Beater Toyota RAV4 και Mazda CX-5; 2023 Το Honda CR-V παίρνει σάρκα και οστά πριν από την κυκλοφορία στην Αυστραλία με υβριδική παραλλαγή, νέο στυλ και φρέσκα χαρακτηριστικά
Η επόμενη γενιά CR-V θα πρέπει να μοιάζει πολύ με την εντύπωση αυτού του καλλιτέχνη. (Πίστωση εικόνας: Τροχοί)
Είναι αυτή η επόμενη γενιά Honda CR-V;
Λοιπόν, η εντύπωση του καλλιτέχνη, δημοσιεύτηκε τον τροχό και αυτό που φαίνεται εδώ βασίζεται σε μια φερόμενη διαρροή εικόνας πατέντας CR-V που έγινε viral στο διαδίκτυο την περασμένη εβδομάδα, αφήνοντας λίγα στη φαντασία.
Ως εκ τούτου, αναμένετε ότι αυτές οι επιδόσεις θα είναι κοντά στην πραγματική συμφωνία, πράγμα που σημαίνει ότι το CR-V πρόκειται να γίνει μια πιο μοντέρνα και ώριμη προσφορά, όπως ακριβώς έκαναν το Civic hatchback και το HR-V SUV με τα πρόσφατα μοντέλα επόμενης γενιάς τους.
Στο μπροστινό μέρος, το CR-V φαίνεται πιο προσεγμένο χάρη στον απλό σχεδιασμό με μια μεγάλη μάσκα με δικτυωτό ένθετο. Η χρωμιωμένη μπάρα πάνω από αυτό τέμνεται επίσης με λεπτούς, γωνιακούς προβολείς. Και μετά υπάρχει ο σκόπιμος προφυλακτήρας.
Δεν υπάρχουν πολλά να γράψουμε στο πλάι εκτός από τη μετακίνηση των πλαϊνών καθρεπτών στις μπροστινές πόρτες, ένα μεγαλύτερο θερμοκήπιο και πιθανώς νέα σετ ζάντες αλουμινίου.
στο πίσω μέρος, τον τροχό πήρε κάποια ελευθερία με την καλλιτεχνική εντύπωση, καθώς η εν λόγω εικόνα διπλώματος ευρεσιτεχνίας ήταν μια γωνία τριών τετάρτων στο μπροστινό μέρος του νέου ανταγωνιστή της Mazda CX-5. Ωστόσο, προηγούμενες κατασκοπευτικές λήψεις του καμουφλαρισμένου πρωτότυπου παρείχαν κάποια στοιχεία για αυτό.
Είτε έτσι είτε αλλιώς, φαίνεται ότι το CR-V θα παραμείνει με τα χαρακτηριστικά πίσω φώτα σχήματος L, αν και σε μια πιο εκλεπτυσμένη έκδοση, ενώ η θήκη πινακίδας κυκλοφορίας έχει μετακινηθεί από το κάτω μέρος της πίσω πόρτας στη μέση.
Όπως αναφέρθηκε, το νέο CR-V αναμένεται να παρουσιαστεί αργότερα το 2022 και στη συνέχεια να κυκλοφορήσει στην Αυστραλία μέχρι το τέλος του έτους ή στις αρχές του 2023. Είτε έτσι είτε αλλιώς, οι ντόπιοι αγοραστές θα έχουν πρόσβαση σε ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης για πρώτη φορά. ώρα, όπως υποσχέθηκε η Honda.
Σε ορισμένες αγορές, το τρέχον μοντέλο διατίθεται με σύστημα «αυτοφόρτισης» που συνδυάζει κινητήρα 2.0 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα για συνδυασμένη ισχύ 158 kW/315 Nm, αλλά η Αυστραλία συνεχίζει να χάνει το RAV4 Hybrid της ανταγωνιστικής Toyota.
Τουλάχιστον μία παραδοσιακή επιλογή κινητήρα αναμένεται επίσης για το νέο CR-V, πιθανότατα συμπεριλαμβανομένης μιας ενημερωμένης έκδοσης της υπάρχουσας τετρακύλινδρης μονάδας turbo-βενζίνης 1.5 λίτρων που συνδυάζεται με ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων (CVT). Κρατήστε για ενημερώσεις.
