δυτικής Βιρτζίνια αντιμετωπίσουν επιδείνωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο μέλλον, ελπίζουμε ότι η πολιτεία θα εξετάσει σοβαρά την προσθήκη λωρίδων αυτοκινήτων σε μεγάλους αυτοκινητόδρομους.