Κλιματισμός στο αυτοκίνητο. Τι λάθη κάνουν οι οδηγοί;
Οι υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού κάνουν την οδήγηση κουραστική και ως εκ τούτου επικίνδυνη. Τα ανοιχτά παράθυρα και η καταπακτή που υποστηρίζει την ανταλλαγή αέρα δεν είναι πάντα αρκετά.
Οι ειδικοί στην ασφαλή οδήγηση δεν έχουν καμία αμφιβολία - οι υψηλές θερμοκρασίες έχουν αρνητικό αντίκτυπο όχι μόνο στο αυτοκίνητο, αλλά και στον οδηγό. Μελέτες έχουν δείξει ότι εάν η θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι 27 βαθμοί Κελσίου, σε σύγκριση με θερμοκρασία χαμηλότερη από 6 βαθμούς, η ταχύτητα αντίδρασης του οδηγού επιδεινώνεται περισσότερο από 20 τοις εκατό.
Δοκιμές Γάλλων επιστημόνων επιβεβαίωσαν τη σχέση μεταξύ των υψηλών θερμοκρασιών και της αύξησης του αριθμού των ατυχημάτων. Είναι από τη ζέστη που κοιμόμαστε χειρότερα και ένας κουρασμένος οδηγός αποτελεί απειλή στο δρόμο. Οι στατιστικές λένε ότι περίπου το 15 τοις εκατό των σοβαρών ατυχημάτων οφείλονται στην κόπωση του οδηγού.
Το εσωτερικό ενός σταθμευμένου αυτοκινήτου μπορεί να φτάσει σε ακραίες θερμοκρασίες σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Για παράδειγμα, όταν τα εξωτερικά θερμόμετρα δείχνουν 30-35 βαθμούς Κελσίου, το εσωτερικό ενός αυτοκινήτου στον ήλιο θερμαίνεται περίπου στους 20 βαθμούς Κελσίου σε μόλις 50 λεπτά και στους 20 βαθμούς Κελσίου μετά από άλλα 60 λεπτά.
- Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να θυμάστε ότι το κλιματιστικό δεν είναι σε θέση να ψύξει αμέσως το εσωτερικό του αυτοκινήτου που θερμαίνεται στον ήλιο. Πριν μπείτε στο αυτοκίνητο, θα πρέπει πρώτα να φροντίσετε για την ανταλλαγή αέρα. Για να το κάνετε αυτό, απλά ανοίξτε όλες τις πόρτες ή τα παράθυρα, αν είναι δυνατόν. Το σύστημα κλιματισμού ψύχει πολύ πιο αποτελεσματικά και αποτελεσματικά την καμπίνα, η θερμοκρασία της οποίας είναι κοντά στη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Στα πρώτα εκατοντάδες μέτρα, μπορείτε να ανοίξετε ελαφρώς τα παράθυρα για να βελτιώσετε ακόμη περισσότερο την ανταλλαγή αέρα», εξηγεί ο Kamil Klechevski, διευθυντής πωλήσεων και μάρκετινγκ στο Webasto Petemar.
Η βέλτιστη, άνετη θερμοκρασία στο χώρο επιβατών, φυσικά, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις προτιμήσεις των επιβατών, αλλά δεν πρέπει να είναι πολύ χαμηλή. Θεωρείται ότι θα πρέπει να είναι στην περιοχή των 19-23 βαθμών Κελσίου. Εάν βγαίνετε συχνά έξω, φροντίστε η διαφορά να είναι γύρω στους 10 βαθμούς Κελσίου. Αυτό θα αποτρέψει τη θερμοπληξία.
Οι συντάκτες συνιστούν:
Προσοχή οδηγού. Νέα μέθοδος κλεφτών!
Οι αντιπρόσωποι παίρνουν τους πελάτες στα σοβαρά;
Ο γηραιότερος Πολωνός που πέρασε σε εξετάσεις οδήγησης
Δείτε επίσης: Δοκιμή ηλεκτρικού γκολφ
Συνιστάται: Δείτε τι έχει να προσφέρει το Nissan Qashqai 1.6 dCi
Ένα συνηθισμένο λάθος είναι η εγκατάσταση αεραγωγών απευθείας στο κεφάλι, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε γρήγορο κρυολόγημα και σε ακραίες περιπτώσεις, μολύνσεις του αυτιού ή προβλήματα στα ιγμόρεια. Θα είναι πιο αποτελεσματικό και ασφαλές να κατευθύνετε τον ψυχρό αέρα προς το γυαλί και τα πόδια.
– Ο κλιματισμός στα περισσότερα αυτοκίνητα λειτουργεί όλο το χρόνο. Όχι μόνο δροσίζει το εσωτερικό, αλλά επίσης αποτρέπει το θάμπωμα των παραθύρων, για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια της βροχής, στεγνώνοντας τον αέρα. Ως εκ τούτου, αξίζει να φροντίζουμε για την τεχνική κατάσταση αυτού του εξοπλισμού του οχήματος πραγματοποιώντας περιοδικούς ελέγχους, εξηγεί ο Kamil Klechevski από το Webasto Petemar.
Το φίλτρο καμπίνας θα πρέπει να ελέγχεται και να αντικαθίσταται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. Εξαρτάται από το τι αναπνέουν οι επιβάτες όταν ταξιδεύουν με αυτοκίνητο. Δεν πρέπει να παραμεληθεί η κατάσταση του συστήματος κλιματισμού. Σε σκοτεινά και υγρά μέρη, οι μύκητες και τα βακτήρια πολλαπλασιάζονται εξαιρετικά γρήγορα και μετά την ενεργοποίηση των εκτροπέων εισέρχονται απευθείας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Η απολύμανση του συστήματος πρέπει να πραγματοποιείται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, αξίζει επίσης να ελέγχετε τη στεγανότητα ολόκληρου του συστήματος και να αντικαθιστάτε ή να συμπληρώνετε το ψυκτικό.
