Κλειδιά και κάρτες
Την τελευταία δεκαετία περίπου, τα κλειδιά των αυτοκινήτων έχουν υποστεί σημαντική αναβάθμιση. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, έχουν εξαλειφθεί εντελώς.
Οι μεταμορφώσεις των κλειδιών αυτοκινήτου συνδέονται με την ανάγκη παροχής ολοένα υψηλότερου επιπέδου ασφάλειας από τους λάτρεις της περιουσίας των άλλων. Όλο και περισσότερο, οι μηχανικές κατασκευές αντικαθίστανται από ηλεκτρικές και τηλεκατευθυνόμενες κλειδαριές. Πάνε οι μέρες του ολοκληρωμένου σετ 
Τα κλειδιά του αυτοκινήτου αποτελούνταν από τρία αντίγραφα: ένα για το άνοιγμα της πόρτας, ένα άλλο για το άνοιγμα της δεξαμενής αερίου και το τρίτο για τον έλεγχο του διακόπτη ανάφλεξης. Εάν ένα σύγχρονο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μεταλλικό κλειδί, τότε ένα αντίγραφο χρησιμοποιείται για να ανοίξουν οι κλειδαριές στις πόρτες και να ξεκινήσει το όχημα.
Λόγω του κόστους κατασκευής και των απαιτήσεων για διπλώματα ευρεσιτεχνίας, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν μια ποικιλία κλειδαριών και συναφών κλειδιών. Οι πιο απλές ήταν κλειδαριές με περιστρεφόμενα ένθετα, ανοιγμένα με επίπεδα κλειδιά με υποδοχές στη μία πλευρά. Αυτή η απόφαση περιορίζει τον αριθμό των πιθανών συνδυασμών συντομογραφιών, μερικές φορές η λέξη-κλειδί που χρησιμοποιήθηκε ήταν μικρότερη από τον αριθμό των σειρών αυτοκινήτων ενός συγκεκριμένου τύπου, έτσι έγιναν επαναλαμβανόμενες. Πιο αποτελεσματικό 
αξιόπιστα κλειδιά με υποδοχές κατασκευασμένες και στις δύο πλευρές του μεταλλικού πυρήνα. Ωστόσο, οι κλειδαριές με σχισμές είχαν ένα σημαντικό μειονέκτημα. Κακώς συντηρημένα, σε χειμερινές συνθήκες πάγωσαν μέσα, κάτι που ουσιαστικά εμπόδισε το άνοιγμα του αυτοκινήτου. Μέχρι πρόσφατα, χρησιμοποιούσε ένα εντελώς διαφορετικό σχέδιο κλειδαριάς. 
εταιρεία Ford. Το κλειδί για αυτόν τον τύπο κλειδαριάς είχε ένα χαρακτηριστικό σχέδιο. Μια στρογγυλή καρφίτσα με διάμετρο 4 mm ισοπεδώθηκε στο ακραίο τμήμα και σχηματίστηκαν εγκοπές διαφόρων σχημάτων και μεγεθών σε αυτό το μέρος, σχηματίζοντας έναν κωδικό κλειδώματος. Αν και ήταν λιγότερο επιρρεπείς στο πάγωμα, λόγω της μεγάλης εσωτερικής διαμέτρου του μανδρελιού, οι κλέφτες μπορούσαν εύκολα να τα καταστρέψουν με το λεγόμενο απόσπασμα.
Επί του παρόντος, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αναπτύσσουν νέα σχέδια κλειδαριών για την καλύτερη προστασία του αυτοκινήτου. Τέτοιες κλειδαριές είναι εξοπλισμένες με κλειδιά κατασκευασμένα με τη μορφή ορθογώνιας λωρίδας μετάλλου, και στις δύο πλευρές της οποίας αλέθονται ράγες με μεμονωμένο σχέδιο που είναι δύσκολο να αντιγραφεί. Στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, μέταλλο 
Το κλειδί είναι μια προσθήκη στο μεγάλο μέρος ελέγχου, οι μονάδες συναγερμού και immobilizer των οποίων, καθώς και τα κουμπιά για το άνοιγμα της κεντρικής κλειδαριάς, κυριαρχούν στο μεταλλικό μέρος με εγκοπές. Μέσα στην πλαστική θήκη υπάρχει μια μπαταρία, η οποία είναι μια δεξαμενή ενέργειας για ηλεκτρικά κυκλώματα. Όταν τελειώσει η μπαταρία, η συσκευή σταματά να λειτουργεί και καθίσταται αδύνατο να ανοίξει η πόρτα ή να ξεκινήσει ο κινητήρας. Επομένως, συνιστάται η αντικατάσταση της μπαταρίας κλειδιού μία φορά το χρόνο πριν από τον ερχόμενο χειμώνα. Κατά την αντικατάσταση της μπαταρίας, ο χρόνος κατά τον οποίο τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα παραμένουν απενεργοποιημένα θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερος. Για λόγους ασφαλείας, αυτή η διαδικασία θα πρέπει να ανατεθεί σε εξουσιοδοτημένους μηχανικούς.
Τα τελευταία χρόνια, όταν τα ηλεκτρονικά έχουν γίνει πολύ δημοφιλή στα αυτοκίνητα, έχουν εισαχθεί κάρτες-κλειδιά που σας επιτρέπουν να ανοίξετε μια πόρτα αυτοκινήτου και αφού την τοποθετήσετε σε μια ειδική συσκευή ανάγνωσης, ξεκινήστε τον κινητήρα με το κουμπί start-stop. Η ηλεκτρονική κάρτα προστατεύει το αυτοκίνητο πολύ καλά, αλλά σταματά να λειτουργεί εάν δεν υπάρχει ρεύμα στην εσωτερική μπαταρία ή στην μπαταρία του αυτοκινήτου. Το «ηλεκτρονικό» κλειδί πρέπει να προστατεύεται από πτώση σε σκληρές επιφάνειες και από υγρασία. Για να επιτραπεί το άνοιγμα του αυτοκινήτου όταν τα ηλεκτρονικά στοιχεία αποτυγχάνουν, ορισμένες κάρτες περιέχουν ένα μεταλλικό κλειδί.
Το κεντρικό κλείδωμα, που ενεργοποιείται με το συναγερμό, έχει γίνει σχεδόν στάνταρ, το παραδοσιακό κλειδί ανήκει στο παρελθόν.
