Test drive Kia Optima Hybrid: νέοι ορίζοντες

Τα πρώτα χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι ενός πραγματικά αξιοσημείωτου υβριδικού sedan.

Δεν είναι πλέον μυστικό ότι η κορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία Kia, της οποίας η ανάπτυξη ηγείται του Γερμανού σχεδιαστή Peter Schreyer, ξέρει πώς να δημιουργεί όμορφα και ελκυστικά μοντέλα. Είναι γνωστό εδώ και καιρό ότι τα προϊόντα της μάρκας διακρίνονται για την αξιοπιστία και την ικανοποίηση του τελικού χρήστη. Ωστόσο, το Kia Optima Hybrid επιδεικνύει ένα νέο, κατά κάποιο τρόπο, ίσως ακόμη πιο εντυπωσιακό πρόσωπο της μάρκας - έναν κατασκευαστή εξελιγμένων αυτοκινήτων υψηλής τεχνολογίας που μπορούν να ανταγωνιστούν εκπροσώπους ελίτ εταιρειών όπως η Lexus ή η Infiniti.

Το Hybrid Optima μέχρι στιγμής ήταν δημοφιλές κυρίως στις ΗΠΑ και σε ορισμένες ιαπωνικές αγορές, ενώ στην Ευρώπη το μοντέλο παρέμεινε αρκετά εξωτικό. Μετά από μερικό επανασχεδιασμό του μοντέλου φέτος, η Kia σκοπεύει να προωθήσει το υβριδικό της sedan στην Παλιά Ήπειρο, συμπεριλαμβανομένης της χώρας μας. Η αναβάθμιση του αυτοκινήτου αφορούσε μάλλον μικρά καλλυντικά μέρη και μικρές βελτιώσεις στην αεροδυναμική απόδοση. Πίσω από το ευπαρουσίαστο και κομψό εξωτερικό του sedan 4,85 μέτρων βρίσκεται ένα κομψό και πολυτελώς επιπλωμένο εσωτερικό με τυπική πανοραμική γυάλινη οροφή. Ο βασικός εξοπλισμός είναι εντελώς υπερβολικός και μοιάζει σχεδόν απίστευτος για ένα αυτοκίνητο με τιμή κάτω των 70 λέβα, ειδικά την παρουσία παρόμοιων εξωτερικών και εσωτερικών διαστάσεων και ακόμη και υβριδικής κίνησης. Το διαμέρισμα επιβατών δεν έχει μόνο μια ζεστή ατμόσφαιρα, αλλά και ένα εκπληκτικά χαμηλό επίπεδο εξωτερικού θορύβου.

Το κιβώτιο ταχυτήτων του Optima Hybrid ξεπερνά επίσης τις προσδοκίες - Κορεάτες μηχανικοί αποφάσισαν να αποτρέψουν την επιρροή της επιτάχυνσης από "λάστιχο" στα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων και εξόπλισαν το αυτοκίνητό τους με ένα κλασικό κιβώτιο έξι σχέσεων με μετατροπέα ροπής. Χάρη στον καλό συγχρονισμό μεταξύ των διαφόρων στοιχείων κίνησης, η επιτάχυνση είναι ομαλή και, αν όχι σπορ, τουλάχιστον αρκετή αυτοπεποίθηση για αυτόν τον τύπο οχήματος. Μόνο η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να κινηθεί με ταχύτητες έως και 99,7 χλμ. την ώρα - τιμή που μπορεί να επιτευχθεί σε πραγματικές συνθήκες. Κατά κανόνα, για όλα τα υβριδικά, το Optima αποδίδει καλύτερα σε μια συγκεκριμένη λειτουργία οδήγησης, χωρίς να χρειάζεται συχνή επιτάχυνση, αλλά και χωρίς αναβάσεις. Ωστόσο, σε τέτοιες συνθήκες, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται περισσότερο από άξια - κατά τη διάρκεια των δοκιμών, το τμήμα από το Borovets έως το Dolna Banya πέρασε με κατανάλωση 1,3 l / 100 km (!) Με μέση ταχύτητα λίγο κάτω από τα 60 km / h, και η επιστροφή στη Σόφια κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου αύξησε την κατανάλωση έως και XNUMX%.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Το Kia Optima Hybrid μπορεί να υπερηφανεύεται για κάτι περισσότερο από μια κομψή σχεδίαση - το αυτοκίνητο δείχνει εντυπωσιακές δυνατότητες οικονομίας καυσίμου, παρέχει εξαιρετική άνεση και έχει πολύ λογικές τιμές όσον αφορά το μέγεθος και τον βασικό εξοπλισμό. Μια εξαιρετική επιλογή για άτομα που αναζητούν έναν συνδυασμό ατομικού χαρακτήρα και υβριδικής τεχνολογίας.

Κείμενο: Bozhan Boshnakov

2020-08-29