Τι μονάδα δίσκου έχει το Hino 500;
περιεχόμενο
Το Car 500 είναι εξοπλισμένο με τους ακόλουθους τύπους κίνησης: Πίσω (FR). Ας μάθουμε ποιος τύπος κίνησης είναι καλύτερος για ένα αυτοκίνητο.
Υπάρχουν μόνο τρεις τύποι κίνησης. Κίνηση μπροστινών τροχών (FF) - όταν η ροπή από τον κινητήρα μεταδίδεται μόνο στους μπροστινούς τροχούς. τετρακίνηση (4WD) - όταν η ροπή κατανέμεται στους τροχούς και στον μπροστινό και τον πίσω άξονα. Εκτός από την πίσω κίνηση (FR), στην περίπτωσή του, όλη η ισχύς του κινητήρα δίνεται πλήρως στους δύο πίσω τροχούς.
Η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είναι πιο «ασφαλής», τα αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είναι ευκολότερα στο χειρισμό και πιο προβλέψιμα στην κίνηση, ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί να τα χειριστεί. Ως εκ τούτου, τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με έναν τύπο κίνησης στους μπροστινούς τροχούς. Επιπλέον, είναι φθηνό και απαιτεί λιγότερη συντήρηση.
Η τετρακίνηση μπορεί να ονομαστεί η αξιοπρέπεια οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Το 4WD αυξάνει την ικανότητα cross-country του αυτοκινήτου και επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του να αισθάνεται σίγουρος τόσο το χειμώνα στο χιόνι και τον πάγο όσο και το καλοκαίρι στην άμμο και τη λάσπη. Ωστόσο, θα πρέπει να πληρώσετε για την ευχαρίστηση, τόσο στην αυξημένη κατανάλωση καυσίμου όσο και στην τιμή του ίδιου του αυτοκινήτου - τα αυτοκίνητα με τύπο κίνησης 4WD είναι πιο ακριβά από άλλες επιλογές.
Όσον αφορά την κίνηση στους πίσω τροχούς, στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία, είναι εξοπλισμένα είτε σπορ αυτοκίνητα είτε οικονομικά SUV.
Drive 500 restyling 2015, σασί, 1ης γενιάς, GH
01.2015 – σήμερα
| Συσσωμάτωση | τύπος δίσκου |
| 7.7 TD MT 4×2 4330 18т | Πίσω (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5530 18т | Πίσω (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 6130 18т | Πίσω (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 4350 18т | Πίσω (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 6150 18т | Πίσω (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5550 18т | Πίσω (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 6200 17.5т | Πίσω (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5510 17.5т | Πίσω (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 4260 17.5т | Πίσω (FR) |
Drive 500 restyling 2015, σασί, 1ης γενιάς, FM
01.2015 – σήμερα
| Συσσωμάτωση | τύπος δίσκου |
| 7.7 TD MT 6×4 3580 26т | Πίσω (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3480 26т | Πίσω (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3930 26т | Πίσω (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 4530 26т | Πίσω (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3590 26т | Πίσω (FR) |
Drive 500 2007, σασί, 1ης γενιάς, GD, GH, FM
01.2007 – σήμερα
| Συσσωμάτωση | τύπος δίσκου |
| 7.7 TD MT 4×2 4250 12т | Πίσω (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 4850 12т | Πίσω (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5150 12т | Πίσω (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 3750 12т | Πίσω (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 4260 17.5т | Πίσω (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5510 17.5т | Πίσω (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 6200 17.5т | Πίσω (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3590 26т | Πίσω (FR) |
Drive 500 restyling 2015, φορτηγό με επίπεδη επιφάνεια, 1ης γενιάς, FM
01.2015 - 11.2019
| Συσσωμάτωση | τύπος δίσκου |
| 7.7 TD MT 6×4 3580 Tipper 26t | Πίσω (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3590 Tipper 26t | Πίσω (FR) |
Drive 500 2007, φορτηγό επίπεδης κλίνης, 1ης γενιάς
01.2007 - 01.2015
| Συσσωμάτωση | τύπος δίσκου |
| 8.8 TD MT 6×4 3590 Tipper 26t | Πίσω (FR) |