Σετ συσκευών για τον καθαρισμό και τον έλεγχο μπουζί E-203: χαρακτηριστικά
Στον πίνακα της μονάδας σπινθήρα υπάρχει ένας πίνακας με τυπικές ενδείξεις για δοκιμές πίεσης αέρα - έτσι ώστε ο χρήστης να μπορεί να επαληθεύσει τα δεδομένα.
Το σύνολο συσκευών E-203 δημιουργήθηκε για τον καθαρισμό και τον έλεγχο των μπουζί, επομένως η συσκευή είναι χρήσιμη για τους αυτοκινητιστές, επειδή η έγκαιρη διάγνωση των μονάδων αυτοκινήτου βοηθά στην αποφυγή σοβαρών βλαβών στο μέλλον. Ο εξοπλισμός είναι κατάλληλος για κεριά με σπείρωμα - M14x1,25.
Технические характеристики
Η σχεδίαση του «E-203 Garo» έχει στατικό τύπο. Η ισχύς προέρχεται από 220 V - μπορεί να συνδεθεί στο δίκτυο στο σπίτι. Η συνιστώμενη συχνότητα είναι 50 Hz, αλλά αποκλίσεις από +10 έως -15% είναι αποδεκτές.
Η ισχύς που χρησιμοποιείται κατά την εκκίνηση δεν υπερβαίνει τα 15 watt. Κατά τη λειτουργία, η αντλία δημιουργεί πίεση 1 MPa (10 kgf/cm2). Το προϊόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί συνεχώς για τη διάγνωση μπουζί (εφεξής SZ) για αδιάλειπτη λειτουργία για όχι περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα.
Συσκευή e203p για έλεγχο μπουζί
Με τη σωστή χρήση του κιτ οργάνων E-203 Garo για καθαρισμό και έλεγχο μπουζί σύμφωνα με τις οδηγίες, η μέση διάρκεια ζωής είναι τουλάχιστον 6 χρόνια. Η μάζα της συσκευής δεν υπερβαίνει τα 7 κιλά, το βάρος είναι περίπου 4 κιλά.
Το σετ αποτελείται από δύο μέρη - O (καθαρισμός) και P (έλεγχος).
Οφέλη κιτ
Ο διαγνωστικός εξοπλισμός έχει πολλά πλεονεκτήματα:
- η διαδικασία καθαρισμού του SZ από εναποθέσεις άνθρακα πραγματοποιείται υπό πίεση - αυτό σας επιτρέπει να απαλλαγείτε από το μεγαλύτερο μέρος της ρύπανσης.
- μετά την εργασία με το SZ, το περίπτερο καθαρίζει τα προϊόντα, δεν υπάρχει ανάγκη για πρόσθετο εξοπλισμό.
- πραγματοποιείται ακριβής έλεγχος και ρύθμιση των κενών μεταξύ των ηλεκτροδίων - από 0,6 έως 1 mm.
- μπορείτε να ελέγξετε τα κεριά για τη συνέχεια της έκδοσης σπινθήρων και στεγανότητας στο σπίτι.
Το κόστος της συσκευής είναι 45 χιλιάδες ρούβλια.
Πώς να δουλέψω
Η διαδικασία για τη διάγνωση με ένα σετ συσκευών "E-203" για τον καθαρισμό και τον έλεγχο μπουζί:
- επιλέξτε δακτυλίους στεγανοποίησης ανάλογα με το μέγεθος του SZ, τοποθετήστε τους στον θάλαμο αέρα της συσκευής (σφραγίδες πρέπει να περιλαμβάνονται στη συσκευή, εάν δεν είναι διαθέσιμες, θα πρέπει να τις αγοράσετε ξεχωριστά, καθώς η εγκατάσταση είναι αδύνατη χωρίς δακτυλίους).
- σφίγγω;
- κλείστε τη βαλβίδα βάσης έτσι ώστε ο αέρας να μην διαφεύγει από τον θάλαμο (η κεφαλή περιστρέφεται δεξιόστροφα - για να κλείσει, προς την αντίθετη κατεύθυνση για να ανοίξει).
- Ο έλεγχος πίεσης πραγματοποιείται από τη λαβή του πνευματικού διανομέα (κινήσεις προς τα εμπρός και προς τα πίσω), τα δεδομένα εμφανίζονται στο μανόμετρο, το οποίο είναι στερεωμένο στη συσκευή - εάν η πίεση πέσει, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η δύναμη σύσφιξης του SZ στο θάλαμο (ο βέλτιστος δείκτης είναι 1,05 ± 0,05 MPa).
- παρακολουθήστε τα δεδομένα - εάν υπάρχει ταχεία πτώση, τότε η στεγανότητα σπάει.
- άνοιξε μια σπίθα και βάλε την άκρη στο ΒΔ.
- ρυθμίστε την πίεση (περιστρέφοντας τη βαλβίδα κοντά στο θάλαμο), η οποία είναι ίση με τη βέλτιστη ένδειξη του κινητήρα εργασίας του αυτοκινήτου (συνιστάται να διευκρινίσετε αυτές τις πληροφορίες στο διαβατήριο του οχήματος).
- πατήστε "CANDLE" και παρακολουθήστε τη διαδικασία του σπινθήρα μέσα από ένα ειδικό παράθυρο - εάν το SZ λειτουργεί κανονικά, θα παρατηρήσετε αδιάκοπους σπινθήρες και εάν υπάρχει πρόβλημα με τον μονωτήρα στον πλαϊνό καθρέφτη, οι σπινθήρες θα είναι ορατοί, από την κορυφή ποτήρι με ένα κακό κερί, ο χειριστής θα διορθώσει τις διακοπές.
Ηλεκτρικό διάγραμμα της συσκευής
Όταν οι σπινθήρες πάνε ομαλά, το προϊόν μπορεί να επιστραφεί στο αυτοκίνητο, ωστόσο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο πόρος θα μειωθεί σε σύγκριση με την αρχικά επισκευήσιμη έκδοση. Θα πρέπει να απαλλαγείτε από τα κεριά όταν παρατηρούνται προβλήματα ακόμη και σε μειωμένη πίεση - αυτό είναι ένα σήμα ότι η διάρκεια ζωής έχει λήξει.
Στον πίνακα της μονάδας σπινθήρα υπάρχει ένας πίνακας με τυπικές ενδείξεις για δοκιμές πίεσης αέρα - έτσι ώστε ο χρήστης να μπορεί να επαληθεύσει τα δεδομένα.
