Πότε να ανάψετε τα φώτα ομίχλης
Η ομίχλη περιορίζει συχνά την ορατότητα σε λιγότερο από 100 μέτρα, και οι ειδικοί ορίζουν σε τέτοιες περιπτώσεις να περιορίσουν την ταχύτητα στα 60 km / h. Ωστόσο, πολλοί οδηγοί αισθάνονται ανασφαλείς κατά την οδήγηση και αντιδρούν με διαφορετικούς τρόπους. Ενώ κάποιοι πιέζουν το πεντάλ φρένου, άλλοι συνεχίζουν να κινούνται σχεδόν ανεμπόδιστα μέσα στην ομίχλη.
Οι αντιδράσεις των οδηγών είναι τόσο διαφορετικές όσο οι απόψεις σχετικά με το πότε και ποια φώτα πρέπει να χρησιμοποιούν όταν οδηγείτε στην ομίχλη. Πότε, για παράδειγμα, μπορούν να ανάψουν τα εμπρός και πίσω φώτα ομίχλης και βοηθούν τα φώτα πορείας κατά τη διάρκεια της ημέρας; Εμπειρογνώμονες από το TÜV SÜD στη Γερμανία θα παρέχουν χρήσιμες συμβουλές για τα ασφαλέστερα οδικά ταξίδια.
Συχνά τα αίτια ενός ατυχήματος στην ομίχλη είναι τα ίδια: πολύ μικρή απόσταση, πολύ υψηλή ταχύτητα, υπερεκτίμηση των ικανοτήτων, ακατάλληλη χρήση του φωτός. Παρόμοια ατυχήματα συμβαίνουν όχι μόνο σε αυτοκινητόδρομους, αλλά και σε υπεραστικούς δρόμους, ακόμη και σε αστικά περιβάλλοντα.
Τις περισσότερες φορές, ομίχλη σχηματίζονται κοντά σε ποτάμια και υδάτινα σώματα, καθώς και σε πεδινές περιοχές. Επομένως, οι οδηγοί πρέπει να λαμβάνουν υπόψη την πιθανότητα απότομης αλλαγής των καιρικών συνθηκών κατά την οδήγηση σε τέτοια μέρη.
Πρώτα απ 'όλα, σε περίπτωση περιορισμένης ορατότητας, είναι απαραίτητο να διατηρείτε μεγαλύτερη απόσταση από άλλα οχήματα στο δρόμο, να αλλάζετε ταχύτητα ομαλά και να ανάβετε τα φώτα ομίχλης και, εάν χρειάζεται, το πίσω φως ομίχλης. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να φρενάρουμε δυνατά καθώς αυτό θέτει σε κίνδυνο τα οχήματα που βρίσκονται πίσω μας.
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του νόμου περί κυκλοφορίας, ο οπίσθιος φανός ομίχλης μπορεί να ανάψει όταν η ορατότητα είναι μικρότερη από 50 μέτρα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η ταχύτητα πρέπει επίσης να μειωθεί στα 50 km / h. Η απαγόρευση της χρήσης του οπίσθιου φανού ομίχλης όταν η ορατότητα είναι μεγαλύτερη από 50 μέτρα δεν είναι τυχαία. Λαμπερά 30 φορές πιο φωτεινά από τους πίσω αισθητήρες και θαμπώνει την πίσω κίνηση όταν ο καιρός είναι καλός. Οι γόμφοι στο πλάι του δρόμου (όπου βρίσκονται), που βρίσκονται σε απόσταση 50 μέτρων ο ένας από τον άλλο, χρησιμεύουν ως οδηγός κατά την οδήγηση στην ομίχλη.
Οι μπροστινοί προβολείς ομίχλης μπορούν να ανάψουν νωρίτερα και σε λιγότερο έντονες καιρικές συνθήκες - σύμφωνα με το νόμο "Οι βοηθητικοί προβολείς ομίχλης επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο όταν η ορατότητα είναι σημαντικά μειωμένη λόγω ομίχλης, χιονιού, βροχής ή άλλων παρόμοιων συνθηκών." Φωτίζουν τον χαμηλό δρόμο ακριβώς μπροστά από το όχημα, καθώς και την ευρεία περίμετρο στο πλάι, συμπεριλαμβανομένων των κρασπέδων. Βοηθούν στην περιορισμένη ορατότητα, αλλά με καθαρό καιρό, η χρήση τους μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμο.
Σε περίπτωση ομίχλης, χιονιού ή βροχής, θα πρέπει να ανάψετε τα φώτα μεσαίας σκάλας - αυτό βελτιώνει την ορατότητα όχι μόνο για εσάς, αλλά και για άλλους οδηγούς στο δρόμο. Σε αυτές τις περιπτώσεις, τα φώτα ημέρας δεν αρκούν γιατί δεν περιλαμβάνονται οι πίσω αισθητήρες.
Η χρήση μιας μεγάλης δέσμης στην ομίχλη στις περισσότερες περιπτώσεις δεν είναι μόνο άχρηστη, αλλά και επιβλαβής, καθώς ο πίδακας νερού στην ομίχλη αντανακλά έντονα κατευθυνόμενο φως. Αυτό μειώνει περαιτέρω την ορατότητα και καθιστά δύσκολη την πλοήγηση του οδηγού. Το αντιθαμβωτικό βοηθά με τη συμπερίληψη υαλοκαθαριστήρων, τα οποία πλένουν ένα λεπτό στρώμα υγρασίας από το παρμπρίζ, μειώνοντας περαιτέρω την ορατότητα.
