Πότε να αλλάξετε την τροχαλία του βοηθητικού εντατήρα ιμάντα;

Η τροχαλία του βοηθητικού εντατήρα ιμάντα είναι ένα φθαρμένο μέρος, όπως και ο ίδιος ο ιμάντας. Πρέπει να αλλάζει ταυτόχρονα με αυτό, κατά μέσο όρο κάθε 100 χιλιόμετρα. Μια φθαρμένη αδρανής τροχαλία μπορεί να καταστρέψει τον βοηθητικό ιμάντα.

📆 Πότε πρέπει να αντικατασταθεί η ρελαντί τροχαλία του βοηθητικού ιμάντα της;

Le βοηθητικός κύλινδρος εντατήρα ιμάντα εκεί, όπως υποδηλώνει το όνομα, για να εξασφαλιστεί η σωστή ένταση του. Χωρίς αυτό, ο ιμάντας αξεσουάρ δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά και δεν μπορεί να μετακινήσει τα εξαρτήματα με τα οποία λειτουργεί.

Όπως ο ίδιος ο βοηθητικός ιμάντας, οι εντατήρες του Φορέστε εξαρτήματα... Ολόκληρο το σετ αξεσουάρ, που αποτελείται από εντατήρες και ζώνη, πρέπει να αλλάξει ταυτόχρονα.

Η συχνότητα εγκατάστασης του προαιρετικού προεντατήρα ζώνης ασφαλείας ποικίλλει από το ένα μοντέλο οχήματος στο άλλο. Επομένως, είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε τα συνιστώμενα χιλιόμετρα από τον κατασκευαστή στο αρχείο καταγραφής σέρβις του οχήματός σας. Αυτό μπορεί να κυμαίνεται από 60 με 120 ή και 150 χιλιόμετρα.

Κατά μέσο όρο, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε την τροχαλία ρελαντί και τον βοηθητικό ιμάντα. κάθε 100 χιλιόμετρα... Εάν κατά τη διάρκεια μιας άλλης λειτουργίας χρειαστεί να αφαιρέσετε τον ιμάντα αξεσουάρ, το κιτ θα πρέπει να αντικατασταθεί: ο χαλαρός ιμάντας δεν θα επανασυναρμολογηθεί.

Η μη τήρηση αυτού του διαστήματος μπορεί να οδηγήσει σε ξαφνικό σπάσιμο του ιμάντα αξεσουάρ, το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Οι πολύ φθαρμένοι εντατήρες μπορούν επίσης να καταστρέψουν τον ίδιο τον ιμάντα αξεσουάρ, προκαλώντας ζημιά στα εξαρτήματα που ελέγχει.

👨‍🔧 Πώς ξέρω πότε να αντικαταστήσω τον προεντατήρα;

Μερικές φορές απαιτείται αποσυναρμολόγηση για να αποκτήσετε πρόσβαση στον βοηθητικό ιμάντα και στον αδρανές κύλινδρο του: είναι επομένως δύσκολο και, επιπλέον, παράλογο να κρίνουμε οπτικά τη φθορά του ρελαντί του βοηθητικού ιμάντα.

Ωστόσο, φαίνεται η τροχαλία του εντατήρα ιμάντα αξεσουάρ ορατά σημάδια φθοράς Αντικαταστάσεις εάν είναι απαραίτητο: σκουριά στα ρουλεμάν, σπασμένος κύλινδρος κ.λπ. Ένας φθαρμένος κύλινδρος τάνυσης θα τσιρίζει ή θα κάνει κλικ και η ζώνη αξεσουάρ μπορεί ακόμη και να αναπηδήσει.

Ωστόσο, δεν πρέπει να καταλήγουμε σε αυτό: σε αυτό το στάδιο μπορεί να έχετε ήδη προβλήματα με το δικό σας υδραυλικό τιμόνι, χρέωση συσσωρευτή ή κλιματιστικό... Αυτές οι ανησυχίες πηγάζουν από ένα δυσλειτουργικό λουρί αξεσουάρ που τα κάνει όλα να λειτουργούν.

Επιπλέον, διατρέχετε τον κίνδυνο να σκίσετε τον ιμάντα αξεσουάρ ή να σπάσετε την τροχαλία του εντατήρα, κάτι που μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα σας.

Ο μόνος τρόπος για να γνωρίζετε πότε πρέπει να αντικαταστήσετε την τροχαλία εντατήρα ζώνης ασφαλείας με ασφάλεια είναι να παρατηρήστε τη συχνότητα καθορίζεται από τον κατασκευαστή σας και αναφέρεται στο βιβλίο σέρβις σας.

🔍 Είναι απαραίτητη η αντικατάσταση του βοηθητικού ιμάντα ταυτόχρονα με την τροχαλία ρελαντί;

Η τροχαλία έντασης και ο ιμάντας αξεσουάρ περιλαμβάνονται στο κιτ ζώνης αξεσουάρ. Αλλάζουν ταυτόχρονα για διάφορους λόγους:

• Απαιτείται η αντικατάσταση του ρελαντού κυλίνδρου εγκατέλειψέ το λουράκι για αξεσουάρκαι δεν σφίγγεις τη ζώνη που κρεμάει.
• Τροχαλία εντατήρα και βοηθητικός ιμάντας Φορέστε εξαρτήματα.
• Ρελάνι φθορά κυλίνδρων καταστρέφει τον ιμάντα αξεσουάρ, αντίστροφα.

Επομένως, η τροχαλία ρελαντί θα πρέπει να αντικαθίσταται ταυτόχρονα με τον ιμάντα αξεσουάρ, κατά μέσο όρο κάθε 100 χιλιόμετρα και στα διαστήματα που προτείνει ο κατασκευαστής του οχήματός σας.

Τώρα ξέρετε πότε πρέπει να αλλάξετε τον εντατήρα ιμάντα αξεσουάρ! Πρέπει να αντικατασταθεί ταυτόχρονα με το υπόλοιπο κιτ ιμάντα αξεσουάρ, το οποίο περιλαμβάνει εντατήρες, ρελαντί τροχαλίες, εάν υπάρχουν, και πιθανώς τροχαλία εναλλάκτη.