Πότε να κάνετε διαλείμματα ενώ οδηγείτε μοτοσικλέτα;

Καλό Βόλτα à μοτοσικλέτα από εδώ είμαστε επιστροφές en μορφή μετά Τιμή du Ευχαρίστηση.

Για αυτό που υπάρχει πάντα ευχάριστος, πρέπει να κάνουμε παύσεις. Σκεφτείτε το λοιπόν όσο εσείς εξόδους και μην παραμελείτε αυτή την πτυχή.

Διάρκεια, εμπειρία και σωματική προσπάθεια

αν αναχώρηση à μοτοσικλέτα Περισσότερο ή λιγότερο σαλόνι, Ηπροσπάθεια το σωματικό θα είναι ακόμα περισσότερο εντατική.

Λεμπειρία du ποδηλάτης είναι ένας πολύ σημαντικός παράγοντας για την εκτίμηση της κόπωσης που προκαλείται από τις ώρες οδήγησης. V ποδηλάτης αρχάριος, απαιτείται συγκεντρώσεις πολύ σημαντικό για το χειρισμό του μοτοσικλέτα. Κουραζόμαστε πολύ πιο γρήγορα από ποδηλάτης αρωματισμένο. Ως εκ τούτου συνιστάται ιδιαίτερα ποδηλάτης αρχάριοςτου σταματήστε συχνά.

Οι ειδικοί περιμένουν τουλάχιστον Είκοσι λεπτά de Παύση κάθε δύο ώρες. Πολλοί ποδηλάτες εμμένουν στην έννοια του μέσου όρου και βλέπουν τα διαλείμματα ως χάσιμο χρόνου.

Αν η οδήγηση είναι ευχαρίστηση για τους ερασιτέχνες, μερικές φορές είναι κρίμα να χάσετε μερικές υπέροχες φωτογραφίες που μπορείτε να τραβήξετε όταν οδηγείτε σε ασυνήθιστα μέρη ή φτάνετε στο τέλος του δρόμου. Βόλτα μέσω πόνους ή κολικός. Αδράξτε λοιπόν την ευκαιρία να επιστρέψετε με αναμνήσεις και απολαύστε του παύσεις Κάνε μερικά φωτογραφίες για παράδειγμα. 

Le ποδηλάτης αρχάριος περισσότερο υποβάλλονται με στυλ κόπωση. Έτσι, εάν μόλις ξεκινάτε, να έχετε κατά νου ότι είναι καλύτερο να αυξήσετε τον αριθμό των ωρών οδήγησης στη σειρά καθώς αυξάνεται η εμπειρία σας. Διαφορετικά, μετά από λίγο, θα αρχίσετε να καταπονείστε, να υπολογίζετε λάθος τις τροχιές σας (ειδικά στις στροφές) ή ακόμα και να σταματήσετε να τηρείτε ασφαλείς αποστάσεις. Αυτές οι ενέργειες μπορεί να σας δημιουργήσουν πρόβλημα, γιατί είναι αναπόφευκτο ότι αν εμείς πτώση η ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΩΝ ΠΑΡΙΣΙΩΝ επαγρύπνηση как ποδηλάτης, Επί αυξάνει le Επικίνδυνος ατύχημα. 

Φυσικά σπασίματα και σπασίματα κατά την οδήγηση μοτοσικλέτας

Κατά τη διάρκεια του Βόλτα à μοτοσικλέταΧρειάζεστε начать en λογαριασμός μερικοί ρυθμίσεις για επιλύσει του παύσεις απαραίτητα ή ευχάριστα διαλείμματα.

Το περιβάλλον μπορεί να είναι περισσότερο ή λιγότερο περίπλοκο. Για παράδειγμα, μια σειρά από πίσω δρόμους στα βουνά είναι πιο κουραστική από τους ευθύγραμμους δρόμους στις πεδιάδες. Αλλά οι επίπεδοι δρόμοι μπορεί επίσης να είναι κουραστικοί λόγω της επιπεδότητάς τους.

Ομοίως, η οδήγηση σε βαριά κίνηση στον αυτοκινητόδρομο απαιτεί περισσότερη συγκέντρωση από το περπάτημα στη φύση. Εδώ όμως πρέπει να προσέξεις το παιχνίδι και τον καιρό, που προφανώς μπορεί να είναι και στρεσογόνος παράγοντας.

Όλα εξαρτάται από επίσης από είσαι, πιλότο-μοτοσικλέτα : η ηλικία σας, η φυσική σας κατάσταση, η εμπειρία σας, η αντοχή σας και τα ενδιαφέροντά σας. Μερικοί ποδηλάτες ενδιαφέρονται μόνο για την οδήγηση, ενώ άλλοι αξιοποιούν στο έπακρο το απόκρημνο έδαφος. 

αν παύσεις φυσικός ουσιαστική για ασφάλειαγια να χαλαρώσετε τα πόδια και την πλάτη σας, να σας ενυδατώσει ή να σας θρέψει, τα διαλείμματα παιχνιδιού είναι συνάρτηση κάθε πιλότου και μπορούν να συνδυαστούν πολύ εύκολα. V Όνομα de παύσεις κατά τη διάρκεια το ταξίδι εξαρτάται επίσης δυνατό από το να είσαι μέσα μονοφωνία ή два, ακόμη και σε Ομάδα όπου θα ληφθούν υπόψη οι ανάγκες και οι φυσικές ανάγκες ο ένας του άλλου.