Πότε να αλλάξετε το λάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Πριν από μερικές δεκαετίες, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (AKP) ήταν μόνο σε ακριβά αυτοκίνητα ευρωπαϊκής ή αμερικανικής συναρμολόγησης. Τώρα εγκαθιστώ αυτό το σχέδιο σε κορυφαία αυτοκίνητα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ένα από τα συναρπαστικά ερωτήματα που προκύπτουν όταν χειρίζεστε ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι: "Αξίζει να αλλάζω το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων και πόσο συχνά πρέπει να το κάνω;"

Αξίζει να αλλάξω λάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;

Όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες ισχυρίζονται ομόφωνα ότι ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται σχεδόν καμία συντήρηση. Τουλάχιστον το λάδι σε αυτό δεν χρειάζεται αλλαγή καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του. Ποιος είναι ο λόγος αυτής της άποψης;

Η τυπική εγγύηση για τη λειτουργία αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων είναι 130-150 χιλιάδες χιλιόμετρα. Κατά μέσο όρο, αυτό είναι αρκετό για 3-5 χρόνια οδήγησης. Αξίζει να σημειωθεί ότι το λάδι ταυτόχρονα θα εκτελεί τις λειτουργίες του στο "5", αφού δεν εξατμίζεται, δεν μολύνεται με μονοξείδιο του άνθρακα κ.λπ. Επιπλέον, με γνώμονα τη λογική του κατασκευαστή, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει είτε αντικαταστήστε εντελώς το κιβώτιο ταχυτήτων (στο οποίο θα γεμίσει ήδη με νέο λάδι), είτε αγοράστε ένα νέο αυτοκίνητο.

Αλλά οι εργαζόμενοι στα πρατήρια καυσίμων και οι έμπειροι οδηγοί είχαν από καιρό τη δική τους γνώμη για αυτό το πρόβλημα. Δεδομένου ότι οι συνθήκες για τη χρήση αυτοκινήτων απέχουν πολύ από το να είναι ιδανικές, αξίζει να αλλάξετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Τουλάχιστον επειδή είναι τελικά φθηνότερο από την αντικατάσταση ολόκληρου του κουτιού.

Πότε πρέπει να αλλάξετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;

Η απόφαση για την αντικατάσταση του τεχνικού υγρού θα πρέπει να ληφθεί αφού ελέγξετε τα ακόλουθα σημάδια:

• χρώμα - εάν έχει σκουρύνει σε μαύρο, είναι σίγουρα απαραίτητο να συμπληρώσετε ένα νέο. μια γαλακτώδης λευκή ή καφέ απόχρωση υποδηλώνει προβλήματα στο ψυγείο ψύξης (είναι δυνατή η διαρροή).
• μυρωδιά - εάν μοιάζει με το άρωμα του τοστ, τότε το υγρό υπερθερμάνθηκε (πάνω από 100 C) και, επομένως, έχασε τις ιδιότητές του (μερικώς ή πλήρως).
• συνοχή - η παρουσία αφρού ή/και φυσαλίδων υποδηλώνει περίσσεια ATF ή ακατάλληλα επιλεγμένο λάδι.

Επιπλέον, υπάρχουν δύο μηχανικές δοκιμές για τον έλεγχο της στάθμης του λαδιού και της ποιότητάς του.

1. Χρησιμοποιώντας έναν ανιχνευτή. Όταν το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί, το υγρό θερμαίνεται και αυξάνεται σε όγκο. Υπάρχουν σημάδια στη ράβδο μέτρησης που υποδεικνύουν το επίπεδο του ATF σε ψυχρή και υγρή κατάσταση, καθώς και την ανάγκη συμπλήρωσης.
2. Δοκιμή blotter/λευκού υφάσματος. Για μια τέτοια διαδικασία, πάρτε μερικές σταγόνες λάδι εργασίας και στάξτε στη βάση. Μετά από 20-30 λεπτά, ελέγξτε αν ο λεκές έχει εξαπλωθεί/απορροφηθεί. Εάν το λάδι δεν απλώνεται και έχει σκούρο χρώμα, τότε ήρθε η ώρα να το ενημερώσετε.

Μέχρι τις κρίσιμες τιμές (προηγούμενη αστοχία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων), η κατάσταση του λαδιού δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία του μηχανισμού. Εάν υπάρχουν ήδη προβλήματα στη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων, τότε πιθανότατα θα πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως.

Πότε είναι απαραίτητη η αλλαγή λαδιών σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;

Υπάρχουν πολλά συμπτώματα που μπορεί να υποδεικνύουν ότι το λάδι πρέπει να αντικατασταθεί ή να συμπληρωθεί:

• γίνεται πιο δύσκολο να μπεις στο κιβώτιο ταχυτήτων.
• ακούγονται ξένοι ήχοι.
• οι δονήσεις γίνονται αισθητές στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.
• στις υψηλές ταχύτητες, το αυτόματο κιβώτιο αρχίζει να βγάζει ένα ουρλιαχτό.

Αυτά τα σημάδια, κατά κανόνα, σημαίνουν ήδη δυσλειτουργία στο ίδιο το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επομένως θα απαιτηθεί επίσης διάγνωση ολόκληρου του κιβωτίου.

Πόσα μίλια χρειάζεται να γίνει αλλαγή λαδιού;

Οι έμποροι των περισσότερων εμπορικών σημάτων συνιστούν την αλλαγή του λαδιού κάθε 60-80 χιλιάδες μίλια, παρά τις άλλες συνταγές. Για ορισμένα μοντέλα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, το κανονικό διάστημα αντικατάστασης στις συνθήκες οδήγησης και με την ιδιοσυγκρασία μας είναι πολύ μεγάλο. Έτσι, η αλλαγή πριν από την προγραμματισμένη ώρα - μετά από 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα - είναι μια εξαιρετική ιδέα.

Παραγωγή

Το λάδι πρέπει να αλλάξει. Μέχρι να βρουν έναν τρόπο να ξεπεράσουν τη γήρανση των τεχνικών υγρών και τη φθορά του μηχανικού μέρους του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, αυτή η λειτουργία είναι αναπόφευκτη. Η οικολογία και οι έμποροι δεν είναι με το μέρος σας, λίγο ενδιαφέρονται για τη μακρά λειτουργία του αυτοκινήτου. Μην πιστεύετε σε παραμύθια για αιώνια υγρά που κρατούν τα αυτόματα κιβώτια για χρόνια. Ο χρόνος παλαίωσης εξαρτάται μόνο από τη θερμοκρασία λειτουργίας, τον όγκο και τις συνθήκες λειτουργίας. Αλλάξτε το λάδι χωρίς φανατισμό, αλλά όχι όταν η μηχανή είναι ήδη μισοπεθαμένη και η αλλαγή λαδιών δεν θα βοηθήσει σε καμία περίπτωση.