Δοκιμή κίνησης Kia XCeed: πνεύμα των καιρών

Οδηγώντας ένα ελκυστικό crossover βασισμένο στην τρέχουσα γενιά Kia Ceed

Η άφιξη ενός μοντέλου όπως το XCeed είναι αναμφίβολα σπουδαία νέα για κάθε αντιπρόσωπο της Kia, απλώς και μόνο επειδή η συνταγή για αυτό το αυτοκίνητο εγγυάται καλές πωλήσεις. Και η ιδέα του είναι τόσο κοινή, δεδομένης της συνεχιζόμενης ανάπτυξης των μοντέλων SUV και crossover σε όλες τις κατηγορίες, καθώς είναι επιτυχημένη από την άποψη της αγοράς. Βασισμένοι στο πρότυπο Ceed, οι Κορεάτες έχουν δημιουργήσει ένα εντυπωσιακό μοντέλο με αυξημένη απόσταση από το έδαφος και περιπετειώδη σχεδίαση.

Το XCeed διατίθεται στάνταρ με εντυπωσιακούς τροχούς 18 ιντσών και το εκλεπτυσμένο στυλ του προσελκύει έναν αξιοζήλευτο αριθμό ανθρώπων που δίνουν προσοχή στο μοντέλο. Στην πραγματικότητα, το εν λόγω γεγονός είναι μια αρκετά σαφής εξήγηση για το γιατί οι υπεύθυνοι στρατηγικής μάρκας προβλέπουν ότι σε ορισμένες αγορές, η νέα παραλλαγή θα αντιπροσωπεύει περίπου το ήμισυ των πωλήσεων ολόκληρης της οικογένειας μοντέλων Ceed.

Άλλο ένα Ceed

Είναι εντυπωσιακό το πώς, εκτός από τα κλασικά crossover αμαξώματα, οι σχεδιαστές της Kia πρόσθεσαν μια επιπλέον δόση δυναμισμού στην εμφάνιση του αυτοκινήτου - οι αναλογίες του XCeed είναι αισθητά αθλητικές από όλες τις γωνίες. Το μοντέλο δείχνει εντυπωσιακό και σπορ-επιθετικό, κάτι που θα αρέσει σε πολλούς.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε την επιτυχημένη εργονομική φιλοσοφία πολύ γνωστή από άλλες εκδόσεις μοντέλων, η οποία εμπλουτίζεται με το νέο υπερσύγχρονο σύστημα infotainment που έκανε το ντεμπούτο του στο XCeed, με οθόνη αφής 10,25 ιντσών στο επάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας που διαθέτει 3D εικόνες στους χάρτες του συστήματος πλοήγησης.

Παρά τη χαμηλότερη γραμμή οροφής από το στάνταρ χάτσμπακ, ο χώρος των επιβατών είναι αρκετά ικανοποιητικός, συμπεριλαμβανομένης της δεύτερης σειράς καθισμάτων. Ο εξοπλισμός, ειδικά στο ανώτερο επίπεδο, είναι ειλικρινά υπερβολικός και η κομψή σχεδίαση συμπληρώνεται από όμορφες λεπτομέρειες σε αντίθεση χρώματος.

Μόνο κίνηση μπροστινού τροχού

Όπως πολλά άλλα μοντέλα με παρόμοια φιλοσοφία κίνησης, το XCeed βασίζεται αποκλειστικά στους μπροστινούς τροχούς του, καθώς η πλατφόρμα στην οποία είναι κατασκευασμένο το αυτοκίνητο δεν επιτρέπει επί του παρόντος εκδόσεις διπλού συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Είναι ευχάριστο να σημειωθεί ότι το υψηλότερο αμάξωμα δεν άλλαξε τις άμεσες και ακριβείς αποκρίσεις του τιμονιού και η κύλιση του αυτοκινήτου στις στροφές είναι ελάχιστη. Η διαδρομή είναι αρκετά σκληρή, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη δεδομένου των μεγάλων τροχών τυλιγμένων σε ελαστικά χαμηλού προφίλ.

Το αυτοκίνητο της δοκιμής ήταν εξοπλισμένο με τον καλύτερο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων με 204 ίππους και μέγιστη ροπή 265 Nm, η οποία επιτυγχάνεται στις 1500 σ.α.λ. Σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι εύχρηστο και αρκετά άνετο.

Για τους λάτρεις της επιτάχυνσης των σπορ, ένας ισχυρός κινητήρας είναι μια καλή επιλογή, αλλά προς όφελος της αλήθειας, δεδομένης της πρόσφυσης των μπροστινών τροχών, θα μπορούσε κανείς να είναι απόλυτα ικανοποιημένος με μια από τις πιο αδύναμες μονάδες, οι οποίες είναι σίγουρα πιο κερδοφόρες από οικονομική άποψη άποψη.