Κορωνοϊός Φάση 2 σε λεωφορεία, μετρό, τρένα και αεροπλάνα μόνο με μάσκα

Μετά το Πρωθυπουργικό Διάταγμα που θέτει την κατεύθυνση για τη λύση της λεγόμενης φάσης 2 από όλες τις απόψεις, ακολουθεί πρώτο επίσημο έγγραφο Υπουργείο Μεταφορών, που μεταφράζεται σε Κατευθυντήριες γραμμές κυβερνητικές κατευθυντήριες γραμμές που βασίζονται σε κατευθυντήριες γραμμές που δημοσιεύονται από το MIT αλλαγή ωραρίου και, κατά συνέπεια, η πρόληψη των κινδύνων συγκέντρωσης που συνδέονται με την κινητικότητα των πολιτών που συνδέονται με τη μεταφορά εμπορευμάτων.

Συνδέονται με όλα αυτά. ενθάρρυνση εναλλακτικές μορφές βιώσιμης κινητικότητας, προφανώς ανάλογα με το εδαφικό πλαίσιο. Αυτό που παραμένει ένα θεμελιώδες σημείο, και το Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης προσπαθεί να το τονίσει, πρέπει να είναι κοινωνική αποστασιοποίηση, υγιεινή και καλή συμπεριφορά iΗ προσωπικότητα μεταδίδεται μέσα από σαφή επικοινωνία

Γενικοί κανόνες, υποχρέωση μάσκας

Για γενικά μέτρα που συνιστώνται σε όλα τα επίπεδα μεταφοράς υγιεινής και υγιεινής εγκαταστάσεις, οχήματα και μέσα εργασίας, τόσο σε τομείς όπου συχνάζουν ταξιδιώτες και εργαζόμενοι, όσο και για την προώθηση των πωλήσεων εισιτήρια με τηλεματικά συστήματα προκειμένου να επιτραπεί ο έλεγχος του αριθμού των ταξιδιωτών. 

Συνιστάται στους επιβάτες να μην χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς εάν είναι εγκατεστημένα. θερμοκρασία σώματος πάνω από 37,5 °C o συμπτώματα οξειών αναπνευστικών λοιμώξεων (πυρετός, βήχας, κρυολόγημα), στα μέσα μαζικής μεταφοράς, καθίστε μόνο σε επιτρεπόμενα καθίσματα, κρατώντας απόσταση από άλλους επιβάτες, φροντίστε να φοράτε μάσκαεπίσης από ύφασμα για προστασία της μύτης και του στόματος.

Σε λεωφορεία, μετρό, πορθμεία και τοπικούς σιδηρόδρομους

Όσον αφορά ειδικά τις μεταφορές με λεωφορεία, πορθμεία και σιδηροδρόμους τοπικής σημασίας, αυτό πρέπει να παρέχεται. πρόσβαση και έξοδος έξω από το αυτοκίνητο δύο διαφορετικές πόρτες. Ο μέγιστος αριθμός επιβατών πρέπει να είναι εγγυημένος στα λεωφορεία και τα τραμ σεβασμός στην απόσταση ένα μέτρο.

Τα μέρη που δεν μπορούν να ληφθούν θα πρέπει επίσης να επισημαίνονται με μαρκαδόρους. Το ίδιο θα πρέπει να εφαρμοστεί σε Σταθμοί του μετρό εκτός από τη ρύθμιση συστημάτων βιντεοεπιτήρησης, συμπεριλαμβανομένων των αυτόματων, για την παρακολούθηση ροών και τυχόν συναντήσεων.

Στα τρένα

Όσον αφορά τα τρένα, τις ίδιες αρχές που διέπουν την πρόσβαση και τη χρήση οχημάτων τοπικής χερσαίας φύσης, με το πλεονέκτημα ότι, στις γραμμές μεγάλων αποστάσεων, το ηλεκτρονικό σύστημα κρατήσεων επιτρέπει τοποθέτησης "Σακιέρα" επιβάτες. Θα απαιτηθούν ταξιδιωτικά έγγραφα. αποκλειστικά ονομαστική προκειμένου να ταυτοποιηθούν όλοι οι επιβάτες και να διαχειριστούν τυχόν περιπτώσεις ύποπτης ή φαινομενικής μόλυνσης από τον ιό στο αεροσκάφος.

Το ταξί και το NCC σας

Όσον αφορά τις μη προγραμματισμένες μεταφορικές υπηρεσίες (ταξί και ενοικίαση με οδηγό), επιπλέον των γενικών μέτρων για όλες τις υπηρεσίες δημόσιας συγκοινωνίας, αποφεύγεται τι παίρνουν οι επιβάτες κάθισμα δίπλα στον οδηγό. Στα πίσω καθίσματα 5θέσιων αυτοκινήτων με μάσκα μπορούν να μεταφερθούν έως δύο επιβάτες, διαφορετικά μόνο ένας επιβάτης.

Σε οχήματα εγκεκριμένα για μεταφορά έξι ή περισσότεροι επιβάτες μοντέλα πρέπει να αναπαραχθούν ότι δεν προβλέπουν η παρουσία περισσότερων από δύο επιβατών ανά σειρά καθισμάτων χωρίς να διακυβεύεται η χρήση μάσκας. Είναι επιθυμητό να εξοπλιστούν αυτοκίνητα διαφράγματα. Ο οδηγός πρέπει να χρησιμοποιεί ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό.

Συνοπτικό φύλλο όλων των συστάσεων

ΒΑΣΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

– Περιορισμένη πρόσβαση σε σταθμούς, αεροδρόμια και λιμάνια για αποφυγή συνωστισμού και τυχόν

πιθανή επαφή

– Κατάρτιση επιχειρησιακών σχεδίων οριοθέτησης της ροής ανόδου και καθόδου από το όχημα

μεταφορά και περιορισμός της κυκλοφορίας σε σταθμούς, αεροδρόμια και λιμάνια, καθώς και σε

χώροι στάθμευσης επιβατών και αναμονής οχημάτων.

– Αεροπορικές μεταφορές: υποχρεωτική μάσκα για τους επιβάτες.

– LPT, σιδηροδρομικές μεταφορές, μη τακτικές μεταφορές, θαλάσσιες και λιμενικές μεταφορές:

υποχρεωτική μάσκα για τους επιβάτες, συμπεριλαμβανομένου του υφάσματος, για την προστασία της μύτης e

από το στόμα

– Υποχρέωση διαπροσωπικής απόστασης σε απόσταση ενός μέτρου επί του οχήματος μέσα

σταθμούς, αεροδρόμια και λιμάνια, καθώς και σε όλους τους χώρους διέλευσης και στάσης επιβατών

– Συστηματική υγιεινή και υγιεινή χώρων, οχημάτων και οχημάτων

εργασία που χρησιμοποιείται από ταξιδιώτες ή/και εργαζόμενους σύμφωνα με τις διαδικασίες που ορίζει το Υπουργείο

του Salutè και του Ανώτερου Ινστιτούτου Υγείας

– Εγκατάσταση διανομέων απολυμαντικών διαλυμάτων σε σιδηροδρομικούς σταθμούς, αεροδρόμια, λιμάνια και

στις υπεραστικές συγκοινωνίες

– Ενθάρρυνση της πώλησης εισιτηρίων μέσω συστημάτων τηλεματικής. Διαφορετικά, θα πρέπει

διενεργείται με τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται διαπροσωπική απόσταση τουλάχιστον ενός μέτρου και σε οποιοδήποτε μέρος

αυτό δεν είναι δυνατό, οι επιβάτες πρέπει να διασφαλίζουν ότι διαθέτουν τα κατάλληλα

ατομικός προστατευτικός εξοπλισμός (π.χ. μάσκες).

– Προετοιμασία σημείων πώλησης για συσκευές ασφαλείας, μεταξύ άλλων μέσω διανομέων.

σε σιδηροδρομικούς σταθμούς ή εκδοτήρια εισιτηρίων

– Διασφάλιση μέτρων για τη διαχείριση των επιβατών και των μεταφορέων σε περίπτωση α

θερμοκρασία σώματος πάνω από 37,5℃

– Εφαρμογή συστημάτων ενημέρωσης και διάχυσης για τη σωστή χρήση συσκευών

ατομική προστασία, καθώς και συμπεριφορά σε κοινόχρηστους χώρους

διέλευση χρήστη

ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

– Διαδρομές μονής κατεύθυνσης εντός του αεροδρομίου και προς τις πύλες

– Εισαγωγή θερμικών σαρωτών για αφικνούμενους και αναχωρούντες επιβάτες.

ΤΟΠΙΚΕΣ ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

– Ξεχωριστές ροές παραλαβής και αποβίβασης με ένδειξη των χρόνων αναμονής του οχήματος

κατάλληλο για την αποτροπή επαφής ακόμη και μέσω διαφοροποιημένων θυρών.

– σήμανση καθισμάτων που δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε χερσαία οχήματα και τρένα.

μετρό?

– Αύξηση της συχνότητας χρήσης του οχήματος κατά τις ώρες αιχμής.

– Μειωμένη χωρητικότητα οχημάτων με μέγιστο αριθμό επιβατών για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης

απόσταση ένα μέτρο. Εάν είναι απαραίτητο, ο οδηγός μπορεί να αποφασίσει να μην το κάνει

αρκετές στάσεις

– Εξοπλισμός επιτήρησης ή/και έξυπνες κάμερες για την παρακολούθηση και την πρόληψη των ροών

συγκεντρώσεις

– Αναστολή της πώλησης και του ελέγχου ταξιδιωτικών εισιτηρίων επί του πλοίου.

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ

– Ρύθμιση χρήσης κυλιόμενων κλιμάκων και κινούμενων διαδρόμων με επαρκή απόσταση μεταξύ τους.

– Περιορισμός στη χρήση σαλονιών

– Έλεγχος θερμοκρασίας σώματος στην πύλη

– Κατάργηση προθεσμιών κλεισίματος εξωτερικών θυρών σε στάσεις προκειμένου να

διευκολύνει την ανταλλαγή αέρα μέσα στα βαγόνια.

– Ενίσχυση του προσωπικού που ασχολείται με την υγιεινή και το φινίρισμα στο τρένο.

– Η κοινωνική απόσταση στο πλοίο διασφαλίζεται μέσω του μηχανισμού κρατήσεων

"Σκακίδα" σε τρένα μεγάλων αποστάσεων (όταν κάνετε κράτηση μέσω Διαδικτύου).

– τοποθέτηση μαρκαδόρων σε καθίσματα που δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν.

– Αποδοχή επώνυμου εισιτηρίου για την αναγνώριση όλων των επιβατών και τη διαχείριση οποιουδήποτε

περιπτώσεις ύποπτων ή εμφανών περιπτώσεων ιογενούς μόλυνσης επί του πλοίου·

– Αναστολή γευμάτων κατά την πτήση (ποτό καλωσορίσματος, μπαρ, εστιατόριο και υπηρεσίες σε

θέση).

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΗ ΓΡΑΜΜΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

– Ο επιβάτης δεν μπορεί να καθίσει δίπλα στον οδηγό

– Όχι περισσότεροι από δύο επιβάτες στα πίσω καθίσματα, υπό την προϋπόθεση ότι είναι εξοπλισμένοι με διατάξεις ασφαλείας. ΣΕ

χωρίς όργανα, επιτρέπεται μόνο ένας επιβάτης

– Δεν επιτρέπονται περισσότεροι από δύο επιβάτες σε οχήματα που έχουν εγκριθεί για τη μεταφορά έξι ή περισσότερων ατόμων.

για κάθε σειρά καθισμάτων εάν είναι εξοπλισμένα με στεφάνια. Εάν είναι δυνατόν, εξοπλίστε τα βαγόνια με διαφράγματα.

διαχωριστές

– Χρήση ατομικού προστατευτικού εξοπλισμού για τον οδηγό