Test Drive Korsa, Clio και Fabius: City Heroes

Το Opel Corsa, το Renault Clio i Skoda Fabia βασίζεται στα κλασικά πλεονεκτήματα των σημερινών μικρών αυτοκινήτων - ευελιξία, συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις και πρακτικός εσωτερικός χώρος σε λογική τιμή. Ποιο από τα τρία αυτοκίνητα θα ήταν η καλύτερη επιλογή;

Και τα τρία αυτοκίνητα, μεταξύ των οποίων το μοντέλο της Skoda είναι η νεότερη και πιο φρέσκια προσθήκη στη μικρή κατηγορία, έχουν φτάσει σχεδόν το όριο των τεσσάρων μέτρων σε μήκος αμαξώματος. Αυτή είναι μια τιμή που πριν από δεκαπέντε χρόνια ήταν χαρακτηριστική για την ανώτερη τάξη. Και όμως - σύμφωνα με τις σύγχρονες ιδέες, αυτά τα αυτοκίνητα ανήκουν σε μια μικρή κατηγορία και η χρήση τους ως ολοκληρωμένα οικογενειακά αυτοκίνητα είναι πιο εφικτή από, για παράδειγμα, τους προκατόχους τους, αλλά και πάλι δεν είναι η καλύτερη ιδέα. Η βασική τους ιδέα είναι να προσφέρουν τη μέγιστη πρακτικότητα και λειτουργικότητα στην καθημερινή ζωή. Αρκεί να πούμε ότι και τα τρία μοντέλα διαθέτουν στάνταρ αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα για αύξηση της χωρητικότητας φορτίου.

Το Clio εστιάζει στην άνεση

Στη Βουλγαρία, το σύστημα ESP πρέπει να πληρώνεται ξεχωριστά για κάθε ένα από τα δοκιμασμένα μοντέλα - μια κατανοητή πολιτική όσον αφορά τη μείωση του κόστους, αλλά και ένα μειονέκτημα όσον αφορά την ασφάλεια. Η τρίτη γενιά Clio χειρίζεται εκπληκτικά καλά στο δρόμο. Η υπέρβαση των στροφών υψηλής ταχύτητας είναι χωρίς προβλήματα ακόμη και χωρίς ESP, και οι ρυθμίσεις του ίδιου του συστήματος είναι καλά μελετημένες και η λειτουργία του είναι αποτελεσματική και διακριτική. Στην οριακή λειτουργία, το αυτοκίνητο παραμένει εύκολο στην οδήγηση, δείχνοντας μόνο μια μικρή τάση υποστροφής. Οι καλές επιδόσεις συγκράτησης στο δρόμο δεν επηρέασαν με κανέναν τρόπο την οδηγική άνεση – σε αυτόν τον κλάδο το Clio απέδωσε ακόμη καλύτερα από τα τρία μοντέλα της δοκιμής.

Οι μηχανικοί που εργάστηκαν στα Corsa και Fabia προφανώς αντιμετώπισαν αυτό το θέμα πιο σπορ. Ενώ τα σχετικά μαλακά αμορτισέρ του Corsa είναι σχετικά φιλικά με τους σπονδύλους των επιβατών, το Fabia σπάνια αμφισβητεί την κατάσταση του οδοστρώματος. Ευτυχώς, η ευστάθεια στις στροφές είναι εξαιρετική και το τιμόνι είναι σχεδόν εξίσου ακριβές με ένα σπορ μοντέλο. Σαφώς, η Skoda έχει κάνει εξαιρετική δουλειά και με τα φρένα - στις δοκιμές πέδησης, το τσέχικο αυτοκίνητο είχε καλύτερες επιδόσεις από τους δύο αντιπάλους του, ειδικά τη Renault.

Η Skoda κερδίζει πόντους με την καλά συντονισμένη κίνηση

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το Skoda κάνει καλή χρήση του κινητήρα. Η αντίδρασή του στο γκάζι είναι αρκετά αυθόρμητη, αλλά όταν πλησιάζει στην τελική ταχύτητα, χάνει εντελώς τους καλούς τρόπους του. Επιπλέον, στην πράξη, το πλεονέκτημα των 11 ίππων έναντι των 75 ίππων της Renault είναι λιγότερο έντονο από ό, τι θα περίμενε κανείς. Ο Γάλλος έχει τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου στη δοκιμή, δείχνει εκπληκτικά καλή ιδιοσυγκρασία, η απογοήτευση προκαλείται μόνο από τη μη ακριβή αλλαγή ταχυτήτων.

Κινητήρας 80 ίππων Κάτω από την κουκούλα, το Opel δεν εμφανίζει σημαντικά ελαττώματα, αλλά ούτε δημιουργεί ισχυρή έγκριση από κανέναν.

Στο τέλος, η τελική νίκη πηγαίνει στην Fabia, η οποία, με την εύλογη ισορροπία της εξαιρετικής οδικής συμπεριφοράς και της λειτουργικής χρήσης του εσωτερικού όγκου, δεν έχει σχεδόν κανένα σημαντικό μειονέκτημα. Ωστόσο, ενώ έχει επίσης έναν απόλυτα ισορροπημένο χαρακτήρα, ο Clio αναπνέει στο λαιμό του τσεχικού μοντέλου και λαμβάνει χώρα αμέσως μετά. Το Corsa φαίνεται να χάνει κάτι στους περισσότερους κλάδους, τουλάχιστον έτσι φαίνεται σε σύγκριση με τους δύο αντιπάλους. Ένα τιμητικό χάλκινο μετάλλιο παραμένει για αυτήν τη φορά.

Κείμενο: Klaus-Ulrich Blumenstock, Boyan Boshnakov

Φωτογραφία: Hans-Dieter Zeifert

Εκτίμηση

1. Skoda Fabia 1.4 16V Sport

Η Fabia δεν είναι πλέον φθηνή, αλλά εξακολουθεί να είναι κερδοφόρα. Η αρμονική οδήγηση, η σχεδόν σπορ συμπεριφορά του δρόμου, η στιβαρή κατασκευή, η άψογη λειτουργικότητα και το πρακτικό και ευρύχωρο εσωτερικό φέρνουν το μοντέλο μια άξια νίκη.

2. Renault Clio 1.2 16V Dynamic

Η εξαιρετική άνεση, ο ασφαλής χειρισμός, η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και η ελκυστική τιμή είναι τα δυνατά σημεία του Clio. Η Automotive έχασε τη νίκη από τη Fabia με πολύ μικρή διαφορά.

3. Opel Corsa 1.2 Sport

Το Opel Corsa διαθέτει ασφαλή και αρμονικό χειρισμό στο δρόμο, αλλά ο κινητήρας είναι πολύ αργός και η εργονομία σε ποιοτικό εσωτερικό θα μπορούσε να είναι καλύτερη.

τεχνικές λεπτομέρειες

1. Skoda Fabia 1.4 16V Sport	2. Renault Clio 1.2 16V Dynamic	3. Opel Corsa 1.2 Sport
Όγκος εργασίας	-	-	-
ισχύς	63 kW (86 hp)	55 kW (75 hp)	59 kW (80 hp)
Μέγιστο ροπή	-	-	-
Επιτάχυνση 0-100 χλμ / ώρα	13,4 με	15,9 με	15,9 με
Αποστάσεις φρεναρίσματος με ταχύτητα 100 km / h	38 m	40 m	40 m
ολοταχώς	174 km / h	167 km / h	168 km / h
Μέση κατανάλωση καύσιμο στη δοκιμή	7,4 l / 100 χλμ	6,8 l / 100 χλμ	7,1 l / 100 χλμ
Βασική τιμή	26 586 λεββ	23 490 λεββ	25 426 λεββ