Πότε να αλλάξετε τακάκια φρένων - ήρθε η ώρα να αλλάξετε τα τακάκια

Η κανονική λειτουργία του συστήματος πέδησης αποτελεί εγγύηση για την ασφάλεια εσάς και του αυτοκινήτου σας. Οι δίσκοι φρένων (ή τα τύμπανα) και τα τακάκια φρένων είναι υπεύθυνα για το φρενάρισμα. Στις οδηγίες για το αυτοκίνητο, ο κατασκευαστής συνήθως υποδεικνύει πότε πρέπει να αλλάξει τα τακάκια. Ωστόσο, αυτές οι οδηγίες αναφέρονται σε ιδανικές συνθήκες:

• ομαλοί δρόμοι χωρίς τρύπες και λακκούβες.
• όλοι οι άξονες τροχών υφίστανται συνεχώς το ίδιο φορτίο.
• τα καθεστώτα θερμοκρασίας δεν αλλάζουν πολύ κατά τη διάρκεια του έτους.
• ο οδηγός δεν χρειάζεται να πατήσει το φρένο για να αστοχήσει.

Εάν οι συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου δεν πληρούν τις ιδανικές, τότε η αναμονή έως ότου η χιλιομετρική απόσταση υπερβεί το σημάδι των 20 ή 30 χιλιομέτρων και η αντικατάσταση των μαξιλαριών μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνη. Επιπλέον, η φθορά των τακακιών θα επηρεάσει και την ασφάλεια των δίσκων και των κυλίνδρων των φρένων, που πιθανότατα θα πρέπει επίσης να αλλάξουν και δεν θα είναι φθηνό, ακόμα κι αν μιλάμε για αυτοκίνητο εσωτερικού.

Με βάση αυτό, είναι απαραίτητο να δώσετε προσοχή στα σημάδια που υποδεικνύουν τη φθορά των τακακιών φρένων:

• κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, ακούγεται ένας χαρακτηριστικός ήχος τριγμού.
• Ακόμα και όταν δεν επιβραδύνεις, ακούγεται ένα τρίξιμο.
• κατά το φρενάρισμα, το αυτοκίνητο φεύγει από την ευθεία πορεία, μετακινείται προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά.
• το πεντάλ του φρένου αρχίζει να δονείται όταν το πατάτε.
• η πίεση στο πεντάλ γίνεται πιο ήπια.
• η φθορά των τακακιών των πίσω τροχών αποδεικνύεται από το γεγονός ότι το αυτοκίνητο δεν είναι τοποθετημένο στο χειρόφρενο, ακόμη και αν το καλώδιο είναι πλήρως τεντωμένο.

Για να μην αντιμετωπίσετε όλες τις παραπάνω ταλαιπωρίες στον εαυτό σας, αρκεί να ελέγχετε κατά διαστήματα την κατάσταση των τακάκια των φρένων. Εάν είστε ιδιοκτήτης ενός σύγχρονου ακριβού ξένου αυτοκινήτου, τότε πιθανότατα θα εμφανιστεί ένα μήνυμα σχετικά με την ανάγκη αντικατάστασης στην οθόνη του ενσωματωμένου υπολογιστή.

Για να ελέγξετε την κατάσταση των μαξιλαριών, μπορείτε να μετρήσετε το πάχος τους μέσω του παραθύρου της δαγκάνας. Συνήθως υποδεικνύεται σε ποια τιμή πρέπει να φθείρονται όσο το δυνατόν περισσότερο τα τακάκια - το πάχος του στρώματος επένδυσης τριβής δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 2 χιλιοστά. Η μέτρηση μπορεί να γίνει με συνηθισμένο παχύμετρο. Σε ορισμένα μοντέλα, είναι καλύτερο να αφαιρέσετε εντελώς τους τροχούς για να αξιολογήσετε την κατάσταση των μαξιλαριών.

Εάν παρατηρήσετε ότι ως αποτέλεσμα ανομοιόμορφου φορτίου στους άξονες των τροχών, μόνο ένα τακάκι υπόκειται σε αντικατάσταση, τότε θα πρέπει να αλλάξετε εντελώς τα τακάκια σε έναν άξονα. Συνιστάται να αγοράζετε τακάκια από την ίδια παρτίδα και από τον ίδιο κατασκευαστή, γιατί η διαφορετική χημική σύνθεση μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη φθορά.

Χαρακτηριστικά φθοράς τακιών που λαμβάνονται από αυτοκίνητα:

WHA: 2110, 2107, 2114, Priora, Kalina, Grant

Renault: Λογκάν

Πέρασμα: Εστίαση 1, 2, 3

Chevrolet: Κρουζ, Λασέτι, Λάνος

Φόρτωση…