Kia Picanto 1.0 TGDi: Διασκέδαση με Brio – Δοκιμή δρόμου

Kia Picanto 1.0 TGDi: Διασκέδαση με Brio – Δοκιμή δρόμου

Δοκιμάσαμε το Kia Picanto 1.0 TGDi στη ρύθμιση GT Line: η πιο επιθετική έκδοση τρίτης γενιάς του κορεατικού αυτοκινήτου πόλης είναι έντονη, διασκεδαστική στις στροφές, δεν απαιτεί βενζίνη και είναι καλά εξοπλισμένη. Αυξημένη άνεση και υψηλές τιμές

Εφεση	Η μάρκα Kia έχει κάνει μεγάλα βήματα τα τελευταία χρόνια.
Τεχνολογικό περιεχόμενο	Υπάρχουν πολλά πράγματα ως στάνταρ, και για όσους θέλουν το καλύτερο (πλοηγός και ADAS σε συνδυασμό με έναν εφεδρικό τροχό), προσθέστε απλά 1.150 ευρώ.
Οδηγική απόλαυση	Το Picanto 1.0 TGDi είναι ένα ζωντανό και ευκίνητο αστικό αυτοκίνητο σε καμπύλες: δεν είναι σπορ αλλά διασκεδαστικό.
στυλ	Πολύ γκρινιάρα εμφάνιση (ακόμα και αν κατά τη γνώμη μας η αναδιαμόρφωση έχει βαρύνει μπροστά).

Le CityCar σταδιακά εξαφανίζονται από τους καταλόγους μας: πολλοί κατασκευαστές σε αναζήτηση πιο κερδοφόρων μοντέλων έχουν ήδη αποφασίσει να εγκαταλείψουν την κατηγορία "A" ή να παράγουν αποκλειστικά ηλεκτρικά χωριά για να αυξήσουν την κερδοφορία τους. Ευτυχώς, υπάρχουν σπίτια όπως Kia που όχι μόνο συνεχίζουν να παράγουν αυτοκίνητα όπως το Πικάντο - έφτασαν στις τρίτη γενιά – αλλά προσφέρουν και «πικάντικες» επιλογές, σχεδιασμένες για όσους έχουν προϋπολογισμό μικρότερο από 20.000 ευρώ, αλλά που ταυτόχρονα δεν ικανοποιούνται με τα απλά μέσα να φτάνουν από το σημείο Α στο σημείο Β.

Σε μας οδική δοκιμή δοκιμάσαμε μια πιο τραχιά έκδοση Kia picanto: 1.0 TGDi στην αθλητική διάταξη Γραμμή GTΑς το μάθουμε μαζί δυνάμεις e ελαττώματα Κορεάτης dell'interessante "μωρό".

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: ακριβό αλλά πλούσιο

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line ο βασικός μας χαρακτήρας οδική δοκιμή Έχει τιμή λίγο ψηλά - 17.650 евро υπάρχουν πολλά για ένα CityCar - αλλά σε συνδυασμό με ένα βασικός εξοπλισμός πολύ πλούσιος:

Άνεση

• Αυτόματος έλεγχος του κλίματος
• Πίσω αισθητήρες στάθμευσης
• Συρόμενο μπροστινό υποβραχιόνιο με χώρο αποθήκευσης
• Κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο σε ύψος
• Φωτοανιχνευτής
• Ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι + τιμόνι ρυθμιζόμενο κατά ύψος
• Ρυθμιζόμενα καθ 'ύψος μπροστινά και πίσω προσκέφαλα
• Κεντρικό κλείδωμα με πτυσσόμενο κλειδί + σύστημα ακινητοποίησης
• Διακοπή και μετά

ύπαιθρο

• Ζάντες αλουμινίου 16 με σχεδιασμό “Blade”.
• Ο μπροστινός ανεμιστήρας διακλαδίζεται
• Δείκτες κατεύθυνσης LED
• Φώτα θέσης LED
• LED μπροστινά φώτα ημέρας
• Σπορ φώτα ομίχλης LED
• Πίσω φώτα LED
• Πίσω χρωματισμένο γυαλί
• Αφιερωμένη δίχρωμη μάσκα Tiger Nose
• Μπροστινός και πίσω προφυλακτήρας GT Line με ένθετα χρωμίου
• Πλαϊνό προφίλ από χρωμιωμένο γυαλί
• Διπλή χρωμιωμένη εξάτμιση
• Επιχρωμιωμένες εξωτερικές λαβές
• Εξωτερικοί καθρέφτες με ενσωματωμένα φλας LED
• Θερμαινόμενοι, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και πτυσσόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες

Εσωτερικό

• Πεντάλ αλουμινίου
• Σπορ τιμόνι καλυμμένο με δέρμα
• Μπροστινά και πίσω ηλεκτρικά παράθυρα - αυτόματα πάνω / κάτω & λειτουργία ασφαλείας στην πλευρά του οδηγού
• Εσωτερικά τελειώματα χρωμίου
• Εσωτερικές λαβές χρωμίου
• Δερμάτινο κουμπί αλλαγής ταχυτήτων
• Η πλατφόρμα φορτίου είναι ρυθμιζόμενη σε δύο επίπεδα
• Έγκριση σε 5 θέσεις
• Τσέπη αποθήκευσης στο πίσω μέρος του συνοδηγού
• Πτυσσόμενα και διαιρούμενα πίσω καθίσματα με μονάδα 60:40
• Αντιηλιακά με καθρέφτες ευγένειας
• Άκαμπτη τέντα κάλυψης αποσκευών
• Φωτισμός χώρου αποσκευών

πολυμέσων

• Cruise control με περιοριστή ταχύτητας
• Έξυπνο πλήκτρο + κουμπί έναρξης
• Ραδιόφωνο DAB με οθόνη αφής 8 "και Apple CarPlay / Android Auto
• Bluetooth με αναγνώριση φωνής
• Κάμερα οπισθοπορείας με δυναμικούς οδηγούς
• Υψηλή συχνότητα
• Σύμπλεγμα παρατήρησης da 4,2
• Έλεγχος ήχου τιμονιού
• Bluetooth με ηχείο
• Μπροστινή υποδοχή USB

ασφάλεια

• Δισκόφρενα εμπρός και πίσω
• Υποβοήθηση πέδησης έκτακτης ανάγκης (FCA) με αναγνώριση οχήματος
• 7 χρόνια εγγύηση / 150.000 χλμ (σύμφωνα με τις διατάξεις του Οίκου)
• ABS / ESC / ΑΥΤΟ
• Αερόσακοι από πλευράς οδηγού και συνοδηγού, μπροστινής πλευράς και εμπρός και πίσω κουρτίνας
• Συνδέσεις Isofix
• Μπροστινά δισκόφρενα
• Σετ επισκευής ελαστικών
• Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS)

Συνιστούμε να προσθέσετε σε όλα αυτά τα καλά Τεχνολογικό και πακέτο ασφαλείας (1.150 ευρώ σε υποχρεωτικό συνδυασμό με ρεζέρβα). Ένα εξαιρετικό πακέτο πολυμέσων UVO Connect с πλοηγός, 7 χρόνια κυκλοφορίας δεδομένων και ενημερώσεις χαρτών, ο ασύρματος φορτιστής για smartphone και κάποια ADAS που συνήθως βρίσκονται σε μεγαλύτερα και πιο ακριβά αυτοκίνητα. Μερικά παραδείγματα; Το σύστημα βοήθειας πέδησης έκτακτης ανάγκης FCA με αναγνώριση αυτοκινήτων, πεζών και ποδηλατών, το σύστημα προειδοποίησης και διόρθωσης αναχώρησης λωρίδας LKA, το σύστημα αυτόνομης οδήγησης LFA επιπέδου II, το σύστημα ανίχνευσης κόπωσης οδηγού DAW και το σύστημα ρύθμισης προβολέων HBA μεγάλης σκάλας.

Σε ποιους απευθύνεται

Για όσους αναζητούν ουσία Kia (αξιοπιστία και α Εγγύηση 7 χρόνια ή 150.000 χλμ.), Αλλά θέλουν επίσης να διασκεδάσουν.

Οδήγηση: πρώτο χτύπημα

Όταν επιβιβάζεστε Kia picanto Είστε πάντα ευχάριστα έκπληκτοι από την αντιληπτή ποιότητα (σκληρό πλαστικό, όπως όλα CityCar αλλά καλά συναρμολογημένο): το εσωτερικό μοιάζει με "τμήμα Β" και για να βρει ανακρίβειες διακόσμηση (αυτό που λείπει, σκεφτείτε), πρέπει να πάτε στις πιο κρυφές περιοχές.

Παρά τα σπορ σχήματα, το κορεάτικο μωρό προσφέρει πολύ χώρο για τα κεφάλια των πίσω επιβατών: αντίθετα, τα εκατοστά που διατίθενται για τους ώμους και τα πόδια μπορούν να βελτιωθούν (είναι δύσκολο να περιμένουμε περισσότερα από ένα αυτοκίνητο μήκους μόλις 3,60 μέτρων) Ε ο τον κορμό είναι πολύ μεγάλο και στολισμένο με ένα άνετο διπλό πάτο, αλλά όταν διπλώνονται τα πίσω καθίσματα πρέπει να ειπωθεί ότι υπάρχουν πιο ευέλικτοι ανταγωνιστές.

Il κινητήρα Ο τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.0 ίππων 100 ίππων είναι λίγο θορυβώδης (ειδικά σε κρύες συνθήκες) αλλά δίνει καλή ώθηση στις χαμηλές στροφές και τη ζωντανή απόδοση ("0-100" σε 10,3 δευτερόλεπτα), όλα σε συνδυασμό με μια καλή απόδοση στο ευκίνητες και καθησυχαστικές καμπύλες.

Οδήγηση: τελικός βαθμός

Για να εξοικειωθείτε με Kia picanto: χάρη στα εργονομικά χειριστήρια και τις συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις, που – σε συνδυασμό με parktronic Κάμερες πίσω και πίσω στάνταρ - κάνουν αστείο κάθε ελιγμό σε στενούς χώρους. Είναι κρίμα η έλλειψη προστασίας του σώματος: αν θέλετε να προστατεύσετε τον εαυτό σας από οποιοδήποτε άγγιγμα, είναι καλύτερα να εστιάσετε στην επιλογή. Γραμμή X - πωλείται εκεί τιμή του Γραμμή GT ο βασικός μας χαρακτήρας οδική δοκιμή – που κλείνει το μάτι στον κόσμο των SUV.

Il κινητήρα δίνει κατανάλωση περιεχόμενο (ακόμη και με διασκεδαστική οδήγηση, είναι αδύνατο να οδηγήσετε λιγότερο από 15 km / l) χάρη στο άνοιγμα των βαλβίδων χωρίς βήμα, το οποίο σας επιτρέπει να μεγιστοποιήσετε την απόδοση σε όλες τις οδηγικές καταστάσεις, ενώ η απόλαυση διασφαλίζεται από ένα πηδαλιούχηση σε σκηνοθεσία, α ταχύτητα μηχανικά πέντε ταχυτήτων, με πολύ άνετο μοχλό και καλό σύστημα πέδησης. Με άλλα είκοσι άλογα – και με αναστολές ένα ελαφρώς λιγότερο άκαμπτο πίσω μέρος θα ήταν το τέλειο σπορ μινιόν.

Τι λεει για σενα

Νοσταλγείτε τα σκληρά μωρά, αλλά νομίζετε ότι τα μικρά μοντέρνα σπορ αυτοκίνητα είναι υπερβολικά υπερβολικά (όσον αφορά το μέγεθος, την τιμή, την ισχύ και το κόστος λειτουργίας). Εκατοντάδες άλογα και ένα αυτοκίνητο είναι αρκετά για να διασκεδάσετε.

Спецификация

κινητήρα	turbo βενζίνη, 3κύλινδρη σειρά
προκατάληψη	998 cm
Δραστικότητα	100 CV
Εκπομπές CO2	114 g / χλμ
κατανάλωση	20,0 χλμ. / Λ
μέγιστη ταχύτητα	180 χλμ / ώρα
Acc. 0-100	10,3 με
Μήκος πλάτος ύψος	3,60 / 1,60 / 1,49 μέτρα
Χωρητικότητα κορμού	255 / 1.010 λίτρα

Fiat Panda 4 × 4 Wild	Για όσους θέλουν να διασκεδάσουν στην άσφαλτο: τετρακίνηση και διπλός-turbo κινητήρας 85 ίππων. κάτω από την κουκούλα.
Hyundai i10 NLine	Ο μόνος πραγματικός αντίπαλος του Picanto: πανομοιότυπος κινητήρας, ελαφρώς χαμηλότερη τιμή (αλλά λιγότερο πλήρης), μεγαλύτερη ευελιξία, αλλά και λιγότερη διασκέδαση στις στροφές.
Toyota Aygo κόκκινο	Σκληρό, αλλά μόνο αισθητικό: ο κινητήρας έχει στην πραγματικότητα 72 ίππους ...
Το Volkswagen ανεβαίνει! GTI 5p.	Το πιο σπορ πεντάθυρο αυτοκίνητο πόλης: 116 ίπποι και 8,8 δευτερόλεπτα στο "0-100". Οι τιμές, ωστόσο, είναι πολύ υψηλότερες από αυτές του Picanto.