Μια σύντομη ιστορία των παραλαβών και των ελαφρών οχημάτων που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ
περιεχόμενο
La ιστορικό παραλαβής συμβαδίζει με την ανάπτυξη ΗΠΑ και αρχίζει να ικανοποιεί την ανάγκη για αντικαταστήστε το άλογο και το κάρο κατά τη διάρκεια της βιομηχανικής επανάστασης.
Σήμερα, ένα φορτηγό είναι ένα υβρίδιο αυτοκινήτου και βαν και -ας το παραδεχτούμε- ακόμα κι αν τα ταξινομήσουμε αυστηρά στην Ιταλία. N1 μοιάζουν περισσότερο με αυτοκίνητα. Μέχρι τώρα, στη συλλογή κάθε κατασκευαστή αυτοκινήτων βρίσκουμε μια προσφορά για αυτήν την κατηγορία, αλλά αυτό δεν ίσχυε πάντα.
Τα φορτηγά είναι πολύ μεγάλα για ελαφριά μεταφορά
Στα πρώτα 10 με 15 χρόνια του εικοστού αιώνα, η διάκριση μεταξύ κατασκευαστών αυτοκινήτων και κατασκευαστών επαγγελματικών οχημάτων ήταν πολύ σαφής. αποστολή επιβατικού αυτοκινήτου έπρεπε να κατασκευαστούν σε «φορτηγά φορτηγά» ενός τόνου: πολύ ακριβά, ογκώδη και απαιτητικά στην οδήγηση.
Το κουτί φτάνει στο αυτοκίνητο. Χειροποίητες συνθέσεις
Έτυχε κάποια στιγμή να σκεφτεί κάποιος την ιδέα να εγκαταστήσει ένα μικρό κουτί στο σασί κάποιου οικονομικού αυτοκινήτου. Δεν υπήρχαν ακόμη εργοστάσια Fordist, το πρώτο πρόχειρες μεταμορφώσεις τα φρόντιζαν εκατοντάδες μικροτεχνίτες. Ωστόσο, το αυτοκίνητο και το αμάξωμα έπρεπε να αγοραστούν χωριστά.
Μικρό σκάφος Il Model T με παραλαβή
Επανάσταση στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας με μια αρθρωτή πλατφόρμα Μοντέλο ΤΟ Henry Ford το 1925 είχε τη διαίσθηση να δημιουργήσει το πρώτο «βιομηχανικό» pickup truck και να το πουλήσει μέσω εξουσιοδοτημένων «εμπόρων»: αυτό ήταν το σημείο καμπής που το έκανε δημοφιλές αυτοκίνητο. Εξαιρετικά δημοφιλής. Ήταν Μικρό αυτοκίνητο μοντέλου Τ με φορτηγό.
Καθαγιασμός οικονομικού βέλους και φορτηγού
Έτσι, αυτό το περίεργο μισό αυτοκίνητο, μισό φορτηγό έγινε ένα από τα πολλά θεμελιώδη γρανάζια της αμερικανικής οικονομίας, αλλά η πραγματική έκρηξη ήρθε στο τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Χιλιάδες αγρότες και ιδιοκτήτες μικρών επιχειρήσεων αποφάσισαν να ενημερώσουν το παλιό πλέον pickup truck με νέα μοντέλα που έχουν βγει από τη σειρά πέρασμα, Αλλά επίσης Chevrolet, GMC, Υπεκφυγή e Διεθνής.
Αυτοκίνητο σύμβολο ΗΠΑ στον κόσμο
Il μηχανή εργασίας εξαιρετικά Σπαρτιάτης έγινε «μερική απασχόληση» ή όπως λένε τώρα αθλητική χρησιμότητα: μισό για δουλειά, μισό για αναψυχή. Προσοχή στο εσωτερικό, λαμπερή βαφή και χρώμιο, ακόμη και ασπρόμαυρα ελαστικά άνοιξαν το δρόμο για την εξέλιξη του αυτοκινήτου. σύμβολο του οχήματος που έχει κατακτήσει αγορές και κατασκευαστές σε όλο τον κόσμο.
