Αποτυγχάνει το κλιματιστικό όταν οδηγείτε με ανοιχτό παράθυρο;
Το σύστημα του αυτοκινήτου λειτουργεί διαφορετικά από ότι στο σπίτι
Πιστεύεται ευρέως ότι η χρήση του κλιματιστικού με τα παράθυρα ανοιχτά οδηγεί σε σπάσιμο. Πολλά από αυτά ισχύουν όταν πρόκειται για συνθήκες σπιτιού. Με το λαμβανόμενο ρεύμα, ο αέρας εξατμίζεται και το κλιματιστικό ενεργοποιείται στη μέγιστη ταχύτητα για να αντισταθμίσει τη θερμότητα που εισέρχεται στο δωμάτιο. Ορισμένα ξενοδοχεία διαθέτουν ακόμη και αισθητήρες που συναγερεύουν ή απενεργοποιούν το σύστημα για να αποτρέψουν την υπερφόρτωσή του. Μερικές φορές συμβαίνει ότι οι ασφάλειες δεν καίγονται.
Ωστόσο, στα αυτοκίνητα, ο κλιματισμός λειτουργεί διαφορετικά. Συλλέγει αέρα από το εξωτερικό του αυτοκινήτου και τον περνάει από τους ψύκτες. Στη συνέχεια, το ψυχρό ρεύμα μέσω των εκτροπέων εισέρχεται στην καμπίνα. Το κλιματιστικό λειτουργεί μαζί με τη σόμπα και μπορεί ταυτόχρονα να στεγνώσει τον αέρα που θερμαίνεται από αυτήν, δημιουργώντας μια όσο το δυνατόν πιο άνετη ροή για τον οδηγό και τους επιβάτες.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η ισχύς του συστήματος κλιματισμού στο αυτοκίνητο είναι αρκετή όχι μόνο για να λειτουργεί με ανοιχτά παράθυρα, αλλά και με τη σόμπα αναμμένη στο μέγιστο. Δεν είναι τυχαίο ότι ακόμη και τα μετατρέψιμα είναι εξοπλισμένα με συσκευές στις οποίες όχι μόνο αφαιρούνται τα παράθυρα, αλλά εξαφανίζεται και η οροφή. Σε αυτά, το κλιματιστικό δημιουργεί μια λεγόμενη «φυσαλίδα αέρα», η οποία, λόγω του μεγαλύτερου βάρους, παραμένει στο κάτω μέρος της καμπίνας, στην περιοχή των καθισμάτων.
Ταυτόχρονα, όταν οδηγείτε με ανοιχτά παράθυρα και ανοιχτό το κλιματιστικό, αυξάνεται το φορτίο στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος. Η γεννήτρια είναι φορτωμένη, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται ανάλογα. Εάν σε κανονική λειτουργία το κλιματιστικό καταναλώνει 0,5 λίτρα βενζίνης την ώρα, τότε με τα παράθυρα ανοιχτά, η κατανάλωση αυξάνεται στα 0,7 λίτρα περίπου.
Τα έξοδα των ιδιοκτητών αυξάνονται για διαφορετικό λόγο. Αυτή είναι η διαταραγμένη αεροδυναμική του αυτοκινήτου λόγω της αυξημένης αντίστασης του αέρα. Όταν οδηγείτε με ανοιχτά παράθυρα με ταχύτητες έως και 60 km/h, το αποτέλεσμα δεν είναι αισθητό. Όταν όμως το αυτοκίνητο φεύγει από την πόλη με ταχύτητα μεγαλύτερη από 80 km/h, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται σημαντικά. Αναταράξεις δημιουργούνται στην περιοχή των πίσω παραθύρων, καθώς σχηματίζεται μια ζώνη υψηλής πίεσης, η οποία ρουφάει αέρα από το χώρο επιβατών και τα αυτιά του οδηγού κωφεύουν.
Επιπλέον, μια ζώνη χαμηλής πίεσης (κάτι σαν αερόσακος) σχηματίζεται αμέσως πίσω από το αυτοκίνητο, όπου κυριολεκτικά αναρροφάται αέρας και αυτό δυσκολεύει την κίνηση. Ο οδηγός αναγκάζεται να αυξήσει ταχύτητα για να ξεπεράσει την αντίσταση και το κόστος αυξάνεται ανάλογα. Η λύση σε αυτή την περίπτωση είναι να κλείσετε τα παράθυρα και έτσι να αποκατασταθεί η ροή του σώματος.
Επομένως, η καλύτερη λύση για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου είναι να οδηγείτε με κλειστά παράθυρα και κλιματισμό. Αυτό σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε έως και ένα λίτρο καυσίμου ανά 100 km και είναι επίσης καλό για την υγεία του οδηγού και των επιβατών του αυτοκινήτου. Ο αέρας εισέρχεται στην καμπίνα επιβατών μέσω ενός φίλτρου αέρα που προστατεύει από τη σκόνη, την αιθάλη, τα επιβλαβή μικροσωματίδια των ελαστικών, καθώς και από μικροοργανισμούς. Αυτό δεν μπορεί να γίνει με ανοιχτά παράθυρα.
