Όταν σπάσει το ποτήρι

Η ζημιά στο γυαλί είναι συνήθως με τη μορφή ρωγμών ή ζημιών από τρυπήματα που ονομάζονται "μάτια".

Οι ειδικοί μας μπορούν να χειριστούν τις περισσότερες ζημιές στο γυαλί του αυτοκινήτου. Ωστόσο, μερικές φορές αναγκάζονται να στείλουν τον πελάτη πίσω με μια απόδειξη.

 

Οι κανόνες εισάγουν ορισμένες προειδοποιήσεις στη διαδικασία επισκευής. Καταρχήν, επιτρέπονται τυχόν διαταραχές στη ζώνη Γ του τζαμιού, η οποία καλύπτει την περιοχή εκτός λειτουργίας των υαλοκαθαριστήρων. Στη ζώνη Β, η οποία βρίσκεται στην περιοχή των υαλοκαθαριστήρων, είναι δυνατή η επισκευή ζημιών που βρίσκονται όχι πιο κοντά από 10 cm η μία από την άλλη. Μια παρόμοια κατάσταση ισχύει για τη ζώνη Α, δηλαδή τη γυάλινη λωρίδα στο ύψος των ματιών του οδηγού. Οποιαδήποτε επισκευή σε αυτόν τον τομέα απαιτεί τη ρητή συγκατάθεση του οδηγού και πραγματοποιείται με ευθύνη του.  

Η ζημιά στο γυαλί είναι συνήθως με τη μορφή ρωγμών (πιο ενοχλητική όταν αναγεννάται) ή με ακριβή ζημιά που ονομάζονται "μάτια". Η μέθοδος επισκευής τους εξαρτάται από την τεχνική που χρησιμοποιείται, από την οποία υπάρχουν αρκετές. Βασικά, μια ειδική ρητινώδης μάζα χρησιμοποιείται για την πλήρωση των κοιλοτήτων. Μπορεί να σκληρυνθεί, για παράδειγμα, με υπεριώδεις ακτίνες.

Επισκευάζονται τα παρμπρίζ των αυτοκινήτων. Είναι πλαστικοποιημένα και επομένως ακριβά. Επομένως, η αναγέννησή τους, σε αντίθεση με άλλα παράθυρα, είναι ευεργετική. Η τιμή της υπηρεσίας καθορίζεται μεμονωμένα, λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος της ζημιάς. Κατά την εκτίμηση του κόστους των επισκευών, δεν λαμβάνεται υπόψη η μάρκα του αυτοκινήτου, αλλά το είδος της ζημιάς.

Το κατά προσέγγιση κόστος της αναγέννησης μιας ζημιάς κυμαίνεται από 50 έως 150 PLN. Σε περίπτωση σοβαρής ζημιάς, συνιστάται η αντικατάσταση ολόκληρου του γυαλιού.