Ενδεικτικές λυχνίες πίνακα οργάνων: η έννοια του πιο δημοφιλούς

Αν καθίσουμε πίσω από το τιμόνι οποιουδήποτε περισσότερο ή λιγότερο σύγχρονου αυτοκινήτου, τότε στον πίνακα οργάνων - εκτός από το ταχύμετρο, το αμπερόμετρο, το ταχύμετρο, τη θερμοκρασία λαδιού, το ψυκτικό υγρό και τους αισθητήρες στάθμης καυσίμου - θα δούμε πολλές διαφορετικές λυχνίες ελέγχου που ενημερώνουν ο οδηγός για μια συγκεκριμένη κατάσταση.

Αυτοί οι λαμπτήρες μπορούν να χωριστούν σε διάφορους τύπους:

• προειδοποίηση - αναφέρετε, για παράδειγμα, χαμηλή στάθμη καυσίμου στη δεξαμενή, πτώση της πίεσης λαδιού, χαμηλή στάθμη λαδιού, εκφόρτιση μπαταρίας και ούτω καθεξής.
• αναφορά οποιασδήποτε δυσλειτουργίας - Ελέγξτε τον κινητήρα, υπερθέρμανση του κινητήρα ή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, η θερμοκρασία λαδιού έχει υπερβεί, η στάθμη του υγρού φρένων πέφτει γρήγορα.
• σήματα βοηθητικών συστημάτων - συνήθως, εάν η λάμπα είναι πράσινη, τότε όλα είναι καλά και αυτή η επιλογή είναι ενεργοποιημένη αυτήν τη στιγμή, εάν το εικονίδιο είναι κίτρινο ή κόκκινο - υπάρχουν ορισμένα προβλήματα και πρέπει να τα αντιμετωπίσετε.
• LED ελέγχου πρόσθετων συστημάτων - το σύστημα ακινητοποίησης είναι ενεργοποιημένο ή δυσλειτουργεί, ενεργοποιείται το cruise control, επικίνδυνη μείωση της απόστασης από το προπορευόμενο όχημα.
• ειδικά σήματα - μία από τις πόρτες δεν είναι κλειστή, ένας από τους επιβάτες δεν φοράει ζώνη ασφαλείας, είναι ώρα για τον οδηγό να σταματήσει και να ξεκουραστεί και ούτω καθεξής.

Επιπλέον, υπάρχουν ειδικές πινακίδες στον πίνακα για υβριδικά αυτοκίνητα ή ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αυτά τα σήματα υποδεικνύουν χαμηλή στάθμη μπαταρίας, δυσλειτουργία στο ηλεκτρικό κύκλωμα του οχήματος.

Για να πλοηγηθείτε με όλα αυτά τα σύμβολα, πρέπει να μάθετε καλά τις οδηγίες, αν και τα περισσότερα από τα εικονίδια είναι διαισθητικά και οικεία ακόμη και σε άτομα που δεν οδηγούν:

• η εικόνα του βενζινάδικου - το επίπεδο πλήρωσης της δεξαμενής.
• ποτιστήρι με σταγόνα - λάδι κινητήρα.
• τρέιλερ - λειτουργία οδήγησης με ρυμουλκούμενο.

Ωστόσο, υπάρχουν και τέτοιοι χαρακτηρισμοί που είναι δύσκολο να κατανοηθούν για ένα απροετοίμαστο άτομο:

• "CK SUSP" - Ελέγξτε την ανάρτηση (ελέγξτε την ανάρτηση ή το πλαίσιο).
• R.DIFF TEMP - πρόβλημα με το πίσω διαφορικό, η θερμοκρασία έχει υπερβεί (Rear Differential Temperature).
• γαλλικό κλειδί - δεν υπάρχει εικονίδιο για αυτήν τη δυσλειτουργία και πρέπει να το προσδιορίσετε μόνοι σας.

Λάβετε υπόψη ότι τα LED σηματοδοτούν όχι μόνο ένα πρόβλημα, αλλά και την κατάσταση του συστήματος:

• πράσινο - το σύστημα λειτουργεί κανονικά.
• πορτοκαλί - δυσλειτουργία?
• κόκκινο - κρίσιμο σφάλμα.

Είναι σαφές ότι τέτοιοι χαρακτηρισμοί γίνονται όλο και περισσότεροι καθώς εμφανίζονται διάφορες νέες λειτουργίες. Αν πάρουμε, για παράδειγμα, το VAZ-2101 της δεκαετίας του 70 ή το UAZ-469, για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου μιλήσαμε στο Vodi.su, θα δούμε ότι υπάρχουν πολύ λιγότερες προειδοποιητικές λυχνίες σε αυτά τα αυτοκίνητα.

Ταμπλό UAZ-469

Όπως έχουμε ήδη πει, ο πίνακας οργάνων στο UAZ-469, καθώς και ο πιο σύγχρονος ομόλογός του, το UAZ Hunter, δεν είναι ο πιο βολικός. Όλες οι συσκευές δεν βρίσκονται ακριβώς πίσω από το τιμόνι, αλλά στην κεντρική κονσόλα. Ωστόσο, για όλους τους άλλους δείκτες, το UAZ-469 είναι ένα ιδανικό όχημα εκτός δρόμου.

Στον πίνακα βλέπουμε αρκετές λυχνίες ελέγχου:

• πτώση πίεσης λαδιού - ανάβει κόκκινο, συνήθως ανάβει αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα και σβήνει μόλις επιτευχθεί η επιθυμητή πίεση.
• ενδείξεις κατεύθυνσης - το πράσινο φως αναβοσβήνει όταν είναι αναμμένα τα φλας.
• υπερθέρμανση του αντιψυκτικού - ένα κόκκινο σήμα, ανάβει όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει πάνω από εκατό βαθμούς.
• μεγάλη σκάλα αναμμένη - αυτή η λάμπα είναι μπλε και βρίσκεται στην κλίμακα του ταχύμετρου.

Όπως μπορείτε να δείτε, σε αντίθεση με τους οδηγούς των σύγχρονων αυτοκινήτων, οι οδηγοί UAZ-469 στις περισσότερες περιπτώσεις έπρεπε να καταλάβουν μόνοι τους γιατί το αυτοκίνητο αρνείται να οδηγήσει.

Λαμπτήρες ελέγχου στον πίνακα VAZ-2101

Το VAZ, ή μάλλον το Fiat 124, δεν σχεδιάστηκε για τις σκληρές συνθήκες των στρατιωτικών ασκήσεων ή των εκτός δρόμου της εξόδου, αλλά για τον κάτοικο της πόλης των αρχών της δεκαετίας του '70, επομένως υπάρχουν πολύ περισσότεροι λαμπτήρες ελέγχου στον πίνακα και Δεν αναβοσβήνουν απλώς πράσινο ή κόκκινο, αλλά εμφανίζουν ένα συγκεκριμένο εικονίδιο:

• το σήμα ελέγχου του χειρόφρενου, σας ειδοποιεί επίσης για μια απότομη πτώση της στάθμης του αντιψυκτικού - ανάβει συνεχώς με κόκκινο χρώμα.
• πίεση λαδιού - όπως και στο UAZ-469, ανάβει κατά την εκκίνηση ή όταν η πίεση πέφτει πραγματικά ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.
• εκφόρτιση μπαταρίας - εάν ανάβει όταν ο κινητήρας λειτουργεί, τότε υπάρχουν προβλήματα με τη γεννήτρια ή ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης τεντώνεται.
• φανοί για δείκτες κατεύθυνσης, συμπεριλαμβανόμενες διαστάσεις, προβολείς μεγάλης σκάλας.

Στα αριστερά του ταχύμετρου βλέπουμε το δείκτη καυσίμου. Εάν έχει μείνει ελάχιστα στη δεξαμενή, το πορτοκαλί φως θα ανάψει. Συνήθως καίγεται όταν υπάρχουν λιγότερα από πέντε λίτρα βενζίνης. Λοιπόν, στα δεξιά του ταχύμετρου βλέπουμε το μετρητή θερμοκρασίας ψυκτικού - εάν το βέλος μετακινηθεί προς τα δεξιά, τότε η θερμοκρασία του αντιψυκτικού πλησιάζει το σημείο βρασμού.

Με την εμφάνιση όλο και περισσότερων νέων μοντέλων VAZ - 2105, 2107, 21099 και ούτω καθεξής - οι λαμπτήρες ελέγχου έγιναν πιο περίπλοκοι και περιέγραψαν με μεγαλύτερη ακρίβεια την κατάσταση του κινητήρα και ένα συγκεκριμένο πρόβλημα.

Προσοχή!!! Ενδεικτικές λυχνίες στο ταμπλό!

Φόρτωση…