Το κλασικό Volvo είναι ένας νεαρός που θα ζηλέψει ο διπλανός σου!

Μερικές φορές θέλετε να γυρίσετε το αναλογικό κλειδί στην ανάφλεξη και να αισθανθείτε τον απόλυτο έλεγχο του αυτοκινήτου χωρίς βοηθητικά συστήματα, ενοχλητικό σύστημα start-stop και μια λαμπερή ένδειξη από έναν χαλασμένο αισθητήρα πίεσης ελαστικών και να οδηγείτε άσκοπα για αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα ... Ναι , χρειάζεστε ένα κλασικό Volvo, κατά προτίμηση ένα 850 T5 -R ή 850R!

Κάθε χρόνο, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων μας παρέχουν πρόσθετες βελτιώσεις και συστήματα για την τοποθέτηση νέων οχημάτων. Χάρη σε αυτά, μπορούμε να δούμε στο σκοτάδι, το «τυφλό σημείο» στον καθρέφτη έχει πάψει να υπάρχει, οι προβολείς προσαρμόζονται στις συνθήκες του δρόμου και τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης αντικαθιστούν όλο και περισσότερο τον οδηγό. Τι γίνεται όμως αν μετά από μια σκληρή εβδομάδα θέλετε να μπείτε στο αυτοκίνητο, γυρίστε το αναλογικό κλειδί στην ανάφλεξη και αισθανθείτε τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου χωρίς βοηθητικά συστήματα, ενοχλητικό σύστημα start-stop και μια λαμπερή ένδειξη, κατέστρεψε τον αισθητήρα πίεσης των ελαστικών και οδήγησε άσκοπα για αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα; Το Youngtimer είναι το πλέον κατάλληλο για τέτοιες περιπτώσεις, καθώς μας ταξιδεύει τακτικά πίσω στο χρόνο.

Ξεχωρίστε στις συναντήσεις

Απαραίτητο στοιχείο της παρουσίας των κλασικών είναι η συμμετοχή σε διάφορα είδη σχεδίων και ράλι. Αυτή είναι μια εξαιρετική διασκέδαση για την οποία μπορείτε να συναντηθείτε με όλη την οικογένεια και να περάσετε υπέροχα με φίλους. Σε κάθε ράλι κυριαρχούν αυτοκίνητα εκτός των δυτικών συνόρων. Σε όλους τους χώρους στάθμευσης των ράλι θα βρούμε βελτιωμένες Mercedes, Volkswagen ή μερικά αυτοκίνητα Porsche. Η Volvo είναι ένας εξαιρετικός τρόπος όχι μόνο για να απολαύσετε την οδήγηση, αλλά και για να ξεχωρίσετε από το πλήθος. Και εδώ θα είναι μια ιδιαίτερα καλή επιλογή. Volvo 850 Τ5-Π Lub 850R.

Ο θρύλος του «ιπτάμενου τούβλου».

Το 1994 Volvo μαζί με την ομάδα TWR παρουσιάζονται Μοντέλο 850 προσαρμοσμένο για το Βρετανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (BTCC). Την πρώτη σεζόν η ομάδα 850 Racing ήταν ο μόνος που αγωνίστηκε με στέισον βάγκον. Την επόμενη σεζόν, μια αλλαγή κανόνα εμπόδισε αυτό το στυλ αμαξώματος να επανεκδοθεί, έτσι η ομάδα αναγκάστηκε να στραφεί σε σεντάν. Ωστόσο, συνεχίζεται Volvo 850 BTSS έφερε το παρατσούκλι "Ιπτάμενο τούβλο", που αναφέρεται στο γωνιακό σώμα.

Επιτυχία μάρκετινγκ της ομάδας 850 Racing by TWR κυκλοφόρησε σε περιορισμένη έκδοση 5 αντιτύπων. Σειρά T5-Rπου κυκλοφόρησε μόλις το 1995. Σε αντίθεση με την αγωνιστική έκδοση, Τ5-Ρ είχε κινητήρα με τούρμπο. Αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί η πέμπτη γραμμή στην ονοματολογία. Volvo ονομάζεται T5 από την οικογένεια Whiteblock με χωρητικότητα 2.3 λίτρων. Σε αυτή την έκδοση, σε λειτουργία overboost, έχει ισχύ 240 ίππων. και ροπή 330 Nm. Υπήρχαν δύο κιβώτια: ένα χειροκίνητο πέντε σχέσεων και ένα αυτόματο τετρατάχυτο. Μοντέλο 850 ήταν το δεύτερο αυτοκίνητο στη σειρά της μάρκας με κίνηση μόνο στον μπροστινό άξονα. Το πρώτο μοντέλο εξοπλισμένο με FWD είναι η οικογένεια της σειράς 400, η ​​οποία αναπτύχθηκε παράλληλα με τη σειρά 850 ως ο δεύτερος κλάδος του έργου Galaxy.

εσωτερικό Volvo 850 T5-R με επένδυση δέρματος και αλκαντάρα. Τα σπορ καθίσματα είναι διακοσμημένα σε Alcantara στα πλάγια και από δέρμα στη μέση του καθίσματος και της πλάτης. Ένας πολύ απλός και γωνιακός πίνακας οργάνων, ελαφρώς στραμμένος προς τον οδηγό, είναι διακοσμημένος με ξύλο καρυδιάς.

Εξωτερικά, αυτή η έκδοση αναγνωρίζεται από διαφορετικό μπροστινό προφυλακτήρα και απλούς ανθρακί πεντάκτινους τροχούς. Τ5-Ρ εμφανίστηκε μόνο σε τρία χρώματα αμαξώματος - το πιο χαρακτηριστικό κίτρινο κίτρινο μπανάναστην παραγωγή 2 μονάδων, το μαύρο παράγεται στην ίδια ποσότητα και το σμαραγδένιο πράσινο είναι μόνο 500 μονάδες.

Το Volvo 850R είναι η πιο γρήγορη επιλογή

Το 1996 σημαίνει το τελευταίο έτος παραγωγής Σειρά 800, εισήχθη διάδοχος Τ5-Ρ-κι - ένα μοντέλο Volvo 850R. Αν και παρήχθησαν περίπου 9 μονάδες, δεν είχε πλέον καθεστώς περιορισμένης σειράς. Οπτικά Volvo 850R ο χρωματικός συνδυασμός ήταν διαφορετικός από τον προκάτοχό του. Μπορούμε να συναντήσουμε τον R-ka μεταξύ άλλων σε κόκκινο ή λευκό. Οι ζάντες Titan με πέντε ακτίνες αντικαταστάθηκαν με το μοντέλο Volans. Προστέθηκε ξανά ένας πιο σπορ μπροστινός προφυλακτήρας, μια σκληρυμένη και χαμηλωμένη ανάρτηση, καθώς και μια αυτοεπιπεδούμενη ανάρτηση πίσω άξονα. Τα ίδια υλικά χρησιμοποιούνται και στο εσωτερικό, αλλά αυτή τη φορά σε αντίστροφο συνδυασμό. Τα πλαϊνά των καθισμάτων είναι διακοσμημένα με δέρμα και το κέντρο είναι σε Alcantara.

Οι μεγαλύτερες αλλαγές έχουν συμβεί στη μηχανική. Αυτή τη φορά ο κινητήρας 2.3 T5 έχει 250 ίππους. στην έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και 240 ίππους. έκδοση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Χάρη στη χρήση άλλης τουρμπίνας, η ισχύς δεν αποκτήθηκε μόνο σε λειτουργία overboost. Με την αύξηση της ισχύος, το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων άλλαξε - η έκδοση R εξοπλίστηκε με το κιβώτιο ταχυτήτων M59, το οποίο έχει στάνταρ μηχανικό διαφορικό στον μπροστινό άξονα.

Κλασικό Volvo στην πίστα στο Modlin

Χάρη στην ευγένεια του πολωνικού υποκαταστήματος της Volvo, είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω στην πίστα στο Modlin αρκετά παλιά, λίγο πολύ, παλιά μοντέλα της μάρκας, τα οποία παρείχε η εταιρεία Μουσείο Volvo στο Γκέτεμποργκ. Είχαμε το πρώτο βαγόνι στη διάθεσή μας - Volvo Duet, Volvo P1800S γνωστός από την τηλεοπτική σειρά «The Saint» με τον Roger Moore και πιο σύγχρονος Volvo 240 Turbo και κίτρινο Volvo 850 T5-R. Αυτή η μοναδική εμπειρία ενισχύθηκε από το γεγονός ότι κανένα από αυτά τα μοντέλα δεν είναι πολύ δημοφιλές στην εγχώρια αγορά νέων.

Αν και έχει κερδίσει δημοτικότητα τα τελευταία χρόνια Volvo P1800 (πιθανώς λόγω της μοναδικής σχεδίασης, που μπορεί να κάνει τους απλοϊκούς περαστικούς να πιστεύουν ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο από το στάβλο της Ferrari ή της Maserati), οπότε για να ξεκινήσετε την περιπέτειά σας με την κλασική αυτοκινητοβιομηχανία, προτείνω ανεπιφύλακτα Μοντέλο 850. Παρά τα περισσότερα από 20 χρόνια στο λαιμό, αυτό είναι ένα αρκετά μοντέρνο αυτοκίνητο. Περιλαμβάνει αυτόματο κλιματισμό, θερμαινόμενα και ηλεκτρικά καθίσματα και ένα προαιρετικό θερμαινόμενο πίσω κάθισμα. Εκτός από την άνεση, η ασφάλεια των επιβατών είναι, ως συνήθως, σε πολύ υψηλό επίπεδο. Κατασκευή Μοντέλα Volvo 850 έλαβε υπόψη το καινοτόμο SIPS (Side Impact Protection System), το οποίο, χάρη στην ενίσχυση των κατωφλιών και της οροφής, δημιουργεί ένα είδος κλωβού ασφαλείας.

Λοιπόν, το νέο Volvo από τη Σουηδία ... συγγνώμη - από τις ΗΠΑ

Μετά από μια μέρα που περάσατε με φανταστικά κλασικά που έχουν μείνει στην ιστορία Volvo, με ένα χαμόγελο πέφτω μέσα νέο S60Πού αλλού μπορείτε να νιώσετε το σκανδιναβικό πνεύμα. Ο μινιμαλισμός στο ταμπλό και τα ποιοτικά φινιρίσματα είναι το πρότυπο που έχουν συνηθίσει οι αγοραστές. Volvo. Προσθέστε σε αυτά την εξαιρετική ηχομόνωση και τις νέες τεχνολογίες που έκαναν το ταξίδι της επιστροφής στην Κρακοβία αρκετά άβολο μετά από μια γεμάτη μέρα. Είναι κρίμα που τα τελευταία χρόνια έχει χαθεί ένας κύλινδρος, αλλά αυτό είναι ένα τέτοιο σημάδι της εποχής μας.

Volvo 850R + S60;

Για μένα 850R i S60 το τέλειο δίδυμο για να αλληλοσυμπληρώνονται στο γκαράζ. Μπορούμε επίσης να επιλέξουμε V60, το van θα ήταν συνώνυμο Volvo. Τέλος πάντων, κάθε μέρα επιλέγω καινούργια Volvoσίγουρα για την τρέλα του Σαββατοκύριακου "Ιπτάμενο τούβλο".