Πότε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα κοστίζουν το ίδιο με τα κανονικά αυτοκίνητα;

Μέχρι το 2030, το κόστος ενός πιο συμπαγούς θα πέσει στα 16 ευρώ, λένε οι ειδικοί.

Μέχρι το 2030, τα ηλεκτρικά οχήματα θα εξακολουθούν να είναι σημαντικά πιο ακριβά από τους συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης. Σε αυτό το συμπέρασμα κατέληξαν οι ειδικοί του πρακτορείου συμβούλων Oliver Wyman, οι οποίοι ετοίμασαν έκθεση για τους Financial Times.

Ειδικότερα, επισημαίνουν ότι μέχρι τις αρχές της επόμενης δεκαετίας, το μέσο κόστος παραγωγής ενός συμπαγούς ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα μειωθεί περισσότερο από το ένα πέμπτο προς 1. Αυτό θα είναι 9% ακριβότερο σε σύγκριση με την παραγωγή βενζινοκίνητων ή πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων. Η μελέτη αποκάλυψε μια σοβαρή απειλή για τους κατασκευαστές όπως η Volkswagen και ο Όμιλος PSA να έχουν λιγότερα κέρδη.

Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με πολυάριθμες προβλέψεις, η τιμή του πιο ακριβού εξαρτήματος ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, της μπαταρίας, θα μειωθεί σχεδόν στο μισό τα επόμενα χρόνια. Η έκθεση αναφέρει ότι μέχρι το 2030, το κόστος μιας μπαταρίας 50 κιλοβατώρας θα πέσει από 8000 σήμερα σε 4300 ευρώ. Αυτό θα συμβεί λόγω της έναρξης πολλών εργοστασίων για την παραγωγή μπαταριών και η σταδιακή αύξηση της χωρητικότητάς τους θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε μείωση του κόστους των μπαταριών. Οι αναλυτές αναφέρουν επίσης πιθανές τεχνολογικές ανακαλύψεις, όπως η αυξανόμενη χρήση μπαταριών στερεάς κατάστασης, μια τεχνολογία που εξακολουθούν να αναπτύσσουν.

Επί του παρόντος, ορισμένα συμπαγή ηλεκτρικά οχήματα είναι διαθέσιμα στην ευρωπαϊκή και την κινεζική αγορά σε χαμηλότερες τιμές από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, παρά το υψηλότερο κόστος τους. Ωστόσο, αυτό οφείλεται στα κυβερνητικά προγράμματα για την επιδότηση φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών.