Ποιο υγρό υδραυλικού τιμονιού να επιλέξω;

Τα οχήματά μας είναι εξοπλισμένα με μια σειρά συστημάτων και τεχνολογικών λύσεων που επηρεάζουν άμεσα την άνεση και την ασφάλειά μας στο δρόμο. Μερικά από αυτά είναι τόσο κοινά και προφανή που συχνά δεν τα σκεφτόμαστε καν. Αυτή η ομάδα περιλαμβάνει το σύστημα υδραυλικού τιμονιού, χάρη στο οποίο είναι τόσο εύκολο για εμάς να χειριστούμε το αυτοκίνητο. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι απαιτείται καλής ποιότητας υγρό υδραυλικού τιμονιού για να λειτουργήσει σωστά. Πώς να επιλέξετε το σωστό;

Τι θα μάθετε από αυτή την ανάρτηση;

• Τι πρέπει να γνωρίζετε για το υγρό υδραυλικού τιμονιού;
• Τι είδη υγρών υπάρχουν;
• Μπορούν να αναμειχθούν διάφορα υγρά μεταξύ τους;
• Σε ποια χρονικά διαστήματα πρέπει να αλλάζει το υγρό του υδραυλικού τιμονιού;

Υγρό υδραυλικού τιμονιού - γιατί είναι τόσο σημαντικό;

Το υγρό υδραυλικού τιμονιού, γνωστό και ως υγρό υδραυλικού τιμονιού, είναι ένα ρευστό συστατικό του συστήματος υδραυλικού τιμονιού. Λειτουργεί ως εκτελεστικός παράγοντας, επομένως, μας αφήνει να γυρίσουμε τους τροχούς. Τα κύρια καθήκοντά του περιλαμβάνουν επίσης τη λίπανση και την προστασία του συστήματος από την υπερβολική θερμότητα και την προστασία της αντλίας υδραυλικού τιμονιού από βλάβη λόγω ανακριβούς λειτουργίας (για παράδειγμα, υπερβολική ολίσθηση τροχού στη θέση του). Επομένως, ο ρόλος του είναι ανεκτίμητος - είναι ένα σύστημα βοήθειας που μας δίνει τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου μας:

• Μπορούμε να επαναφέρουμε αμέσως μια ευθεία τροχιά μετά από έναν ελιγμό στροφής που εκτελέστηκε προηγουμένως.
• κατά την οδήγηση νιώθουμε ανομοιομορφία στην επιφάνεια (το σύστημα στήριξης απορροφά τους κραδασμούς) και έχουμε πληροφορίες για τη γωνία περιστροφής των τροχών.

Η δεξαμενή υγρού υδραυλικού τιμονιού βρίσκεται κάτω από το καπό του οχήματος, πάνω από την αντλία υδραυλικού τιμονιού. Τον αναγνωρίζουμε χάρη σε σύμβολο ή αυτοκόλλητο του τιμονιού... Η ποσότητα του υγρού στη δεξαμενή πρέπει να είναι η βέλτιστη (μεταξύ ελάχιστης και μέγιστης, κατά προτίμηση γύρω στο MAXA). Μπορούμε να το μετρήσουμε αυτό με μια ράβδο στάθμης στάθμης που είναι μέρος του καπακιού της δεξαμενής. Όταν πρέπει να αναπληρώσεις την έλλειψή του, πρέπει να ξέρουμε ποιο υγρό υδραυλικού τιμονιού να επιλέξουμε.

Τύποι υγρών στήριξης

Ταξινόμηση υγρών με βάση τη σύνθεσή τους

• Τα ορυκτά υγρά έχουν βάση το πετρέλαιο. Αυτό είναι το φθηνότερο και πιο εύκολο είδος λαδιού συντήρησης. Εκτός από την ελκυστική τιμή, επηρεάζουν επίσης ακίνδυνα τα λαστιχένια στοιχεία του υδραυλικού τιμονιού. Ωστόσο, έχουν σχετικά μικρή διάρκεια ζωής και επιρρεπής σε αφρισμό... Χρησιμοποιείται συχνότερα σε παλαιότερα οχήματα.
• Συνθετικά υγρά - Αυτά είναι τα πιο σύγχρονα υγρά που χρησιμοποιούνται σε συστήματα υδραυλικού τιμονιού. Περιέχουν συνθέσεις πολυεστέρων, πολυυδρικών αλκοολών και μικρή ποσότητα σωματιδίων εξευγενισμένου λαδιού. Τα συνθετικά είναι πιο ακριβά από άλλα είδη υγρών, αλλά έχουν εξαιρετικές παραμέτρους απόδοσης: δεν αφρίζουν, έχουν χαμηλό ιξώδες και είναι εξαιρετικά ανθεκτικά στις ακραίες θερμοκρασίες.
• Ημισυνθετικά υγρά Περιέχουν τόσο ορυκτές όσο και συνθετικές ουσίες. Τα πλεονεκτήματά τους περιλαμβάνουν χαμηλό ιξώδες και καλή λιπαντικότητα. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι έχουν επιζήμια επίδραση στα ελαστικά στοιχεία του υδραυλικού τιμονιού.
• Σφραγιστικά υγρά - με πρόσθετα σφράγισης υδραυλικό τιμόνι. Χρησιμοποιούνται για μικρές διαρροές για την αποφυγή δαπανηρών επισκευών και αντικαταστάσεων ολόκληρου του συστήματος.

Ταξινόμηση υγρών ανά χρώμα

• Υγρό υδραυλικού τιμονιού, κόκκινο - γνωστό ως Dexron και κατασκευασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα του ομίλου General Motors. Χρησιμοποιείται μεταξύ άλλων σε Nissan, Mazda, Toyota, Kia, Hyundai και άλλα.
• Πράσινο υγρό υδραυλικού τιμονιού - Παράγεται από τη γερμανική εταιρεία Pentosin. Χρησιμοποιείται σε οχήματα Volkswagen, BMW, Bentley, Ford και Volvo, καθώς και σε οχήματα Daimler AG.
• Κίτρινο υγρό υδραυλικού τιμονιού – χρησιμοποιείται κυρίως σε οχήματα Mercedes-Benz. Αναπτύχθηκε από την ανησυχία Daimler και η παραγωγή πραγματοποιείται από άτομα που διαθέτουν την κατάλληλη άδεια.

Όταν επιλέγουμε υγρό υδραυλικού τιμονιού για το αυτοκίνητό μας, πρέπει να δούμε τις οδηγίες για το αυτοκίνητο ή το βιβλίο σέρβις... Μπορούμε να το βρούμε και με τον αριθμό VIN του. Να θυμάστε ότι κάθε κατασκευαστής παρέχει τις κατάλληλες προδιαγραφές και πρότυπα για τον τύπο υγρού υδραυλικού τιμονιού που πρέπει να τηρούνται αυστηρά. Επομένως, η επιλογή του δεν μπορεί να είναι τυχαία.

Μπορώ να αναμίξω διαφορετικούς τύπους ενισχυτικών υγρών; Τι υγρό να συμπληρώσω;

Η απάντηση στο ερώτημα εάν είναι δυνατή η ανάμειξη διαφορετικών τύπων υγρού υδραυλικού τιμονιού είναι ξεκάθαρη - όχι. Σταθερά δεν συνιστάται ο συνδυασμός ορυκτών, συνθετικών και ημι-συνθετικών υγρών. Θα πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι τα υγρά του ίδιου χρώματος μπορούν ταυτόχρονα να έχουν εντελώς διαφορετική σύνθεση. Για παράδειγμα, τα υγρά Dexron red είναι διαθέσιμα τόσο σε ορυκτές όσο και σε συνθετικές μορφές. Το να εστιάζεις μόνο στο χροιά τους είναι μεγάλο λάθος. Εάν δεν είμαστε σίγουροι τι υγρό να προσθέσουμε στο υδραυλικό τιμόνι, η καλύτερη λύση είναι να το αντικαταστήσουμε πλήρως.

Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζει το υγρό του υδραυλικού τιμονιού;

Σύμφωνα με τις γενικές συστάσεις σχετικά με τη συχνότητα αλλαγής του υγρού του υδραυλικού τιμονιού, πρέπει να το κάνουμε αυτό. κατά μέσο όρο, κάθε 60-80 χιλιάδες χιλιόμετρα ή κάθε 2-3 χρόνια... Λεπτομερέστερες πληροφορίες πρέπει να παρέχονται από τον ίδιο τον κατασκευαστή. Εάν δεν υπάρχουν ή δεν μπορούμε να τα βρούμε, τότε ακολουθήστε τον παραπάνω κανόνα. Θυμηθείτε, είναι καλύτερο να αλλάξετε το υγρό σε ένα επαγγελματικό συνεργείο.

Φυσικά, τα τακτικά διαστήματα αλλαγής υγρών δεν αρκούν. Για να απολαύσετε την άψογη λειτουργία του υδραυλικού τιμονιού, θα επικεντρωθούμε σε ένα χαλαρό στυλ οδήγησης και θα αγοράζουμε πάντα υγρά καλής ποιότητας, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Τα καλύτερα ενισχυτικά υγρά θα βρείτε στο avtotachki.com.

Επίσης ελέγξτε:

Δυσλειτουργία υδραυλικού τιμονιού - πώς να το αντιμετωπίσετε;

Συνιστώμενα πρόσθετα καυσίμου - τι πρέπει να χυθεί στη δεξαμενή;

avtotachki.com