Τα κλασικά Holden, HSV και Porsche απευθύνονται σε αγοραστές που δεν έχουν την ευκαιρία να κάνουν διακοπές στο εξωτερικό.
Είναι η πιο καταθλιπτική χρονιά στη σύγχρονη ιστορία, αλλά ήταν μια περίοδος άνθησης για τα κλασικά αυτοκίνητα, καθώς οι λάτρεις των κλειστών και κλειδωμένων οχημάτων ανεβάζουν τις τιμές των συλλεκτικών Holden, των HSV και των ευρωπαϊκών blue chip.
Έως και το 97 τοις εκατό των αυτοκινήτων προς πώληση πουλήθηκαν σε δημοπρασίες και οι τιμές για πρώιμα μοντέλα όπως το Holden Torana A9X διπλασιάστηκαν μέσα σε πέντε χρόνια.
Χρειάστηκε μόνο ένας ιός για να πετάξει περισσότερους αγοραστές κλασικών αυτοκινήτων από το δάσος σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, με τεράστια ζήτηση και υψηλές τιμές σε δημοπρασίες και αγορές της Αυστραλίας.
Αυτό ανακοίνωσε ο διάσημος οίκος δημοπρασιών κλασικών αυτοκινήτων και συλλεκτικών ειδών Shannons. Cars Guide ότι τα καλύτερα νέα είναι ότι μάλλον θα διαρκέσει μέχρι το νέο έτος.
Ο διευθυντής εθνικών δημοπρασιών του Shannons, Christophe Beauribon, δήλωσε ότι ο COVID-19 και η αδυναμία να κάνουν διακοπές έχουν φέρει μεγάλη προσοχή στην αγορά επιθυμητών αντικειμένων, συμπεριλαμβανομένων νέων, μεταχειρισμένων - και για πολλά - κλασικών αυτοκινήτων.
«Για ορισμένους, ο COVID ήταν η συνειδητοποίηση ότι οι άνθρωποι δεν θα πάνε διακοπές στο εξωτερικό για άλλα δύο με τρία χρόνια και τώρα δεν χρειάζεται να αναβάλουν τις επιλεκτικές και προσωπικές αγορές», είπε.
«Αυτό έχει οδηγήσει σε τεράστια αύξηση της ζήτησης για κλασικά αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και αναμνηστικά. Το ενδιαφέρον ήταν το ίδιο όπως και στην περίπτωση των τροχόσπιτων, των σκαφών και των ποδηλάτων - είναι sold out.
«Τα αποτελέσματα της δημοπρασίας μας αντικατοπτρίζουν αυτό καθώς είναι πολύ, πολύ δυνατά φέτος.
«Τα αποτελέσματα των ηλεκτρονικών μας πωλήσεων δημοπρασιών είναι 95-97%, που είναι ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα. Οι αγοραστές προφανώς δεν έχουν κανένα πρόβλημα να χρησιμοποιήσουν τις ηλεκτρονικές δημοπρασίες».
Ο κ. Beauribon είπε ότι η ζήτηση ήταν «σε γενικές γραμμές» και οι περισσότερες μάρκες προσέλκυσαν την προσοχή των αγοραστών.
«Οτιδήποτε έχει γενεαλογία και προνοητικότητα πουλάει πολύ γρήγορα. Κάποιοι Ευρωπαίοι με μπλε μάρκες παίρνουν καλά χρήματα», είπε.
«Δεν υπάρχει το ένα πάνω στο άλλο. Είναι δύσκολο να ξεχωρίσεις μια μάρκα, αν και η Holden και η HSV παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους αγοραστές επειδή έχουν διακοπεί».
Είπε «Ο Holden και ο HSV από τη δεκαετία του 1990 και του 2000 μπαίνουν τώρα στα δικά τους».
«Αυτά τα μεταγενέστερα μοντέλα πραγματικά απογειώθηκαν φέτος. Έχουμε δει εξαιρετικό ενδιαφέρον για Toranas όπως το A9X.
«Έχω δει ένα ζευγάρι καταπακτές A9X να αλλάζουν χέρια σε τιμές που κυμαίνονται από $400,000 έως $450,000. Πριν από πέντε χρόνια, κοστίζουν μεταξύ 200,000250,000 $ και XNUMXXNUMX.
Ένας εκπρόσωπος του MG Car Club είπε επίσης ότι φέτος αναζωπυρώθηκε το ενδιαφέρον για τα MG, ειδικά τα MGA, αν και προηγουμένως τα TC και τα TD πωλούνταν γρήγορα και καλά, οι προσιτές μονάδες γίνονταν σπάνιες.
Για παράδειγμα, είπαν ότι οι τιμές για το MGA από το 1955 έως το 1962 και το μοντέλο πριν από το MGB ήταν σχεδόν διπλάσιες από ό,τι πριν από 10 χρόνια και ήταν δύο φορές ακριβότερες από τα μεταγενέστερα MGB.
Καλά αντίγραφα του MGA πωλούνται τώρα μεταξύ 40,000 και 100,000 $.
Ο εκπρόσωπος είπε ότι τα παλαιότερα TD από τις αρχές της δεκαετίας του 1950 έχουν το παραδοσιακό σχήμα MG που απαιτούν πολλοί λάτρεις. Αυτό το μοντέλο πωλείται μεταξύ 30,000 και 45,000 $ με ένα καλό ποσοστό.
Άλλες μάρκες έχουν κάνει επίσης μεγάλα βήματα. Η Shannon πούλησε το Mini Moke California για 39,500 δολάρια τον Νοέμβριο, όταν ένα παρόμοιο αυτοκίνητο κόστιζε 13,500 δολάρια πέντε χρόνια νωρίτερα.
Δεν είναι μόνο αυτοκίνητα. Οι πινακίδες έχουν μεγάλο ενδιαφέρον και οι τιμές μερικές φορές φαίνονται γελοίες.
Στη δημοπρασία του Shannon του Νοεμβρίου, η πινακίδα κληρονομιάς με αριθμό «477» πωλήθηκε για απίστευτα 152,000 δολάρια. Το 2015, ένα παρόμοιο πιάτο από τη Βικτώρια, με αριθμό "408" - αριθμητικά χαμηλότερο και επομένως θεωρείται πιο πολύτιμο - πουλήθηκε για 62,000 δολάρια.
Αν και το να φοράς μια τόσο ακριβή πινακίδα στο κοινό μπορεί να είναι απερίσκεπτο, δείχνει τη ζήτηση για αναμνηστικά αυτοκινήτων και επενδυτικές δυνατότητες.
Η Shannon πούλησε επίσης ένα μεταλλικό αυτοκίνητο με πεντάλ βασισμένο σε ένα Austin J40 κάμπριο σε καλή αλλά όχι τέλεια κατάσταση για 5300 $.
Cars Guide ρώτησε τον κ. Boribon ποια αυτοκίνητα αξίζει να αγοραστούν ως επένδυση, αλλά εκείνος αρνήθηκε να απαντήσει.
Ωστόσο, επιβεβαίωσε ότι τα Holden και HSV θα παραμείνουν δημοφιλή και είπε ότι οι συλλέκτες και οι λάτρεις θα πρέπει επίσης να εξετάσουν το ενδεχόμενο να αγοράσουν τα ποδήλατα, τα οποία έχουν επίσης αυξηθεί σημαντικά στην τιμή με βάση τη ζήτηση.
«Το πλεονέκτημα είναι ότι μπορείς να βάλεις τέσσερις ή πέντε μοτοσυκλέτες στο γκαράζ στον ίδιο χώρο με ένα αυτοκίνητο», είπε.
