Κλιματιστικό. Το χειμώνα, είναι καλύτερο να κλείνεις το κλιματιστικό στο αυτοκίνητο;

Χειμερινά ελαστικά, ανθεκτικό στο κρύο υγρό πλυντηρίου, ξύστρα πάγου ή εποχιακός έλεγχος—οι περισσότεροι ενημερωμένοι οδηγοί έχουν μια λίστα με πράγματα που πρέπει να κάνουν πριν ξεκινήσει ο πρώτος παγετός. Και το κλιματιστικό; Είναι μόνο για καλοκαίρι ή χειμώνα;

Κλιματισμός το χειμώνα. Πρώτα η ασφάλεια

Η χρήση κλιματιστικού δεν είναι μόνο θέμα άνεσης. Όταν ο αέρας μέσα στο αυτοκίνητο θερμαίνεται από 21 σε 27 βαθμούς Κελσίου, ο ρυθμός αντίδρασης του οδηγού πέφτει έως και 20 τοις εκατό. «Αυτός είναι ένας πολύ σοβαρός κίνδυνος για την ασφάλεια, όπως επιβεβαιώνεται από μελέτες που δείχνουν τη σχέση μεταξύ των υψηλών θερμοκρασιών και του αριθμού των ατυχημάτων. Το πρόβλημα της υπερθέρμανσης επηρεάζει επίσης τους επιβάτες, ιδιαίτερα τα μικρά παιδιά και τους ηλικιωμένους, που μπορούν εύκολα να επιβιώσουν από σοβαρή αφυδάτωση ή ακόμα και θερμοπληξία», προειδοποιεί ο Kamil Klechevski, διευθυντής εμπορίου και μάρκετινγκ της Webasto Petemar.

Κλιματισμός το χειμώνα. Κατάλληλη ρύθμιση ροής αέρα

Είναι επίσης σημαντικό να κατευθύνετε τους αεραγωγούς - μην κατευθύνετε ένα ισχυρό ρεύμα δροσερό αέρα απευθείας στο πρόσωπό σας, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει κρυολόγημα. Είναι πολύ καλύτερο να τα τοποθετήσετε προς την κατεύθυνση του παρμπρίζ και των πλαϊνών παραθύρων, καθώς και των ποδιών. Επιπλέον, το σύστημα θα πρέπει να χρησιμοποιείται με μέτρο - η ρύθμιση μιας εξαιρετικά χαμηλής θερμοκρασίας σε θερμότητα 30 βαθμών έξω δεν είναι καλή ιδέα, ειδικά αν πρόκειται να βγείτε και να μπείτε στο αυτοκίνητο πολύ. Η βέλτιστη θερμοκρασία που θα μας προστατεύσει από τη θερμοπληξία είναι μεταξύ 19 και 23 βαθμών Κελσίου και δεν πρέπει να διαφέρει από τη θερμοκρασία έξω από το αυτοκίνητο περισσότερο από 10 βαθμούς.

Χρησιμοποιήστε παραδοσιακές μεθόδους

Η θερμοκρασία σε ένα αυτοκίνητο που αφήνεται στον ήλιο μπορεί να ξεπεράσει ακόμη και τους 60 βαθμούς Κελσίου. Για να επιταχύνετε την ψύξη της καμπίνας και να ξεφορτώσετε το κλιματιστικό, πριν το ταξίδι, θα πρέπει να ανοίξετε όλα τα παράθυρα του αυτοκινήτου και να αερίσετε λίγο το εσωτερικό. Αν ξεκινήσουμε τη διαδρομή από έναν εσωτερικό γειτονικό δρόμο ή χωματόδρομο, μπορούμε να αφήσουμε τα παράθυρα μισάνοιχτα και να οδηγήσουμε μερικές εκατοντάδες μέτρα με χαμηλή ταχύτητα, ώστε μια ριπή ανέμου να φέρει περισσότερο φρέσκο ​​αέρα.

Κλιματισμός σαν μαραθωνοδρόμος

Η χρήση του conditioner με μέτρο και η διατήρησή του με τις απλούστερες μεθόδους είναι σημαντική γιατί παρατείνει τη διάρκεια ζωής του conditioner. Όταν λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα, ο συμπιεστής κλιματισμού υπόκειται σε πολύ υψηλά φορτία. Επιπλέον, σε τέτοιες συνθήκες, το σύστημα αυξάνει ελαφρώς την κατανάλωση καυσίμου. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να γλυτώσετε τον κλιματισμό. Αντίθετα, οι μεγαλύτεροι χρόνοι διακοπής λειτουργίας προκαλούν ανομοιόμορφες εναποθέσεις λαδιού στο σύστημα, επομένως μετά από επανεκκίνηση, τα κινούμενα μέρη δεν έχουν επαρκή λίπανση και αυτό μπορεί να προκαλέσει γρήγορη αστοχία. Γι' αυτό οι ειδικοί συμβουλεύουν να χρησιμοποιείτε κλιματισμό όχι μόνο το καλοκαίρι, αλλά και το χειμώνα. Επιπλέον, στεγνώνει τέλεια τον αέρα μέσα στο αυτοκίνητο όταν βρέχει και χιονίζει έξω.

Κλιματιστικό. Επαρκής εξυπηρέτηση

Αποτελεσματικός κλιματισμός σημαίνει τακτική συντήρηση του κλιματιστικού. Αν θέλουμε να αξιοποιήσουμε πλήρως τις δυνατότητές του το καλοκαίρι, είναι προτιμότερο να αναθεωρήσουμε το σύστημα την άνοιξη. «Τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, πρέπει να αντικαθιστούμε το φίλτρο καμπίνας και να απολυμάνουμε ολόκληρο το σύστημα κλιματισμού. Μπορεί να περιέχει μικροοργανισμούς επικίνδυνους για την υγεία. Αξίζει επίσης να ελέγξετε τη στεγανότητα του συστήματος και την κατάσταση του ψυκτικού μέσου, συμβουλεύει ο ειδικός Webasto Petemar.

Δείτε ακόμη: Έτσι παρουσιάζεται το νέο Peugeot 2008