Πότε να αλλάξετε το φίλτρο καυσίμου

Το φίλτρο καυσίμου εκτελεί μια πολύ σημαντική λειτουργία, καθώς η υγεία και η ανθεκτικότητα του κινητήρα του αυτοκινήτου εξαρτάται από την καθαρότητα του καυσίμου. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για κινητήρες ψεκασμού και ντίζελ. Και στη Ρωσία, όπως όλοι γνωρίζουμε, η ποιότητα των καυσίμων συχνά αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.

Το φίλτρο καυσίμου πρέπει να αλλάζει τακτικά. Συνήθως οι οδηγίες υποδεικνύουν ότι η αντικατάσταση πρέπει να γίνεται κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά αυτή η δήλωση ισχύει μόνο για ιδανικές συνθήκες. Με ορισμένα σημάδια, μπορείτε να προσδιορίσετε ότι το φίλτρο έχει ήδη λειτουργήσει τον πόρο του:

• μαύρος καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης.
• τράνταγμα του αυτοκινήτου κατά την εκκίνηση του κινητήρα.

Το φίλτρο καυσίμου βρίσκεται μεταξύ του ρεζερβουάρ και του κινητήρα, αλλά ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, η θέση του μπορεί να είναι κάτω από το καπό, κάτω από τα πίσω καθίσματα ή κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου και για να αντικαταστήσετε το αυτοκίνητο, χρειάζεστε να το οδηγήσει σε «λάκκο» ή υπέρβαση.

Αμέσως πριν την αντικατάσταση, πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα, να αφαιρέσετε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και να μειώσετε την πίεση στη γραμμή καυσίμου. Για να το κάνετε αυτό, είτε αφαιρέστε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου είτε αποσυνδέστε το φις τροφοδοσίας της αντλίας καυσίμου.

Όταν γίνει αυτό, βρίσκουμε το ίδιο το φίλτρο, το αφαιρούμε από τις βάσεις - στηρίγματα ή τους σφιγκτήρες και στη συνέχεια το αποσυνδέουμε από τα εξαρτήματα του σωλήνα καυσίμου. Μπορεί να διαρρεύσει λίγη βενζίνη από τη γραμμή καυσίμου, επομένως προετοιμάστε ένα δοχείο εκ των προτέρων.

Ένα νέο φίλτρο τοποθετείται σύμφωνα με το βέλος, το οποίο υποδεικνύει την κατεύθυνση ροής του καυσίμου. Σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων, απλά δεν θα είναι δυνατή η εσφαλμένη εγκατάσταση του φίλτρου, καθώς τα εξαρτήματα του σωλήνα καυσίμου έχουν διαφορετικά σπειρώματα και διαμέτρους. Όταν εγκατασταθεί το φίλτρο, πρέπει απλώς να ενεργοποιήσετε την αντλία καυσίμου και να επανατοποθετήσετε τη «γείωση» στην μπαταρία. Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία είναι αρκετά απλή.

Εάν έχετε κινητήρα ντίζελ, τότε όλα γίνονται με την ίδια σειρά, αλλά με τη διαφορά ότι μπορεί να υπάρχουν πολλά φίλτρα: ένα χοντρό φίλτρο, ένα λεπτό φίλτρο, ένα φίλτρο κάρτερ. Πρέπει να αλλάξουν ταυτόχρονα. Προβάλλονται ειδικές απαιτήσεις για την καθαρότητα του καυσίμου ντίζελ, και ακόμη περισσότερο στις συνθήκες της Ρωσίας, όπου οι παραφίνες μπορούν να κρυσταλλωθούν στο ντίζελ το χειμώνα. Αυτός είναι ο λόγος που οι κινητήρες ντίζελ δεν μπορούν να ξεκινήσουν σε χαμηλές θερμοκρασίες και τα φίλτρα φράζουν πιο γρήγορα.

Φόρτωση…