Kia, ιστορία – Auto Story
Η Kia είναι μια μάρκα που έχει κατακτήσει τους Ευρωπαίους αυτοκινητιστές μόνο την τελευταία δεκαετία, αλλά η κορεατική εταιρεία (η δεύτερη μεγαλύτερη στην ασιατική χώρα μετά τη Hyundai, η πρώτη στην παραγωγή αυτοκινήτων) δραστηριοποιείται εδώ και εβδομήντα χρόνια. Ας το γνωρίσουμε μαζί Ιστορία.
Kia, ιστορία
La Kia δημιουργήθηκε στις 9 Ιουνίου 1944 Τσουλ-Χο Κιμ: Αρχικά ασχολήθηκε με την κατασκευή εξαρτημάτων για ποδήλατα και το 1951 κατασκευάστηκε το πρώτο δίκυκλο όχημα.
Το 1952 το όνομα Kia – όπου το “a” σημαίνει Ασία και η κορεατική λέξη “ki” σημαίνει “βγαίνω έξω” – αλλάζει προσωρινά σε Κιουνγκσούνγκ... Η παραγωγή μοτοσικλετών ξεκίνησε το 1957, τα επαγγελματικά οχήματα ξεκίνησαν το 1962 και η συναρμολόγηση των πρώτων αυτοκινήτων ξεκίνησε στα XNUMX.
Τα πρώτα αυτοκίνητα
Η παραγωγή αυτοκινήτων ξεκίνησε το 1970 με άδεια συναρμολόγησης οχημάτων. Fiat 124αρκετά τροποποιημένο για να είναι πιο κατάλληλο για κοινό της Νότιας Κορέας. Ωστόσο, το 1973, χτίστηκε το πρώτο κινητήρα βενζίνη για οχήματα.
Πρώτα Kia ιστορικό προς εξαγωγή Μπρίσα 1974: αυτό δεν είναι παρά η δεύτερη γενιά Επώνυμο Mazda μετονομασία. Το 1978 κυκλοφόρησε ο πρώτος πετρελαιοκινητήρας, το 1979 το Fiat κατασκευάστηκε με άδεια. 132 и Peugeot 604 ενώ το 1981 η δικτατορική κυβέρνηση Jung Doo Hwan απαιτεί από τη μάρκα να σταματήσει τη συναρμολόγηση αυτοκινήτων και να επικεντρωθεί σε φορτηγά.
La Kia αναστήθηκε το 1986, όταν, χάρη σε συμφωνία με πέρασμα (που αποκτά μέρος των μετοχών μιας ασιατικής εταιρείας) παράγει αρκετά μοντέλα στη Νότια Κορέα: Η υπερηφάνεια (Ενας Mazda 121 σταθερό και σταθερό) και AvellaΒασισμένο στο Φεστιβά и Ψάχνω.
Κρίση και αναγέννηση
Η δεκαετία του '1997 χαρακτηρίστηκε από επέκταση σε νέες αγορές (ειδικά στην Αμερική), αλλά και από μια οικονομική κρίση που έπληξε την Ασία και το XNUMX οδήγησε τη μάρκα της Νότιας Κορέας να πτώχευση.
La Kia Αγοράστηκε από τους ιστορικούς αντιπάλους της Hyundai και μαζί αποτελούν έναν κολοσσό που έχει κερδίσει όλο και περισσότερους πελάτες στο XNUMX's. Το σημείο καμπής στο Ιστορία έφτασε το 2006 όταν ο Γερμανός σχεδιαστής Πέτερ Σράιερ (η πρώτη του γενιάAudi TT) διορίζεται από τον υπεύθυνο στυλ.
Με έντονες γραμμές και επιθετικό μέτωπο βγαλμένο από όλη τη γκάμα - που ονομάζεται Μύτη τίγρης – Η Kia αρχίζει να προσελκύει το κοινό. Ωστόσο, το πλεονέκτημα άλλων παραγόντων: μια σαφής βελτίωση στην ποιότητα και την ασφάλεια (πρώτη γενιά cee'd το 2006 έγινε το πρώτο κορεατικό αυτοκίνητο που έλαβε πέντε αστέρια crash test Euro NCAP), Motori όλο και περισσότερο ζωντανός και όλο και λιγότερο δίψα και εγγύηση στην Ιταλία για επτά χρόνια ή 150.000 χλμ.
