Τα αμορτισέρ φθείρονται αργά. Για πολύ καιρό δεν παρατηρείτε πώς η ποιότητα της οδήγησης σταδιακά υποβαθμίζεται. Αργά ή γρήγορα, έρχεται ένα σημείο όπου δεν μπορείτε πλέον να αγνοήσετε το σφουγγάρι τιμόνι: ένα σαφές σήμα φθαρμένων αμορτισέρ. Αυτό δεν είναι μόνο άβολο, αλλά και επικίνδυνο. Διαβάστε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για την αντικατάσταση αμορτισέρ εδώ.
Σχεδιασμός και λειτουργία αμορτισέρ
Το αμορτισέρ απορροφά την κίνηση των τροχών κατά την οδήγηση μέσα από χτυπήματα, μεταφέροντάς τα στο αμάξωμα απόσβεση και καθυστέρηση. Αυτό κάνει την οδήγηση πιο άνετη και ασφαλέστερη. Το αυτοκίνητο κρατά την πορεία του και δεν κουνιέται κατά την οδήγηση.
Στις μέρες μας, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς πόσο άβολα πρέπει να ήταν τα μέσα μεταφοράς στην εποχή των λεωφορείων. Όχι μόνο οι δρόμοι ήταν τόσο ομαλοί και ομοιόμορφοι όσο είναι τώρα. Τα οχήματα ήταν εξοπλισμένα με πολύ πρωτόγονη ανάρτηση. Η φανταστική κατασκευή των δερμάτινων ζωνών και των ελατηρίων φύλλων προκάλεσε περισσότερη θαλασσοπάθεια παρά άνεση. . Οι παραδοσιακές λύσεις για τη βελτίωση της άνεσης δεν ήταν κατάλληλες για αυτοκίνητα ούτως ή άλλως. Υπήρχε ανάγκη για νέες, πιο συμπαγείς λύσεις. Επιπλέον, έπρεπε να προσαρμοστούν ιδιαίτερα σε αυτοκίνητα που σταδιακά γίνονταν πιο γρήγορα. Χρησιμοποιήθηκε αρχικά φυλλωτά ελατήρια . Είναι φθηνά και εύκολα στην κατασκευή τους και επίσης πολύ αξιόπιστα. Επομένως, μπορούν ακόμα να βρεθούν εμπορικά φορτηγά πίσω άξονα . Σύντομα συμπληρώθηκαν από αμορτισέρ λαδιού ικανά να απορροφούν μικρά χτυπήματα.
Με την εισαγωγή σπειροειδών πηνίων Τα γόνατα ανάρτησης έχουν γίνει τόσο συμπαγή όσο απαιτούν τα σύγχρονα αυτοκίνητα . Τα αμορτισέρ λαδιού χρησιμοποιούνται πλέον μόνο περιστασιακά. Τα περισσότερα μπροστινά πιρούνια μοτοσυκλέτας εξακολουθούν να είναι εξοπλισμένα με αυτή τη λύση απόσβεσης.
Τα αμορτισέρ αερίου είναι πλέον το πρότυπο για τα αυτοκίνητα. . Το πλεονέκτημά τους είναι τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόσβεσης. Το μειονέκτημά τους είναι ότι είναι ένα τυπικό μέρος φθοράς και πρέπει να αντικαθίστανται τακτικά. Τα αμορτισέρ αερίου δεν επισκευάζονται.
Προσδιορισμός ελαττωματικού αμορτισέρ
Το ελαττωματικό αμορτισέρ έχει χάσει την απόσβεση του . Το αυτοκίνητο πλέον αποσβένεται μόνο από ελικοειδή πηνία. Κατά το φρενάρισμα, το μπροστινό μέρος του οχήματος καταδύσεις και αναπηδά πολύ, η απόσβεση είναι σχεδόν ανύπαρκτη. Αυτό μπορεί επίσης να δοκιμαστεί σε ακίνητο όχημα: απλά κάντε κλικ σε αυτό σε κάθε γωνία και παρακολουθήστε τι συμβαίνει: αν το αυτοκίνητο αναπηδήσει μερικές φορές, το αμορτισέρ είναι σπασμένο .
Ένα άλλο σημάδι είναι το τσούξιμο ή η διαρροή λαδιού από τον αποσβεστήρα. Κουδουνίσματα κατά την οδήγηση υποδεικνύουν αστοχία ρουλεμάν. . Η αντικατάστασή του απαιτεί αποσυναρμολόγηση των αμορτισέρ, τα οποία πρέπει να αντικατασταθούν.
Προσοχή στον θανάσιμο κίνδυνο!Στον μπροστινό άξονα, το αμορτισέρ είναι ενσωματωμένο στο πηνίο. Για την αντικατάστασή του πρέπει να συμπιεστεί το ελικοειδές πηνίο, το οποίο προκαλεί πολύ υψηλές δυνάμεις εφελκυσμού. Η ανεξέλεγκτη αποσυμπίεση του τυλιγμένου πηνίου μπορεί να οδηγήσει σε απειλητικούς για τη ζωή τραυματισμούς.Μην αλλάζετε ΠΟΤΕ αμορτισέρ χωρίς το κατάλληλο εργαλείο! Οι ελατηριωτοί συμπιεστές μπορούν να αγοραστούν από ένα εξειδικευμένο κατάστημα για λίγα μόνο σελίνια. Εγγυούνται άνετο και ασφαλή χειρισμό. Κάθε προσπάθεια με καλώδια ή ιμάντες τάνυσης αποτελεί υψηλό κίνδυνο ασφάλειας!Άρνηση της ευθύνηςΑυτό το άρθρο είναι μια γενική περιγραφή της αντικατάστασης αμορτισέρ σε ένα αυτοκίνητο! Αυτό δεν είναι σε καμία περίπτωση εγχειρίδιο ή εγχειρίδιο επισκευής. Δηλώνουμε ευθέως ότι αυτή η επισκευή είναι έργο επαγγελματιών. Αποποιούμαστε ρητά οποιαδήποτε ευθύνη για ζημιές που προκύπτουν από τη μίμηση των βημάτων και των ενεργειών που περιγράφονται σε αυτό το άρθρο.
Αντικατάσταση αμορτισέρ στον πίσω άξονα Η αντικατάσταση των αμορτισέρ στον πίσω άξονα είναι σχετικά εύκολη . Το συγκρότημα ελατηρίου και απόσβεσης εγκαθίστανται συχνά χωριστά. Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι επαρκώς ανυψωμένο με γρύλο, ώστε να μην υπάρχει πίεση στον πίσω άξονα, δηλ. ε . ρόδες κρέμονταν ελεύθερα. Αφαιρέστε τους τροχούς για να ξεβιδώσετε τα αμορτισέρ. Αυτή η διαδικασία θα πρέπει να εκτελείται μόνο εάν τα γόνατα ανάρτησης δεν είναι τοποθετημένα ως μονάδα στον πίσω άξονα. .
Αντικατάσταση αμορτισέρ στον μπροστινό άξονα Ο μπροστινός άξονας είναι συνήθως εξοπλισμένος με γόνατα ανάρτησης. , στην οποία η μονάδα απόσβεσης είναι ενσωματωμένη σε μια σπειροειδή έλικα. Η αφαίρεσή τους είναι κάπως πιο δύσκολη.
1. Σηκώστε το αυτοκίνητο Πριν σηκωθείτε: Χαλαρώστε τα παξιμάδια τροχούΓια να λειτουργεί το όχημα με ασφάλεια, πρέπει να βρίσκεται σε ασφαλή θέση. Τα πιο κατάλληλα είναι τα ειδικά ράφια ασφαλείας. Ξύλινα μπλοκ, τούβλα ή ένα μόνο υδραυλικό γρύλο ενέχουν σημαντικό κίνδυνο ατυχήματος . Χρησιμοποιείτε πάντα κατάλληλα εργαλεία Το όχημα πρέπει πάντα να ανυψώνεται στα σημεία αγκύρωσης που παρέχονται. Οι λανθασμένα τοποθετημένες υποδοχές μπορεί να προκαλέσουν σοβαρή ζημιά στο αμάξωμα.
2. Αφαίρεση τροχού Χαλαρώστε τα παξιμάδια του τροχού πριν σηκώσετε τον γρύλο. Τώρα μπορούν εύκολα να ξεβιδωθούν.
3. Αποσύνδεση του αμορτισέρ από τον τροχό Το αμορτισέρ είναι στερεωμένο στην ανάρτηση του τροχού με δύο μπουλόνια. Αν είναι πολύ σφιχτά, λίγο λάδι διείσδυσης μπορεί να βοηθήσει εδώ (π. , WD-40).4. Αποσυνδέστε τα συνδεδεμένα εξαρτήματα Ο εύκαμπτος σωλήνας φρένων, το καλώδιο του αισθητήρα φθοράς και ο αισθητήρας ABS έχουν αποσυνδεθεί και τοποθετηθεί με δεσμούς. Για να μην αποσυνδεθεί το κύκλωμα του φρένου, η δαγκάνα του φρένου μπορεί να ξεβιδωθεί και να αναρτηθεί στο πλάι. Αυτό απλοποιεί σημαντικά την αποσυναρμολόγηση του αμορτισέρ. Η μπιέλα στην επάνω βάση της είναι επίσης ξεβιδωμένη, καθώς και η άρθρωση του τιμονιού. Τώρα ο δίσκος του φρένου μπορεί να διπλωθεί στο πλάι και το αμορτισέρ κρέμεται ελεύθερα.
5. Αποσυνδέστε τα ρουλεμάν ώσης. Το αμορτισέρ είναι πλέον συνδεδεμένο με το σώμα με ένα στήριγμα γόνατου. Τα καλύμματα αφαιρούνται με την κουκούλα ανοιχτή, η οποία σας επιτρέπει να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια κάτω από αυτό.
6. Αναβάθμιση ανάρτησης Εάν δεν έχετε τα κατάλληλα εργαλεία για να σφίξετε το ράφι, μπορείτε να αντικαταστήσετε ολόκληρο το εξάρτημα. Τα πηνία του ελατηρίου υπόκεινται επίσης σε φθορά. Ένα πλήρες γόνατο ανάρτησης με σπειροειδές πηνίο και αμορτισέρ αντικαθίσταται πολύ πιο εύκολα. Επίσης, αυτό θέτει μια νέα προϋπόθεση ανάρτησης.Εάν το πηνίο υποτίθεται ότι πρόκειται να χρησιμοποιηθεί περαιτέρω και πρόκειται να αντικατασταθεί μόνο το αμορτισέρ, τότε είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το γόνατο ανάρτησης.Η σύσφιξη του ελατηρίου ανοίγει την πρόσβαση στο αμορτισέρ. Οι πλάκες ελατηρίου ξεβιδώνονται και το συγκρότημα απόσβεσης μπορεί να τραβηχτεί προς τα έξω. Η σωστή κατεύθυνση εγκατάστασης σημειώνεται με ένα βέλος.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται κρουστικό κλειδί για την εγκατάσταση νέου αμορτισέρ, καθώς μπορεί να χαλαρώσει ο δακτύλιος Ο. Εάν αυτό αφεθεί απαρατήρητο, το αμορτισέρ του γόνατου μπορεί να καταρρεύσει κατά την οδήγηση, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε επικίνδυνη κατάσταση.Η αντικατάσταση του αμορτισέρ σημαίνει αντικατάσταση του ρουλεμάν γόνατου.
7. Περαιτέρω επισκευή Όλα συναρμολογούνται με την αντίστροφη σειρά. Τώρα πρέπει να αντικαταστήσετε το αμορτισέρ από την άλλη πλευρά .Κατά γενικό κανόνα, όλα τα εξαρτήματα του μπροστινού άξονα αντικαθίστανται πάντα ανά ζεύγη. . Αυτό ισχύει για τα φρένα, τις αρθρώσεις του τιμονιού, τις σφαιρικές αρθρώσεις και τις ράβδους σύνδεσης. Εφόσον αυτά τα εξαρτήματα πρέπει σε κάθε περίπτωση να αποσυναρμολογηθούν ή να αφαιρεθούν εάν αντικατασταθεί το αμορτισέρ, θα πρέπει να επιθεωρηθούν προσεκτικά πριν από την επανασυναρμολόγηση. Εάν τα εξαρτήματα πλησιάζουν το όριο φθοράς τους, αυτός είναι ένας εξαιρετικός λόγος για προληπτική αντικατάσταση.Με κάθε τρόπο ρίξτε μια ματιά στους εσωτερικούς και εξωτερικούς δακτυλίους του άξονα . Εάν είναι σχισμένα ή πορώδη, μπορούν επίσης να αντικατασταθούν. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν υπάρχει διαρροή λίπους. Αυτό σημαίνει λίγη περισσότερη δουλειά. Από την άλλη, έχετε τώρα έναν ολοκαίνουργιο μπροστινό άξονα για λίγα χρήματα.Η αντικατάσταση του αμορτισέρ είναι μια παρέμβαση στη γεωμετρία του άξονα του άξονα διεύθυνσης. Επομένως, μετά την επισκευή, το αυτοκίνητο θα πρέπει να μεταφερθεί στο γκαράζ για να μετρηθεί η πρόοδός του. Διαφορετικά, η ικανότητα οδήγησης ευθεία μπορεί να επιδεινωθεί, με αποτέλεσμα την ανομοιόμορφη φθορά των μπροστινών ελαστικών.
Τα νέα αμορτισέρ παρέχουν άνεση και ασφάλεια
Με τα πρόσφατα αντικατασταθέντα αμορτισέρ, αποκαθίσταται η πλήρης ασφάλεια οδήγησης. Το αυτοκίνητο κρατιέται πιο εύκολα υπό έλεγχο και η οδήγηση γίνεται πολύ πιο άνετη. Κρατά καλύτερα την πορεία του και δεν παρεκκλίνει πλέον. Αυτό γίνεται αντιληπτό αμέσως μετά την τοποθέτηση νέων αμορτισέρ. Επομένως, η παρακολούθηση των αμορτισέρ είναι ένα λογικό μέτρο. Ο έλεγχος κάθε 30-000 km μπορεί να σας προστατεύσει από δυσάρεστες εκπλήξεις .
Προσοχή στον θανάσιμο κίνδυνο!Στον μπροστινό άξονα, το αμορτισέρ είναι ενσωματωμένο στο πηνίο. Για την αντικατάστασή του πρέπει να συμπιεστεί το ελικοειδές πηνίο, το οποίο προκαλεί πολύ υψηλές δυνάμεις εφελκυσμού. Η ανεξέλεγκτη αποσυμπίεση του τυλιγμένου πηνίου μπορεί να οδηγήσει σε απειλητικούς για τη ζωή τραυματισμούς.Μην αλλάζετε ΠΟΤΕ αμορτισέρ χωρίς το κατάλληλο εργαλείο! Οι ελατηριωτοί συμπιεστές μπορούν να αγοραστούν από ένα εξειδικευμένο κατάστημα για λίγα μόνο σελίνια. Εγγυούνται άνετο και ασφαλή χειρισμό. Κάθε προσπάθεια με καλώδια ή ιμάντες τάνυσης αποτελεί υψηλό κίνδυνο ασφάλειας!Άρνηση της ευθύνηςΑυτό το άρθρο είναι μια γενική περιγραφή της αντικατάστασης αμορτισέρ σε ένα αυτοκίνητο! Αυτό δεν είναι σε καμία περίπτωση εγχειρίδιο ή εγχειρίδιο επισκευής. Δηλώνουμε ευθέως ότι αυτή η επισκευή είναι έργο επαγγελματιών. Αποποιούμαστε ρητά οποιαδήποτε ευθύνη για ζημιές που προκύπτουν από τη μίμηση των βημάτων και των ενεργειών που περιγράφονται σε αυτό το άρθρο.
