Κιβώτιο ταχυτήτων - επίσης αντικατάσταση!
Автовладельцы обычно знают (или, по крайней мере, должны знать) пробеги, после которых следует менять моторное масло. Совсем другая ситуация с трансмиссионными маслами в автоматических коробках передач. Некоторые производители последних предлагают одну заливку на весь период эксплуатации, тогда как в других случаях менять масло приходится достаточно часто, даже после 45 пробега. км.
Όχι μόνο λιπαντικό
Για να συνειδητοποιήσουμε τη σημασία του προβλήματος της παροχής στο κιβώτιο ταχυτήτων με τη σωστή λίπανση, αρκεί ένα νούμερο: 400 βαθμοί C είναι η θερμοκρασία λειτουργίας των επιμέρους εξαρτημάτων στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα τελευταία υπόκεινται επίσης σε πολύ υψηλές δυνάμεις συμπίεσης και τριβής που προκαλούν φθορά. Επομένως, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων όχι μόνο πρέπει να εξασφαλίζει τη σωστή λίπανσή τους, αλλά και να ψύχει αποτελεσματικά τα γρανάζια και, όπως δεν γνωρίζουν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτόματων μηχανών, να μεταδίδει ενέργεια και να ελέγχει τα στοιχεία μεταγωγής. Σε αυτή την περίπτωση, αυτό είναι ένα ειδικό λάδι για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων - το λεγόμενο ATF (ρευστό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων). Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η απώλεια των ιδιοτήτων του λαδιού μετάδοσης έχει άμεσο αντίκτυπο στην απόδοση του μηχανήματος. Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι σχεδόν απαραίτητο να πείσουμε κάποιον ότι αυτό είναι μια αρνητική επιρροή.
80 έως 125 σε airless
Η Mercedes συνιστά αλλαγή λαδιού στα υδροδυναμικά κιβώτια επτά και εννέα σχέσεων κάθε 5 χρόνια ή μετά από 125 6 μίλια. χλμ. Από την άλλη, η BMW (υδροδυναμικά κιβώτια ZF) και η Audi (υδροδυναμικά κιβώτια ZF και Aisin) δεν προβλέπουν την αντικατάστασή του μετά από ένα μόνο εργοστασιακό γέμισμα. Ενδιαφέρον, ωστόσο, είναι ότι οι ειδικοί δεν ενθουσιάζονται με το εργοστασιακό «γέμιση» με λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, υποστηρίζοντας ότι το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων φθείρεται και γερνά, όπως και άλλα αναλώσιμα. Σύμφωνα με τις συστάσεις τους, θα πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 8-80 χρόνια ή μετά από 120 μίλια. km ανάλογα με τον τύπο μετάδοσης.
60-100 σε κινητήρες διπλού συμπλέκτη
Случай замены трансмиссионного масла в т.н. коробки передач с двойным сцеплением, устанавливаемые как на автомобили более высокого класса, так и, все чаще, на популярные малолитражки. И поэтому Volkswagen рекомендует его замену после пробега порядка 60 тысяч. км, а Мерседес (класс А и В) – каждые 100 тыс. км. С другой стороны, Audi не предусматривает никаких замен трансмиссионного масла на протяжении всего срока службы. Отдельный вопрос – вариаторные коробки, т.е. бесступенчатый. Например, Audi установила дату замены масла каждые 60 для своих трансмиссий Multitronic. км.
Πως εσύαλλαγή?
Ωστόσο, η τακτική αντικατάσταση χρησιμοποιημένου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με νέο δεν είναι τόσο εύκολη. Στην περίπτωση των αυτόματων, δεν μπορεί να αδειάσει εντελώς, όπως στην περίπτωση του λαδιού κινητήρα, γιατί κάποιο μέρος του θα παραμένει πάντα μέσα στο κουτί. Έτσι, δεν θα ήταν συνετό να γεμίσετε νέο λάδι, οι παράμετροι του οποίου θα αλλοιωνόταν αμέσως μετά την ανάμειξη με τα υπολείμματα του ήδη χρησιμοποιημένου. Τι να κάνουμε λοιπόν; Συνοπτικά, η διαδικασία αντικατάστασης χρησιμοποιημένου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι η εξής. Μετά από μερική αποστράγγιση του λαδιού, ο σωλήνας επιστροφής λαδιού ξεβιδώνεται από το ψυγείο λαδιού προς το κιβώτιο ταχυτήτων, μετά τον οποίο τοποθετείται ένας ειδικός προσαρμογέας με βρύση, ο οποίος επιτρέπει την τρέχουσα ρύθμιση της ποσότητας λαδιού που ρέει έξω. Με τη σειρά του, ένα εξάρτημα στερεώνεται στο λαιμό πλήρωσης λαδιού, το οποίο έχει επίσης μια βρύση. Το καθήκον του είναι να δοσομετρήσει την ποσότητα λαδιού που ρέει από τη γραμμή επιστροφής λαδιού από το ψυγείο λαδιού. Όταν γεμίζετε τη συσκευή με λάδι, ξεκινήστε τον κινητήρα και, στη συνέχεια, μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων σε όλες τις πιθανές θέσεις. Αυτή η λειτουργία επαναλαμβάνεται μέχρι να ρέει καθαρό λάδι από τον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου. Όταν παρατηρήσετε διαρροή καθαρού λαδιού, σταματήστε τον κινητήρα. Το επόμενο βήμα είναι να επανασυνδέσετε την επιστροφή από το ψυγείο λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων και να αποσυνδέσετε τη πλήρωση. Στη συνέχεια, ο κινητήρας επανεκκινείται για να ελεγχθεί η στάθμη λαδιού.
