Δοκιμάστε το Kia Cerato
Μετά την αλλαγή της γενιάς, το sedan Kia Cerato μεγάλωσε σε μέγεθος, καλά εξοπλισμένο και ύποπτα παρόμοιο με το Stinger. Και τώρα είναι ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα της κατηγορίας.
Ο επικεφαλής σχεδιαστής της Hyundai-Kia, Peter Schreier, έχει βαρεθεί εδώ και καιρό τις ίδιες ερωτήσεις σχετικά με το τι τον έκανε να εγκαταλείψει τη Volkswagen. Παρ 'όλα αυτά, ο ειδικός που ανέπτυξε το σχέδιο του Audi TT απαντά πάντα ευγενικά ότι, πρώτα απ' όλα, κέρδισε την ευκαιρία να ξεκινήσει από το μηδέν. Πράγματι, στα μέσα της δεκαετίας του XNUMX, το εξωτερικό των αυτοκινήτων της μάρκας της Νότιας Κορέας ήταν τόσο ανόητο όσο και το funchose, στο οποίο δεν προστέθηκε τίποτα εκτός από βραστό νερό.
Ο Μαρκ χρειαζόταν επειγόντως ένα δικό της πρόσωπο - και το είχε. Πρώτα, το λεγόμενο "Χαμόγελο της Τίγρης" ήταν προσκολλημένο στα αυτοκίνητα, και στη συνέχεια η Κία πυροβόλησε εντυπωσιακά το μοντέλο Stinger, μετά το οποίο οι Κορεάτες έχασαν το δικαίωμα να παράγουν βαρετά αυτοκίνητα.
Με το "Stinger" τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του τετάρτης γενιάς Cerato sedan έχουν κάτι κοινό, γεγονός που το καθιστά έναν από τους λαμπρότερους εκπροσώπους της κατηγορίας. Με τη ναυαρχίδα "Gran Turismo", το νέο Cerato έχει μακρύτερη κουκούλα, μικρότερο πίσω άκρο και μπροστινές κολόνες μετατοπισμένες κατά 14 cm προς την πρύμνη, γεγονός που δίνει στο sedan ένα γρήγορο σχήμα αμαξώματος.
Τα φανάρια συνδέονται τώρα με μια συμπαγή κόκκινη λωρίδα, η οποία κάνει το Cerato να φαίνεται ευρύτερο. Επιπλέον, οι σχεδιαστές υπό την καθοδήγηση του Schreier πρόσθεσαν επιθετικότητα στους προφυλακτήρες, και χρησιμοποίησαν επίσης σταυροειδή στοιχεία στους προβολείς, τα οποία έχουν γίνει ένα άλλο εμπορικό σήμα των νέων αυτοκινήτων Kia.
Η ομοιότητα με το "Stinger" μπορεί να εντοπιστεί στην καμπίνα, όπου εμφανίστηκαν εκτροπείς με τη μορφή στροβίλων αεροσκαφών. Η οθόνη πολυμέσων με υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto έχει αντικατασταθεί από ένα ξεχωριστό tablet με τραπεζοειδή οθόνη αφής οκτώ ιντσών, την οποία γνωρίζουμε από τα νέα crossover και αυτοκίνητα της Hyundai της premium μάρκας Genesis.
Το υπόλοιπο εσωτερικό μοιάζει με το νέο Kia Ceed στην κορυφαία έκδοση: το ίδιο πολυλειτουργικό τιμόνι, γυαλιστερά στοιχεία στην επένδυση, μια μονάδα ελέγχου κλιματισμού και έναν αυτόματο επιλογέα κιβωτίου ταχυτήτων. Μεταξύ των αναλογικών κλήσεων υπάρχει μια προσαρμόσιμη οθόνη TFT Supervisi 4,2 ιντσών, η οποία μπορεί να εμφανίσει διάφορες πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία των συστημάτων του αυτοκινήτου, την κατανάλωση καυσίμου, το απόθεμα ισχύος και την ταχύτητα.
Το sedan έχει πολύ άνετα καθίσματα: στην κορυφαία διαμόρφωση, καλύπτονται με δέρμα και το κάθισμα του οδηγού διαθέτει ηλεκτρικές ρυθμίσεις με λειτουργία μνήμης, οι οποίες, ωστόσο, δεν είναι διαθέσιμες για τον συνοδηγό. Το πίσω μέρος των ψηλών ανθρώπων θα είναι κάπως περιορισμένο, αλλά έχουν στη διάθεσή τους επιπλέον υποδοχές USB και αεραγωγούς.
Με το νέο Ceed, το τέταρτο Cerato μοιράστηκε επίσης μια πλατφόρμα που ονομάζεται K2, όπου οι μηχανικοί, ωστόσο, χρησιμοποίησαν εγκάρσια δέσμη αντί για ανάρτηση πέντε συνδέσμων στο πίσω μέρος. Το υποπλαίσιο προσαρτήθηκε στα αναβαθμισμένα σιωπηλά μπλοκ και ο κινητήρας βρισκόταν σε νέα στηρίγματα αλουμινίου.
Το μεταξόνιο του Cerato παραμένει το ίδιο - 2700 χιλιοστά - αλλά το ίδιο το αυτοκίνητο έχει αυξηθεί σε μέγεθος. Λόγω της αυξημένης εμπρός και πίσω προεξοχής (+20 και +60 mm, αντίστοιχα), το μήκος του sedan αυξήθηκε κατά 80 mm σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, στα 4640 mm.
Χάρη σε αυτό, ο όγκος εκκίνησης έχει αυξηθεί κατά 20 λίτρα και τώρα μπορεί να χωρέσει έως και 502 λίτρα φορτίου. Το ύψος του sedan έχει αυξηθεί κατά 5 mm (έως 1450 mm), γεγονός που ελευθερώνει λίγο χώρο στο κεφάλι στην πρώτη και τη δεύτερη σειρά.
Μια πιο άκαμπτη δομή και ένα ενημερωτικό τιμόνι γεμάτο με ευχάριστο βάρος σας επιτρέπουν να προσαρμόσετε με ακρίβεια το αυτοκίνητο στις στροφές ενός στενού ελικοειδούς στην επαρχία της Κροατίας. Η ανάρτηση, αν και μερικές φορές πιάνει παρατυπίες, αλλά το κάνει πολύ ομαλά - χωρίς εμφανή κούνημα.
Αλλά οι κινητήρες παρέμειναν οι ίδιοι με εκείνους του sedan τρίτης γενιάς. Η βάση Cerato προσφέρεται με αναρρόφηση Gamma 1,6 λίτρων, με ανάπτυξη 128 ίππων και 155 Nm ροπής, η οποία συνδυάζεται και με εξατάχυτο "μηχανικό" και αυτόματο κιβώτιο της ίδιας εμβέλειας.
Ωστόσο, η πιο δημοφιλής έκδοση, όπως και προηγουμένως, θα πρέπει να είναι μια τροποποίηση με μονάδα φυσικής αναρρόφησης δύο λίτρων 150-ίππων (192 Nm) της οικογένειας Nu και αυτόματο κιβώτιο. Αυτός ο συνδυασμός αντιπροσώπευε έως και το 2018% των πωλήσεων του προκατόχου κατά το πρώτο εξάμηνο του 60. Οι μηχανικοί βελτιστοποίησαν ελαφρώς το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζοντας την αναλογία μετάδοσης, η οποία επηρέασε τη δυναμική του sedan - η απαιτούμενη επιτάχυνση από μηδέν σε «εκατοντάδες» αυξήθηκε από 9,3 σε 9,8 δευτερόλεπτα.
Αυτά, φυσικά, απέχουν πολύ από τις πιο εντυπωσιακές φιγούρες, αν και δεν μπορεί να ειπωθεί ότι το sedan είναι υπερβολικά αργό. Το "μηχάνημα" και ο κινητήρας έχουν εξαιρετική κατανόηση, αλλά το τελευταίο χάνει αισθητά το ενδιαφέρον για γρήγορη επιτάχυνση σε ταχύτητες άνω των 70 km / h. Για μετρημένη οδήγηση στην πόλη, η δυναμική του κύματος είναι αποδεκτή, αλλά η προσπέραση στον αυτοκινητόδρομο πρέπει ήδη να εξεταστεί εκ των προτέρων.
Η πιο ισχυρή έκδοση του sedan διαθέτει ένα έξυπνο σύστημα Smart, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να εμπιστεύεται τα ηλεκτρονικά για να επιλέξει ανεξάρτητα τις βέλτιστες ρυθμίσεις για τις μονάδες, προσαρμόζοντας το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες οδήγησης. Πιέστηκε απότομα το γκάζι - το κιβώτιο καθυστέρησε, ο κινητήρας έκανε θόρυβο και η επιγραφή "Sport" εμφανίστηκε στην οθόνη. Απελευθερώθηκε το πεντάλ κατά την ακτοπλοΐα, και το σύστημα άλλαξε αυτόματα σε Eco Diet Mode.
Είναι κρίμα, αλλά το τέταρτο Cerato στη Ρωσία δεν είχε στροβιλοκινητήρα 1,4 λίτρων με χωρητικότητα 140 δυνάμεων σε έναν χαρούμενο συνδυασμό με το "ρομπότ" που διαθέτει η πλατφόρμα "Sid". Έτσι, οι έμποροι της Kia προσπαθούν να διαχωρίσουν τα δύο μοντέλα σε διαφορετικές κατηγορίες - το νέο sedan τοποθετείται ως εναλλακτική λύση υψηλότερης κατάστασης σε σχέση με την ευρωπαϊκή και τη νεολαία Ceed. Ωστόσο, στη Νότια Κορέα, το μοντέλο, το οποίο πωλείται εκεί με το όνομα K3, θα έχει μια "φορτισμένη" έκδοση GT με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 204 λίτρων 1,6 λίτρων. Ωστόσο, η πιθανότητα εμφάνισης μιας τέτοιας έκδοσης στη χώρα μας είναι πολύ ασαφής.
Το Kia Cerato είναι διαθέσιμο σε πέντε εκδόσεις ξεκινώντας από 13 $. Σύμφωνα με την καλή κορεατική παράδοση, το αυτοκίνητο είναι ήδη καλά εξοπλισμένο στη βάση: έξι αερόσακους, συστήματα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, δυναμική σταθερότητα συναλλαγματικής ισοτιμίας, βοήθεια κατά την εκκίνηση στην άνοδο, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ακροφύσια πλυντηρίου παρμπρίζ, πολυμέσα με έξι ηχεία και κλιματισμό.
Ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο θα κοστίσει 500 $ περισσότερα και ένα sedan με κινητήρα 150-λίτρων 14-ίππων κοστίζει τουλάχιστον 700 $. Η επόμενη επένδυση Luxe διαθέτει, για παράδειγμα, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, ξεχωριστό κλιματισμό, ηλεκτρική θέρμανση καμπίνας και θερμαινόμενο τιμόνι (από 14 $). Το επίπεδο επένδυσης Prestige (από 300 $) προσφέρει οθόνη αφής οκτώ ιντσών πολυμέσων με Apple CarPlay και Android Auto, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης και θερμαινόμενα πίσω καθίσματα.
Το Premium trim (17 $) διατίθεται μόνο με κινητήρες δύο λίτρων. Ο εξοπλισμός ενός τέτοιου αυτοκινήτου συμπληρώνεται με προβολείς LED, μια δεύτερη θύρα USB, έναν ασύρματο σταθμό φόρτισης για smartphone, είσοδο χωρίς κλειδί, καθώς και ένα σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων και μια λειτουργία βοήθειας όταν αφήνετε το πάρκινγκ αντίστροφα. Η κορυφαία έκδοση Premium + με δερμάτινο εσωτερικό και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού ξεκινά από 000 $.
Ο κύριος αντίπαλος του τέταρτου Cerato θα παραμείνει η Skoda Octavia, η οποία συνεχίζει να διατηρεί την ηγετική της θέση σε συμπαγή sedan και liftbacks - το πρώτο εξάμηνο του 2018, το τσεχικό μοντέλο αντιπροσώπευε έως και το 42% των πωλήσεων σε αυτήν την κατηγορία. Στη μεσαία διαμόρφωση, το Ambition με κινητήρα 150 ίππων και DSG Octavia (από 17 δολάρια) κοστίζει σχεδόν 000 περισσότερα από την έκδοση Luxe της Κορέας με ψεκαστήρα δύο λίτρων της ίδιας ισχύος και αυτόματο κιβώτιο (από $ 2). Αλλά η ισορροπία τιμής και εξοπλισμού του νέου Kia Cerato, καλός χειρισμός και, φυσικά, φωτεινή εμφάνιση είναι πολύ καλός συνδυασμός.
| Τύπος | Sedan |
| Διαστάσεις (μήκος / πλάτος / ύψος), mm | 4640/1800/1450 |
| Μεταξόνιο, mm | 2700 |
| Περιορίστε το βάρος, kg | 1322 |
| τύπος κινητήρα | Βενζίνη, R4 |
| Όγκος εργασίας, κυβικά μέτρα εκ | 1999 |
| Ισχύς, h.p. στις σ.α.λ. | 150 στις 6200 |
| Μέγιστη. δροσερός. στιγμή, Nm στις σ.α.λ. | 192 στις 4000 |
| Μετάδοση, κίνηση | 6АКП, μπροστά |
| Μέγιστη ταχύτητα, km / h | 203 |
| Επιτάχυνση στα 100 km / h, s | 9,8 |
| Κατανάλωση καυσίμου (οριζόντια / διαδρομή / μείγμα), l | 10,2/5,7/7,4 |
| Όγκος κορμού, l | 502 |
| Τιμή από, USD | 14 700 |
