Άξονας Cardan στην αυτοκινητοβιομηχανία - πού θα είναι ο αξιόπιστος συμπλέκτης και η άρθρωση κάρδανου;

Από την αρχή, πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ένα πράγμα. Το στοιχείο που θα περιγράψουμε στο άρθρο πιο σωστά ονομάζεται σύζευξη καρδανίου. Ωστόσο, για ευκολία στην ονομασία και λόγω των γενικά αποδεκτών μορφών ορισμού, χρησιμοποιείται συνήθως ο όρος που δίνεται στον τίτλο. Ο άξονας Cardan έχει σχεδιαστεί για να οδηγεί τον πίσω άξονα ή όλους τους άξονες του οχήματος. Αυτή είναι μια εξαιρετικά απλή και αξιόπιστη λύση. Πώς λειτουργεί πραγματικά ένα gimbal; Σε ποια αυτοκίνητα είναι αυτή η εξαιρετική λύση; Μάθετε από το κείμενό μας!

Σχεδιασμός δομής κινητήριου άξονα - κάρδανος

Η άρθρωση καρδανίου είναι πολύ απλή. Στη μία πλευρά υπάρχει ένας ενεργός άξονας και από την άλλη - ένας παθητικός. Ανάμεσά τους υπάρχει ένας εγκάρσιος σύνδεσμος που σας επιτρέπει να μεταφέρετε ροπή μεταξύ ενός στοιχείου και ενός άλλου. Χάρη στη σύνδεση με τη μορφή μόνιμης ζεύξης, ο άξονας καρντάν μπορεί να μεταδώσει ενέργεια όχι μόνο κατά μήκος του άξονα, αλλά και υπό γωνία. Ωστόσο, αυτό οφείλεται σε παλμούς.

Εκτός από τα στοιχεία που αναφέρονται, το παγοδρόμιο διαθέτει επίσης:

• σύνδεση φλάντζας?
• σύνδεση σωλήνα?
• περίβλημα άξονα?
• συρόμενες αρθρώσεις σε μορφή ασφάλειας.

Άξονας Cardan - η αρχή λειτουργίας της σύζευξης και της άρθρωσης cardan

Στη μία πλευρά, ο άξονας συνδέεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων που μεταδίδει ισχύ από τη μονάδα κίνησης. Η ενέργεια που λαμβάνεται από τη σύνδεση φλάντζας πηγαίνει στον άξονα. Στη συνέχεια, μέσω του σταυρού, η ροπή μεταδίδεται σε άλλο μέρος του άξονα. Αυτό το τμήμα του άξονα εκκινεί την κίνηση του πίσω άξονα. Ωστόσο, σε παλαιότερα σχέδια, ο άξονας κάρδανου έχει ένα συγκεκριμένο μειονέκτημα. Ένας μονός συμπλέκτης με ταυτόχρονη γωνιακή εκτροπή των αξόνων προκάλεσε παλμό ταχύτητας ανάλογο της γωνίας. Για το λόγο αυτό, τα νεότερα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με διπλό συμπλέκτη, όπου αυτό το πρόβλημα εξαφανίζεται.

Άξονας Cardan - τι είναι και σε τι χρησιμεύει;

Ο άξονας Cardan επιτρέπει τη χρήση κεντρικών συνδέσεων σε μεγάλες αποστάσεις. Επομένως, πολύ συχνά αυτός ο τύπος σχεδίασης χρησιμοποιήθηκε για την παροχή ροπής σε οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς. Δεν υπάρχουν σοβαρές αντενδείξεις για τη χρήση πολλών τέτοιων στοιχείων σε πολυαξονικά οχήματα. Όταν χρειάζεται να μεταφέρετε την ισχύ υπό γωνία, ένας γενικός σύνδεσμος είναι επίσης πολύ χρήσιμος.

Μεντεσές Cardan - πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Ποια είναι τα οφέλη ενός gimbal; Πρωτίστως: 

• απλότητα σχεδιασμού.
• φθηνή και εύκολη επισκευή. 

Σε ένα τέτοιο σχέδιο, υπάρχουν λίγα στοιχεία που μπορούν να σπάσουν. Κάτι άλλο? Σε αντίθεση με τον σφαιρικό σύνδεσμο, εδώ χρησιμοποιείται ένα εγκάρσιο μέλος, το οποίο δεν απαιτεί λίπανση κατά την περιστροφή. Έτσι, η επισκευή ενός κατεστραμμένου εξαρτήματος είναι φθηνότερη και λιγότερο προβληματική.

Άρθρωση Cardan και τα μειονεκτήματά της

Ο άξονας κάρδαν έχει επίσης ορισμένα μειονεκτήματα. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το μειονέκτημα είναι, ειδικότερα, ο κυματισμός ταχύτητας. Με τη συνεχή λειτουργία του μεντεσέ υπό γωνία, η ταχύτητα που μεταδίδεται στον κινητήριο άξονα αλλάζει κυκλικά. Ο ενεργός άξονας που δέχεται τη ροπή από τον κινητήρα έχει την ίδια ταχύτητα. Πρόβλημα στον άξονα ρελαντί.

Η χρήση του άξονα κάρδανου στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Σήμερα, ο άξονας της προπέλας χρησιμοποιείται συχνά για τη μετάδοση κίνησης σε μοτοσυκλέτες και ATV. Αν και η αλυσίδα είναι πιο ευέλικτη και προκαλεί λιγότερες απώλειες ενέργειας, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλοί υποστηρικτές της χρήσης ενός αντίζυμου. Το τελευταίο εγκαθίσταται συνήθως σε δίτροχα οχήματα και ATV που δεν επικεντρώνονται στην ελαχιστοποίηση του βάρους. Πρόκειται λοιπόν για ελικόπτερα, κρουαζιερόπλοια και τουριστικά αυτοκίνητα. Ο άξονας θεωρείται αξιόπιστος, αν και, όπως γνωρίζετε, είναι δύσκολο να βρεθούν ιδανικές και απρόσκοπτες λύσεις στη μηχανική. Η ζημιά του άξονα μπορεί να προκληθεί από υπερβολική χρήση ή αμέλεια.

Συμπτώματα σπασμένου άξονα καρδανίου

Ο άξονας του καρτανίου μπορεί να καταστραφεί λόγω απρόσεκτης συντήρησης και λειτουργίας. Και πώς να αναγνωρίσετε το πρόβλημα; Τα ακόλουθα συμπτώματα δείχνουν αυτό:

• χτυπήματα και τραντάγματα κατά την εκκίνηση.
• ενοχλητικές δονήσεις από την περιοχή του εκκρεμούς.
• μη τυπικοί ήχοι που προέρχονται από την περιοχή του αναχώματος.
• αισθητή δόνηση κατά την οδήγηση.

Πρέπει να επιλέξω αυτοκίνητο με άξονα μετάδοσης κίνησης; Όσο για το ποδήλατο, αξίζει τον κόπο. Φυσικά, πρέπει να αναλογιστείς ότι ένα δίτροχο θα έχει χειρότερες επιδόσεις από ένα παρόμοιο μοντέλο με τον ίδιο κινητήρα αλλά με αλυσίδα. Ο κινητήρας θα είναι επίσης πιο βαρύς. Ωστόσο, η αξιοπιστία του συνδέσμου cardan κάνει πολλούς να προσεγγίζουν το αυτοκίνητο με ένα τέτοιο κιβώτιο ταχυτήτων.