Δοκιμή Kratki: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Δοκιμαστική οδήγηση

Δοκιμή Kratki: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol

Λοιπόν, αμφιβάλλουμε ότι αυτή η υπηρεσία είναι περισσότερο μια καλά σχεδιασμένη επιχειρηματική στρατηγική και για τις δύο μάρκες. Κι όμως, το πρώτο Toyota με κινητήρα BMW power είναι μπροστά μας. Η τάση στην αγορά είναι οι κατασκευαστές να μειώνουν τους κινητήρες με προηγμένη τεχνολογία, γι' αυτό το 67 τοις εκατό των πελατών επιλέγουν επί του παρόντος κινητήρες μεταξύ 1,6 και 1,8 λίτρων. Εδώ η Toyota ήταν η πιο αδύναμη και ο νέος κινητήρας 1.6 D-4D στη μύτη του Versa είναι ένα αναμενόμενο βήμα.

Πώς λειτουργεί στην πράξη; Δεν θα προσέξετε τις 400 κυβικές ίντσες που «λείπουν» αν χρησιμοποιήσετε επιμελώς και τις έξι διαθέσιμες ταχύτητες. Στη δεξιά περιοχή, όπου η καμπύλη ροπής είναι πιο απότομη, θα είστε μια χαρά κυνηγώντας το Versa. Εκπνέει λίγο πάνω από τις 3.000 σ.α.λ., με σημαντική αύξηση του θορύβου. Εάν χρησιμοποιήσετε και τα 82 κιλοβάτ, το Verso θα φτάσει στα 13 σε μόλις XNUMX δευτερόλεπτα. Είναι αλήθεια, ωστόσο, ότι ο εν λόγω κινητήρας ταιριάζει ιδανικά στην ήρεμη φύση του οχήματος. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί ως οικογενειακό και είναι επίσης στην πράξη. Δεν είναι απαιτητικό στην οδήγηση, είναι άνετο και οδηγεί όμορφα.

Το ενημερωμένο Verso έχει μια αρκετά φρέσκια εμφάνιση. Η περσινή ανακαίνιση του έδωσε πιο μοδάτες αναφορές, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο κυκλοφορεί στην αγορά από το 2009 ως βασικός πυλώνας. Αυτό είναι πιο αισθητό στο εσωτερικό, το οποίο είναι μάλλον γκρι και αδιάφορο, αλλά απέχει πολύ από το να κάνει την ποιότητα κατασκευής κακή και ανακριβή. . Όπως έχουμε συνηθίσει στο Verso, κάθεται αρκετά ψηλά. Η θέα μέσα από το τζάμι προς το καπό είναι εντελώς ανεμπόδιστη, αφού τα κοντέρ μετατοπίζονται προς τα δεξιά. Είναι απλά και διαφανή, με εξαίρεση μια μικρή ψηφιακή ένδειξη που δείχνει τα χιλιόμετρα και την κατάσταση του καυσίμου - αυτό είναι κάποια στιγμή σε άλλη στιγμή. Ωστόσο, πρόκειται για ένα εντελώς νέο σύστημα πολυμέσων που ονομάζεται Toyota Touch 2. Με οθόνη LCD έξι ιντσών με νέα γραφικά, είναι δυνατός ο έλεγχος της ενημερωμένης πλοήγησης με δυνατότητα χρήσης του Google Street View και μέσω του MirrorLink μπορούμε να συνδεθούμε με το τηλέφωνο και συνεπώς πρόσβαση στο Διαδίκτυο.

Ένα νέο εισιτήριο στον κόσμο του ντίζελ Versos θα σας κοστίσει 900 ευρώ λιγότερο από πριν, όταν ήταν διαθέσιμος μόνο ένας δίλιτρος turbodiesel. Στη συνέχεια, με τον κατάλληλο εξοπλισμό, απλώς μετρήστε την άνεση που θέλετε. Συμβουλή: Εάν επιλέξετε ένα μεγάλο παράθυρο οροφής, να έχετε κατά νου ότι δεν θα μπορείτε να μεταφέρετε τίποτα στην οροφή, καθώς δεν θα μπορείτε να τοποθετήσετε σχάρες οροφής.

Κείμενο: Σάσα Καπετάνοβιτς

Toyota Verso 1.6 D-4D Sol

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις: Toyota Adria Ltd.
Τιμή βασικού μοντέλου: 16.450 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής: 23.980 €
Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα): 12,3 με
Μέγιστη ταχύτητα: 180 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος: 4,5 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή: 4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.598 cm3 - μέγιστη ισχύς 82 kW (112 hp) στις 4.000 rpm - μέγιστη ροπή 270 Nm στις 1.750–2.250 rpm.
Μεταφορά ενέργειας: μπροστινός τροχός κινητήρας - 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 215/55 R 17 W (Michelin Primacy HP).
Емкость: τελική ταχύτητα 180 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 12,7 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 5,5/3,9/4,5 l/100 km, εκπομπές CO2 119 g/km.
Μάζα: άδειο όχημα 1.460 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.260 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις: μήκος 4.460 mm – πλάτος 1.790 mm – ύψος 1.620 mm – μεταξόνιο 2.780 mm – κορμός 484–1.689 55 l – δοχείο καυσίμου XNUMX l.

Οι μετρήσεις μας

T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 64% / κατάσταση χιλιομέτρου: 7.829 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:12,3s
402μ από την πόλη: 18,4 ετών (


122 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h: 13,1 / 23,9s


(IV/V)
Ευελιξία 80-120km / h: 14,8 / 18,0s


(Κυρ./Παρ.)
Μέγιστη ταχύτητα: 180 χλμ. / Ώρα


(ΕΜΕΙΣ.)
δοκιμαστική κατανάλωση: 6,0 λίτρα / 100χλμ
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα: 5,2


l / 100km
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h: 37,5m
Πίνακας ΠΜ: 40m

оценка

  • Με τον νέο κινητήρα, η Verso προσφέρει αυτό που ήδη προσφέρουν οι περισσότεροι ανταγωνιστές. Άρα το «είναι περισσότερα» πρέπει να το ψάξουμε αλλού. Η ευκολία χρήσης, η ποιότητα και η τιμή είναι ήδη πραγματικά χαρακτηριστικά.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

ανοιχτός χώρος

τιμή

ευκολία στη χρήση

Σύστημα Toyota Touch 2

στεγνό εσωτερικό

αναγνωσιμότητα των ενδείξεων χιλιομετρητή και καυσίμου

Προσθέστε ένα σχόλιο