Πότε να αλλάξετε το φίλτρο καυσίμου Peugeot 308

Η ποιότητα της βενζίνης στα πρατήρια της χώρας μας αυξάνεται ραγδαία, αλλά όχι όσο θα θέλαμε. Προβλέποντας αυτό, οι σχεδιαστές κρατικών υπαλλήλων της γαλλικής εταιρείας PSA, ειδικότερα του Peugeot 308, χρησιμοποιούν διάφορα φίλτρα καυσίμου στο σύστημα παροχής καυσίμου. Πού βρίσκεται το λεπτό φίλτρο καυσίμου, πώς να το αλλάξετε και ποιο είναι καλύτερο, αποφασίστηκε λεπτομερώς.

Πού βρίσκεται το λεπτό φίλτρο καυσίμου Peugeot 308, φωτογραφία και πότε να το αλλάξετε

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της υπηρεσίας PSA, τίποτα δεν χρειάζεται να αλλάξει, και το λεπτό φίλτρο καυσίμου θα πρέπει να διαρκέσει για πάντα, μέχρι το τέλος της ζωής του αυτοκινήτου. Αυτό μπορεί να ισχύει στη Γαλλία, αλλά η βενζίνη μας, γεμάτη άμμο και σκόνη δρόμου, χρειάζεται σαφώς περισσότερη προσοχή στο σύστημα καθαρισμού καυσίμου. Επίσης, πολλοί ιδιοκτήτες Peugeot 308 είναι πεπεισμένοι ότι δεν υπάρχει λεπτό φίλτρο στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου τους. Και αυτος.

Ανθρωποθυρίδα στην οποία είναι εγκατεστημένη η μονάδα καυσίμου με χονδροειδή και λεπτά φίλτρα

Στο Peugeot 308 οποιασδήποτε έκδοσης με βενζινοκινητήρα έγχυσης, το λεπτό φίλτρο καυσίμου βρίσκεται απευθείας στο ρεζερβουάρ αερίου και είναι κατασκευασμένο με τη μορφή ξεχωριστής κασέτας συνδεδεμένης με τη μονάδα καυσίμου. Η πρόσβαση σε αυτό μπορεί να επιτευχθεί είτε αφαιρώντας το ρεζερβουάρ καυσίμου, το οποίο είναι μακρύ και ανέφικτο, είτε από την καμπίνα επιβατών μέσω ειδικής καταπακτής, αναδιπλώνοντας την πλάτη του μαξιλαριού του πίσω καθίσματος (Peugeot 308 SW).

Λεπτό φίλτρο καυσίμου Peugeot 308 σε ξεχωριστό περίβλημα μονάδας Οι όροι για την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου δεν ρυθμίζονται, αλλά οι έμπειροι ιδιοκτήτες Peugeot 308 συνιστούν να το κάνετε αυτό όταν εμφανίζονται τα πρώτα συμπτώματα πτώσης πίεσης στο σύστημα ισχύος και για αντασφάλιση, κάθε 12-15 χιλιάδες χιλιόμετρα

Συμπτώματα για τα οποία αξίζει να αλλάξετε το φίλτρο καυσίμου Peugeot 308

Τα χιλιόμετρα τρέχουν, αλλά υπάρχουν σαφείς ενδείξεις ότι το φίλτρο καυσίμου έχει ήδη λειτουργήσει. Πρώτα απ 'όλα, αυτό θα επηρεάσει τη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα της αντλίας καυσίμου, θα είναι πιο δύσκολο για αυτόν να σπρώξει τη βενζίνη μέσω του συστήματος και αυτό θα εκφραστεί ως θόρυβος ακόμη και όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή. Ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου θα οδηγήσει αναγκαστικά σε πτώση της πίεσης στο σύστημα ισχύος και αυτό θα οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, πτώσεις υπό φορτίο και σε υψηλές ταχύτητες, ασταθή και δύσκολη εκκίνηση του κινητήρα, ειδικά την κρύα εποχή.

Σχετικά με το θέμα: Αναλυτικά η Toyota Supra 2020 Πιο συγκεκριμένα, σε ανταλλακτικά Κατάσταση φίλτρου μετά από 18 διαδρομές

Επιπλέον, μπορεί να προκύψουν σφάλματα που σχετίζονται με πλούσιο ή άπαχο μείγμα, καθώς η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου θα προσπαθήσει να αναπληρώσει την έλλειψη βενζίνης στον θάλαμο καύσης, η οποία θα προκαλέσει ανισορροπία στις ενδείξεις του αισθητήρα.

Ο σαρωτής σφαλμάτων μπορεί επίσης να εμφανίσει μηνύματα σχετικά με προβλήματα με την ανάφλεξη, τους ανιχνευτές λάμδα και πολλά άλλα. Συνοψίζοντας τα κύρια σημάδια ενός βουλωμένου φίλτρου, έχουμε μια σημαντική λίστα:

• αστοχίες κατά την επιτάχυνση και υπό φορτία.
• υψηλή κατανάλωση καυσίμου?
• θορυβώδης λειτουργία της αντλίας καυσίμου.
• ασταθές ρελαντί?
• πτώση πίεσης στο σύστημα τροφοδοσίας.
• Ελέγξτε κινητήρα, σφάλματα μνήμης συστήματος διαχείρισης κινητήρα.
• δύσκολο ξεκίνημα?
• παραβίαση του καθεστώτος θερμοκρασίας του κινητήρα.

Ποιο φίλτρο καυσίμου είναι καλύτερο να αγοράσετε για το Peugeot 308

Η κατάσταση στις βιτρίνες καταστημάτων και στις ιστοσελίδες του Διαδικτύου με φίλτρα καυσίμου για το 308 Fawn αλλάζει συνεχώς, αλλά το κοινό έχει ήδη εντοπίσει τα αγαπημένα του ανάμεσα σε όλη την ποικιλία όλων των ειδών φίλτρων. Το αρχικό φίλτρο καυσίμου Peugeot 308 βρίσκεται σε βάσεις δεδομένων ως φίλτρο για μοντέλα Nissan (Qashqai, Micra), καθώς και για διάφορα μοντέλα Citroen και Renault, για το Opel Astra των τελευταίων ετών παραγωγής και για μια σειρά άλλων αυτοκινήτων

Νέο συγκρότημα φίλτρου με αυλακώσεις

Δεν υπάρχει αρχικός αριθμός, καθώς το εργοστάσιο πιστεύει ότι δεν πρέπει να αλλάξει. Θα χρειαστεί επίσης να αλλάξετε το πλέγμα φίλτρου Francecar FCR210141. Χρήσιμο είναι επίσης το σφραγισμένο κάλυμμα της μονάδας καυσίμου 1531.30, η φλάντζα της μονάδας καυσίμου 1531.41. Εάν δεν υπάρχουν αυλακώσεις με φίλτρο, παίρνουμε από το VAZ 2110-2112.

Αριστερά είναι το παλιό μεγάλο πλέγμα

Προτεινόμενα υποκατάστατα για το πρωτότυπο:

• ZeckertKF5463;
• ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ N1331054;
• ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ FC130S;
• ASAKASHI FS22001;
• ΙΑΠΩΝΙΑ 30130;
• ΦΥΣΙΓΟ PF3924;
• STELLOX 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 και μια σειρά από άλλα.

Η τιμή ενός φίλτρου καυσίμου για το Peugeot 308 είναι από 400 έως 700 hryvnia. Όπως έχουμε ήδη πει, είναι επιθυμητό το κιτ να περιλαμβάνει κυματοειδείς σωλήνες, όπως στο φίλτρο Zekkert KF5463.

Πώς να αντικαταστήσετε γρήγορα το φίλτρο καυσίμου Peugeot 308 με τα χέρια σας

Το κόστος αντικατάστασης ενός φίλτρου σε ένα πρατήριο καυσίμων κυμαίνεται από 35-40 $, επομένως είναι καλύτερο να εξοικονομήσετε χρήματα και να το αντικαταστήσετε μόνοι σας. Για την αντικατάσταση, χρειαζόμαστε ένα τυπικό σύνολο εργαλείων, καθώς και ένα σύνολο αναλώσιμων. Εδώ.

1. Παλιά ροδέλα για τη σύνδεση της μονάδας. 2. Νέο φίλτρο. 3. Κυματισμός VAZ 2110 4. Νέα ροδέλα. 5. Απορρυπαντικό.

Το απορρυπαντικό δεν έφτασε εδώ τυχαία, καθώς συσσωρεύεται πολλή σκόνη κάτω από το κάθισμα στην καταπακτή. Πρέπει να αφαιρεθεί προσεκτικά· η εισαγωγή του στη δεξαμενή, όπως καταλαβαίνουμε, είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη. Ας ξεκινήσουμε με την αποσυμπίεση του συστήματος ισχύος. Αυτό μπορεί να γίνει με έναν από τους δύο τρόπους: αφαιρέστε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου (στο χώρο του κινητήρα είναι η επάνω αριστερή ασφάλεια) ή αποσυνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας απευθείας από τη μονάδα καυσίμου. Μετά από αυτό, ξεκινάμε τον κινητήρα και περιμένουμε μέχρι να σταματήσει μόνος του, έχοντας αναπτύξει όλο το καύσιμο στον αυτοκινητόδρομο.

Αφαιρέστε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου

Στη συνέχεια, προχωράμε σύμφωνα με αυτόν τον αλγόριθμο.

Ξαπλώνουμε το κάθισμα, διπλώνουμε τη βαλβίδα στην επένδυση δαπέδου Ξεβιδώστε το κάλυμμα της καταπακτής με ένα επίπεδο κατσαβίδι Αποσυνδέστε τη φίσα τροφοδοσίας από τη μονάδα Αποσυνδέστε τις σωληνώσεις καυσίμου Σύρετε τη ροδέλα κλειδαριάς αριστερόστροφα Πάρτε την ... Αφαιρέστε προσεκτικά το μαξιλαράκι Χαλαρώστε το κύπελλο κλειδαριά Ερχόμαστε στο πλέγμα, αφαιρέστε το

Τώρα αποσυνδέουμε τους συνδέσμους μέσα στη μονάδα καυσίμου, αφαιρούμε τους κυματοειδείς εύκαμπτους σωλήνες και αποσυνδέουμε το συγκρότημα φίλτρου καυσίμου με το περίβλημα για να μην καταστρέψουμε τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου.

Απομένει να ζεστάνετε τις νέες αυλακώσεις με στεγνωτήρα μαλλιών κτιρίου και να τις εγκαταστήσετε προσεκτικά στη θέση τους.

Συναρμολογούμε με αντίστροφη σειρά. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αντικαταστήσει τη τσιμούχα του πλυντηρίου με μια νέα, αντικαταστήστε τη ροδέλα αν χρειάζεται. Είναι καλύτερα να στρίψετε με πένσα με μοχλό όπως φαίνεται στη φωτογραφία.

Μετά τη συναρμολόγηση, αντλούμε καύσιμο στο σύστημα ισχύος εισάγοντας την ασφάλεια στη θέση της (με την ανάφλεξη ανοιχτή, αφήστε την αντλία να λειτουργήσει), μετά την οποία μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα.