Σύντομη δοκιμή: Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate

Η πρώτη ερώτηση που μας ρωτήθηκε όταν ήρθε το Grandland X στο συντακτικό (το προηγούμενο, όταν δημοσιεύσαμε τη μεγάλη δοκιμή, αλλά και αυτή τη φορά που πήραμε τα καλύτερα), φυσικά: Oplovci αντικαθιστώντας το Peugeot 3008 (δηλαδή, το γράψαμε ήδη στις δοκιμές, έγινε επάξια το ευρωπαϊκό αυτοκίνητο της χρονιάς) το αυτοκίνητο "χάλασε";

Η απάντηση είναι σαφής: όχι. Λοιπόν, σχεδόν τίποτα. Στην πραγματικότητα, έχει βελτιωθεί σε ορισμένους τομείς.

Που είναι χειρότερα; Φυσικά, στα μανόμετρα. Ενώ το 3008 διαθέτει καλό σύστημα ψυχαγωγίας, το Grandland X δεν διαθέτει τους εξαιρετικούς πλήρως ψηφιακούς αισθητήρες του Γάλλου ομολόγου του. Έτσι, πρέπει να είστε ικανοποιημένοι (καλά, ορισμένοι αγοραστές του παλιού σχολείου μπορεί να αρέσουν πολύ περισσότερο) με δύο κλασικούς αναλογικούς αισθητήρες, πλαισιωμένους από μια μονόχρωμη οθόνη LCD (η οποία μπορεί να εμφανίσει περισσότερες πληροφορίες και να την οργανώσει καλύτερα). Τα καθίσματα είναι καλύτερα από τα 3008, ωστόσο, και συνολικά αυτό το Grandland X (λόγω του σχήματος του) έχει μια ενήλικη αίσθηση.

Ο συνδυασμός ενός δίλιτρου πετρελαιοκινητήρα και ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων είναι υπέροχος! Ο κινητήρας είναι αρκετά ισχυρός (177 "ίπποι" μόνο για ένα τέτοιο αυτοκίνητο), πολύ αθόρυβος (για ντίζελ) και ομαλός, και το κιβώτιο τα πάει καλά μαζί του. Οκτώ σχέσεις σημαίνουν ότι η βελόνα του στροφόμετρου δεν κινείται πολύ και το εύρος είναι επίσης επαρκές για ταχύτερες περιπέτειες στον αυτοκινητόδρομο. Ωστόσο, η κατανάλωση παραμένει πολύ μέτρια.

Ο απόλυτος εξοπλισμός αντιπροσωπεύει την κορυφή της προσφοράς Grandland, συμπεριλαμβανομένης της προσφοράς συστημάτων βοήθειας. Είναι ενδιαφέρον ότι το προαιρετικό ενεργό σύστημα ελέγχου ταχύτητας σταματά το αυτοκίνητο στην αυτοκινητοπομπή, αλλά απενεργοποιείται, οπότε πρέπει να ξεκινήσετε και να επιταχύνετε χειροκίνητα στα 30 χιλιόμετρα την ώρα και, στη συνέχεια, να το ενεργοποιήσετε ξανά.

Ένα μικρό σχόλιο θα μπορούσε να γίνει, για παράδειγμα, σχετικά με την ποιότητα κατασκευής (σε ορισμένα σημεία υπάρχουν κομμάτια πλαστικού που τρίζουν όταν πιέζονται), αλλά γενικά μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι η «γαλλική» ποιότητα της Opel έφερε στη Grandland μόνο θετικές ιδιότητες ; ένα από τα καλύτερα Opel αυτή τη στιγμή - ειδικά σε αυτόν τον συνδυασμό κίνησης και εξοπλισμού. Και αυτό είναι περίπου 35 χιλιάδες (αν αρνηθείτε τις δερμάτινες ταπετσαρίες).

Διαβάστε παρακάτω:

Θέμα: Opel Grandland X 1.6 CDTI Καινοτομία

Δοκιμή: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6

Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate

Βασικές πληροφορίες

Κόστος μοντέλου δοκιμής:	37.380 €
Βασική τιμή μοντέλου με εκπτώσεις:	33.990 €
Έκπτωση τιμής μοντέλου δοκιμής:	37.380 €

Κόστος (ανά έτος)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.997 cm3 - μέγιστη ισχύς 130 kW (177 hp) στις 3.750 rpm - μέγιστη ροπή 400 Nm στις 2.000 rpm
Μεταφορά ενέργειας:	κίνηση στους μπροστινούς τροχούς - αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων - ελαστικά 235/50 R 19 V (Continental Conti Sport Contact)
Емкость:	214 km/h τελική ταχύτητα - 0 δευτ. 100-9,1 km/h επιτάχυνση - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 4,7 l/100 km, εκπομπές CO2 124 g/km
Μάζα:	άδειο όχημα 1.500 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.090 kg
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.477 mm - πλάτος 1.856 mm - ύψος 1.609 mm - μεταξόνιο 2.675 mm - δοχείο καυσίμου 53 l
Κουτί:	514-1.652 l

Οι μετρήσεις μας

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / κατάσταση χιλιομέτρου: 3.888 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	9,3s
402μ από την πόλη:	16,7 ετών ( 138 χλμ. / Ώρα)
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα:	5,3 l / 100km
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	35,5m
Πίνακας ΠΜ:	40m
Θόρυβος στα 90 χλμ. / Ώρα με 6η ταχύτητα	59dB

оценка

• Το Grandland X είναι μια εξαιρετική γερμανική ερμηνεία του Peugeot 3008 - και όμως μοιάζει με Opel.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

τιμή

κινητήρα

комфорт

αρκετός χώρος

αναλογικοί μετρητές

ενεργό cruise control