Ποια βενζίνη είναι καλύτερη 92 ή 95; Ανάλογα το αυτοκίνητο..

Είναι σίγουρα πολύ δύσκολο να απαντήσουμε στο ερώτημα ποια βενζίνη είναι καλύτερη - 95η ή 98η. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη εδώ, αλλά οι περισσότεροι οδηγοί εξακολουθούν να προτιμούν να ακούν τις συστάσεις των κατασκευαστών.

Τα τεχνικά έγγραφα για το αυτοκίνητο συνήθως υποδεικνύουν τη συνιστώμενη βενζίνη και την επιτρεπόμενη, και κατά κανόνα γράφεται ότι συνιστάται να συμπληρώσετε το A-95, αλλά το A-92 είναι αποδεκτό.

Πώς να το καταλάβω εδώ;

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να θυμηθείτε ποιος είναι αυτός ο αριθμός οκτανίων. Ο αριθμός οκτανίων μας λέει ότι αυτή η μάρκα βενζίνης αναφλέγεται και εκρήγνυται σε μια συγκεκριμένη αναλογία συμπίεσης. Όσο μεγαλύτερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο περισσότερη συμπίεση απαιτείται.

Υπάρχουν ολόκληροι πίνακες αντιστοιχίας που υποδεικνύουν τον βαθμό συμπίεσης στον κινητήρα μιας συγκεκριμένης μηχανής και με βάση αυτά τα δεδομένα, μπορεί κανείς να καταλήξει στα ακόλουθα συμπεράσματα:

• Το A-98 είναι κατάλληλο για κινητήρες με λόγο συμπίεσης άνω του 12.
• Α-95 – 10,5-12;
• A-92 - έως 10,5.

Αν κοιτάξετε τα τεχνικά χαρακτηριστικά πολλών δημοφιλών αυτοκινήτων σήμερα, θα δούμε ότι το A-92 θα ταιριάζει σε μεγάλο αριθμό μοντέλων: Chevrolet Aveo, Renault Logan, Toyota Camry - αυτό είναι μόνο ένα μικρό μέρος από εκείνα τα μοντέλα των οποίων η συμπίεση του κινητήρα η αναλογία δεν φτάνει το 10. Σχεδόν όλα τα κινεζικά οχήματα μπορούν εύκολα να «φάουν» το A-92, αφού οι κινητήρες τους είναι κατασκευασμένοι με βάση απαρχαιωμένες ιαπωνικές μονάδες.

Είναι επίσης σημαντικό να αναλύσουμε την ποιότητα της ίδιας της βενζίνης.

Δεν είναι μυστικό ότι πολλά πρατήρια βενζίνης πωλούν καύσιμα όχι της υψηλότερης ποιότητας, ο αριθμός οκτανίων αυξάνεται προσθέτοντας διάφορα πρόσθετα στη βάση (συνήθως A-92, αν όχι A-80). Μετά τη χρήση τέτοιας βενζίνης, σχηματίζονται πολλά προϊόντα καύσης, τα οποία καταστρέφουν σταδιακά τον κινητήρα σας.

Δηλαδή, η απάντηση υποδηλώνεται από μόνη της - εάν επιτρέπεται η χρήση του A-92 για το συγκεκριμένο μοντέλο σας, τότε είναι καλύτερο να ανεφοδιάζετε με αυτό παρά με το "αραιωμένο" A-95, από το οποίο θα έχετε μόνο συνεχή προβλήματα. χρόνος.

Πολυάριθμες δοκιμές δείχνουν ότι η χρήση βενζίνης με χαμηλότερο αριθμό οκτανίων δεν οδηγεί σε τέτοιες κρίσιμες συνέπειες - τα δυναμικά χαρακτηριστικά της επιτάχυνσης και της μέγιστης ταχύτητας, φυσικά, μειώνονται κατά κάποιο κλάσμα του δευτερολέπτου, αλλά γενικά, η ισχύς και η κατανάλωση του κινητήρα παραμένουν εντός φυσιολογικών ορίων.

Είναι τελείως διαφορετικό θέμα αν γεμίζεις το αυτοκίνητό σου με βενζίνη μάρκας που δεν είναι αποδεκτή για αυτό. Για παράδειγμα, εάν σε ένα Volkswagen Passat, ο λόγος συμπίεσης στους κυλίνδρους του οποίου είναι 11,5, συμπληρώσετε A-95 αντί για A-92, τότε οι συνέπειες θα επηρεάσουν γρήγορα:

• το μίγμα καυσίμου-αέρα θα εκραγεί νωρίτερα.
• τα κρουστικά κύματα θα περάσουν κατά μήκος των τοιχωμάτων των κυλίνδρων και των εμβόλων.
• υπερθέρμανση του κινητήρα?
• επιταχυνόμενη φθορά?
• μαύρη εξάτμιση.

Ο κινητήρας μπορεί ακόμη και να σταματήσει - οι αισθητήρες που αποτρέπουν πρόσθετη έκρηξη απλώς θα μπλοκάρουν την παροχή καυσίμου. Αν και ένας ανεφοδιασμός με τέτοια βενζίνη δεν θα μπορεί να απενεργοποιήσει εντελώς τη μονάδα, αλλά αν προσπαθείτε συνεχώς να εξοικονομήσετε χρήματα με αυτόν τον τρόπο, θα πρέπει να ξοδέψετε χρήματα σε ακριβά διαγνωστικά και επισκευές.

Εάν κάνετε το αντίθετο - συμπληρώστε βενζίνη A-92 αντί για το επιτρεπόμενο A-98, τότε δεν θα βγει τίποτα καλό - ένας υψηλότερος αριθμός οκτανίων χρειάζεται υψηλότερες θερμοκρασίες και συμπίεση, τέτοια βενζίνη καίει περισσότερο και απελευθερώνει περισσότερη θερμότητα. Πιθανές βλάβες: καμένες βαλβίδες και κάτω μέρος των εμβόλων, πρόωρη φθορά του κινητήρα.

Κεριά μετά τη δοκιμή βενζίνης 95 και 92

Αξίζει να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι τα παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων είναι ακόμη περισσότερο ή λιγότερο ανεκτικά σε τέτοιες αλλαγές στον αριθμό οκτανίων. Για παράδειγμα, πολλοί οδηγοί στα εννιά VAZ συμπληρώνουν είτε το 95ο είτε το 92ο. Το αυτοκίνητο αντέχει όλα αυτά σταθερά, αν και οι τυπικές «πληγές» μπορεί να εμφανίζονται πιο δυνατές - σταματά στο ρελαντί ή αρχίζει να καπνίζει με ταχύτητα.

Για πιο σύγχρονα μπεκ ψεκασμού θυρών, οι απαιτήσεις είναι πολύ πιο αυστηρές. Δηλαδή, αν είναι γραμμένο στην καταπακτή του ρεζερβουάρ, RON-95, τότε καλύτερα να μην πειραματιστείτε.

Επιπλέον, μπορεί να υπάρχουν συστάσεις σχετικά με τη χημική σύνθεση της βενζίνης: μόλυβδο, αμόλυβδη, με την ελάχιστη επιτρεπόμενη περιεκτικότητα, θείο, μόλυβδο, αρωματικούς υδρογονάνθρακες κ.λπ.

Με βάση τα παραπάνω, μπορούν να εξαχθούν τα ακόλουθα συμπεράσματα:

• εάν ο αριθμός οκτανίων δεν αυξηθεί λόγω πρόσθετων, τότε δεν θα υπάρχει θεμελιώδης διαφορά στην ποιότητα της βενζίνης.
• για ένα συγκεκριμένο μοντέλο, η καταλληλότερη βενζίνη είναι αυτή που αναγράφεται στο καπάκι του ρεζερβουάρ.
• Η αλλαγή από χαμηλά σε υψηλότερα οκτάνια και αντίστροφα μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την απόδοση του κινητήρα, ειδικά εάν συχνά γεμίζετε λάθος βενζίνη.

Δεν ξεχνάμε επίσης ότι η Ρωσία έχει υιοθετήσει το πρότυπο Euro-5, σύμφωνα με το οποίο τα καύσιμα πρέπει να πληρούν μια σειρά από κριτήρια. Εάν μετά τον ανεφοδιασμό σε ένα ή άλλο βενζινάδικο με τον κινητήρα υπήρχαν προβλήματα, μπορείτε να παραπονεθείτε για τον ιδιοκτήτη του βενζινάδικου στο ταμείο προστασίας των δικαιωμάτων των καταναλωτών.

Βίντεο που είναι καλύτερα να συμπληρώσετε το πέμπτο ή το δεύτερο.

Φόρτωση…