Πότε είναι η κατάλληλη στιγμή για να τρίψετε ένα δίσκο φρένων;

Τα τραυλισμένα, σπασμωδικά φρένα μπορεί να σχετίζονται με κυματιστή φθορά του δίσκου του φρένου. Αυτό δεν απαιτεί απαραίτητα ένα νέο σετ δίσκων φρένων. Υπό ορισμένες συνθήκες, οι δίσκοι φρένων μπορούν να γίνουν πλήρως λειτουργικοί με μια απλή, γρήγορη και φθηνή λύση.

Κάθε ελιγμός πέδησης ασκεί μεγάλο φορτίο στο υλικό, το οποίο προκαλεί πάντα κάποια τριβή. Ως αποτέλεσμα, οι δίσκοι των φρένων μπορεί να φθείρονται ανομοιόμορφα δυνητικά θανατηφόρες συνέπειες: η απόσταση πέδησης επιμηκύνεται και κατά τη διάρκεια απότομου φρεναρίσματος, οι κραδασμοί του αυτοκινήτου και του τιμονιού γίνονται σαφώς αισθητές .

Γιατί να τρίψετε ένα δίσκο φρένου;

Το να αλέθεις ή να μην αλέθεις δεν είναι ένα ερώτημα, αλλά μια απλή εξίσωση:

Για λείανση δίσκου φρένων δεν απαιτείται αποσυναρμολόγηση. Τα εργαστήρια που προσφέρουν αυτήν την υπηρεσία συνήθως έχουν απαραίτητος εξοπλισμός , που σας επιτρέπει να επεξεργάζεστε δίσκους φρένων χωρίς να χρειάζεται να τους αφαιρέσετε.

Χρειάζεται μόνο να αφαιρέσετε τον τροχό και τη δαγκάνα του φρένου . Επαγγελματικός μύλος επιφάνειας περίπου. 10 ευρώ, ωστόσο ξεκινά η χρέωση υπηρεσιών με 50 ευρώ . Ακόμη και οι φθηνότεροι δίσκοι φρένων δεν μπορούν να ανταγωνιστούν αυτό, για να μην αναφέρουμε την πρόσθετη χρέωση αντικατάστασης.

Ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου, ένα νέο σετ δίσκων φρένων μπορεί να είναι πολύ ακριβό. ... V συμπαγής и οικογενειακά αυτοκίνητα διαθέσιμοι απλοί δίσκοι φρένων στην τιμή των 60 ευρώ (± 53 λίρες στερλίνες) ανά σετ Για βαρύς αυτοκίνητα με υψηλή ισχύς Οι νέοι δίσκοι φρένων μπορεί να σας κοστίσουν αρκετές εκατοντάδες λίρες. Επομένως, η λείανση αξίζει προσοχής για επισκευάσιμες ζημιές στους δίσκους των φρένων. .

Επισκευάσιμη ζημιά δίσκου φρένων

Ο δίσκος του φρένου αποτελείται από ένα κουδούνι φρένου και ένα δακτύλιο φρένου. . κουδούνι φρένου - αυτό είναι το κεντρικό τμήμα του δίσκου του φρένου, το οποίο τραβιέται πάνω από την πλήμνη του τροχού και βιδώνεται σφιχτά. δακτύλιος φρένων - αυτό είναι το μέρος στο οποίο είναι στερεωμένα τα τακάκια των φρένων.

Δίσκοι φρένων από γκρι χυτό χάλυβα , σχετικά απαλό και ταυτόχρονα πολύ ανθεκτικό. Ο δίσκος του φρένου υπόκειται σε ισχυρές δυνάμεις τριβής, οι οποίες μεταδίδονται με υψηλή διατμητική τάση στο σημείο επαφής μεταξύ του κουδουνιού του φρένου και του δακτυλίου του φρένου. Επομένως, είναι σημαντικό το υλικό να έχει μια ορισμένη ελαστικότητα.

Το τίμημα που πρέπει να πληρώσετε για αυτή την ανθεκτικότητα είναι η υψηλή τάση σκουριάς. .

Μόλις τρεις μέρες ενός αυτοκινήτου που στέκεται στη βροχή οδηγεί στο γεγονός ότι εμφανίζεται ένα αξιοσημείωτο φιλμ σκουριάς στο δίσκο , το οποίο μπορεί να ξεπλυθεί με τον πρώτο κιόλας ελιγμό πέδησης.

Εάν το όχημα μείνει σε αδράνεια για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, η σκουριά θα εξαπλωθεί γρήγορα.
« Καθαριότητα φρένων Ένας πολύ διαβρωμένος δίσκος φρένων δεν έχει νόημα, καθώς τα σωματίδια σκουριάς λειτουργούν σαν καθαριστικό στο δίσκο του φρένου και στις επενδύσεις των φρένων.

Επομένως, το προαναφερθέν φαινόμενο κύματος είναι συνέπεια.

Για να το πω με δυο λογια:

Η επίπεδη λείανση μπορεί να εφαρμοστεί σε περίπτωση διάβρωσης και κυματισμών, με την προϋπόθεση ότι δεν ξεπερνιέται το ελάχιστο πάχος του δίσκου του φρένου. .

Ανεπανόρθωτη ζημιά στο δίσκο φρένων

Είναι εκπληκτικό πόσο ομοιόμορφο Οι πολύ διαβρωμένοι δίσκοι φρένων μπορούν να γίνουν πλήρως λειτουργικοί με αυτήν την απλή και γρήγορη μέθοδο . Συμπεριλαμβανομένης της αποσυναρμολόγησης και της συναρμολόγησης του τροχού και της δαγκάνας του φρένου, ολόκληρη η διαδικασία λείανσης του δίσκου φρένων διαρκεί μόνο 10 λεπτά ανά τροχό . Ωστόσο, η θεραπεία έχει σαφείς περιορισμούς, όπως:

– ελάχιστο πάχος
– υλικές ζημιές

Το ελάχιστο πάχος δίσκου φρένων καθορίζεται από τον κατασκευαστή του δίσκου φρένων και είναι σφραγισμένο στη δαγκάνα του φρένου. . Δεν προσδιορίζει όριο αστοχίας φρένων. Απλώς λέει "μέχρι αυτό το μέγεθος μπορεί να τοποθετηθεί ένα νέο σετ τακάκια φρένων" . Όλα αυτά έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίζουν το ασφαλέστερο δυνατό αποτέλεσμα της συντήρησης του συστήματος πέδησης.

Ανάλογα με τη ζημιά στο δίσκο του φρένου, αυτό το ελάχιστο πάχος μπορεί να ξεπεραστεί κατά λάθος κατά το τρίψιμο. . Σε αυτή την περίπτωση, όλη η δουλειά ήταν μάταιη. Επομένως, φροντίστε να επιθεωρήσετε προσεκτικά τον δίσκο πριν από την επεξεργασία.

Η επιθεώρηση του δίσκου του φρένου περιλαμβάνει αυτόματα έλεγχο για ρωγμές . Μπορούν να εμφανιστούν στις άκρες, στη διασταύρωση του δακτυλίου και της υποδοχής, καθώς και σε οπές για διάτρηση. Αν υπάρχει μόνο η παραμικρή ρωγμή , ο δίσκος δεν μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί. Αυτό σημαίνει το τέλος και για την αντίθετη συνιστώσα. Οι δίσκοι φρένων αντικαθίστανται βασικά σε κάθε άξονα.

Προσοχή στα μπλουζ

Κατά κανόνα, ένας δίσκος φρένων που έχει γίνει μπλε μπορεί να επισκευαστεί εάν δεν ξεπεραστεί το ελάχιστο πάχος. . Ωστόσο, μια μπλε επίστρωση στο δίσκο υποδεικνύει ότι κάτι δεν πάει καλά με το σύστημα πέδησης. Η υπερβολική θερμότητα οδηγεί στο γεγονός ότι ο δίσκος του φρένου γίνεται μπλε .

Οι κανονικοί ελιγμοί πέδησης δεν πρέπει να έχουν αυτό το αποτέλεσμα. . Εάν, για παράδειγμα, τα έμβολα των φρένων έχουν κολλήσει και Τα τακάκια των φρένων δεν αποσπώνται πλέον από το δίσκο του φρένου , αυτό ακριβώς συμβαίνει: Τα τακάκια των φρένων τρίβονται συνεχώς πάνω στο δίσκο με ελαφρά πίεση . Η τριβή προκαλεί τη συνεχή θέρμανση του δίσκου του φρένου, μετατρέποντάς τον τελικά σε μπλε.
Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να ελέγχεται ολόκληρη η λειτουργία του φρένου πριν από το γύρισμα.

Τι άλλο πρέπει να γίνει

Όταν σχηματίζονται σοβαροί κυματισμοί στους δίσκους των φρένων, τα τακάκια των φρένων πρέπει να αντικαθίστανται. . Επειδή η η δαγκάνα του φρένου εξακολουθούσε να αφαιρείται για λείανση , αυτό σημαίνει μόνο ένα επιπλέον μέτρο.

Τα τακάκια φρένων είναι ανταλλακτικά φθηνής φθοράς. . Η αντικατάστασή τους περιλαμβάνεται στην υπηρεσία που προσφέρουν οι περισσότεροι πάροχοι υπηρεσιών λείανσης. Διαφορετικά, τα φθαρμένα τακάκια των φρένων θα προκαλούσαν παρόμοια φθορά του δίσκου των φρένων και όλη η εργασία θα ήταν άχρηστη.

Συχνά τα αυτοκίνητα μένουν όρθια στο δρόμο για πολλή ώρα. Σε αυτή την περίπτωση, η στιγμιαία σκουριά δίσκου φρένων αναπόφευκτος . Όπως στις περισσότερες περιπτώσεις, αρκεί για να τρίψετε την επιφάνεια του δίσκου του φρένου . Οι επενδύσεις των φρένων πρέπει να ελέγχονται ως προς το μέγεθος και να είναι επαρκείς. Ωστόσο, το έμβολο του φρένου μπορεί να μπλοκάρει εάν το όχημα είναι σταθμευμένο για πολλή ώρα. . Μια αποσυναρμολογημένη δαγκάνα φρένου είναι η τέλεια ευκαιρία για την αποκατάσταση της πλήρους απόδοσης του εμβόλου του φρένου. Για να γίνει αυτό, τα τακάκια των φρένων αφαιρούνται και το φρένο ενεργοποιείται.

τώρα Το έμβολο του φρένου ρυθμίζεται στην αρχική του θέση χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο επιστροφής εμβόλου φρένων. Με τιμή 15–50 ευρώ, αυτό το εργαλείο είναι αρκετά φθηνό . Ωστόσο, ο έλεγχος και η επισκευή των εμβόλων φρένων είναι καλύτερο να αφεθεί στο γκαράζ. Αν δεν είναι μέσα συσκευασία γυαλίσματος επιφανειών τότε πρέπει να προσθέσετε αυτήν την επιλογή. Αυτό δεν αυξάνει σημαντικά το κόστος των επισκευών και αποκαθιστά την πλήρη ασφάλεια. .
Όταν ο τροχός είναι αποσυναρμολογημένος και η δαγκάνα του φρένου κρέμεται στο πλάι, αυτή είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να επιθεωρήσετε τον μηχανισμό διεύθυνσης του μπροστινού άξονα. . Η διόρθωση άλλων ζημιών κάνει το αυτοκίνητο ασφαλέστερο και εξοικονομεί επιπλέον κόστος. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στα ακόλουθα σημεία:

- σύσφιξη των δακτυλίων του άξονα του άξονα – κατάσταση της άρθρωσης μπάλας – κατάσταση άξονας ανάρτησης - η εμφάνιση θορύβου στα ρουλεμάν τροχών – λειτουργία και κατάσταση του αμορτισέρ, του σπειροειδούς ελατηρίου και του ρουλεμάν γόνατου – κατάσταση του μοχλού διατομής και μιας ράβδου του σταθεροποιητή.

Όλα αυτά τα εξαρτήματα αντικαθίστανται σχετικά εύκολα σε ένα αποσυναρμολογημένο όχημα. . Η περίσταση πρέπει να αξιοποιηθεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Ένας φρεσκογυαλισμένος δίσκος φρένων είναι άχρηστος εάν άλλα εξαρτήματα του οχήματος έχουν φθαρεί πέρα ​​από αυτό όριο φθοράς . Το συνημμένο μερικά σελίνια ακόμα αποκαθιστά τώρα την πλήρη ασφάλεια οδήγησης. Θα πρέπει να αξίζει τον κόπο.