Σύντομη δοκιμή: BMW 220d Active Tourer xDrive
Για όσους αναζητούν τη μάρκα και την ευρυχωρία της BMW, οι Βαυαροί προσφέρουν τώρα την απάντηση, ακόμη και με τετρακίνηση.
Σάσα Καπετάνοβιτς
Στην πρώτη μας δοκιμή του πρώτου αληθινού μίνιβαν με ετικέτα BMW, το διαπιστώσαμε ήδη αρκετά επιτυχημένο. Αλλά η προσφορά επεκτείνεται. Όχι μόνο όσοι αναζητούν περισσότερο χώρο μπορεί να σκεφτούν την επιλογή εκτεταμένου αμαξώματος (Grand Tourer), το μικρότερο παρέχει επίσης μια αρκετά ισχυρή λύση τετρακίνησης. Σε σύγκριση με το μηχανοκίνητο του Active Tourer, το οποίο δοκιμάσαμε αρχικά, είναι πολύ πιο ισχυρό και, μαζί με το αυτόματο κιβώτιο, δίνει στον οδηγό μεγάλη ευχαρίστηση. Ο κινητήρας είναι πραγματικά κατάλληλος για ένα όχι πολύ βαρύ όχημα, αλλά σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να γεμίσει με αποσκευές και στη συνέχεια θα πρέπει να μεταφέρει περισσότερους από δύο τόνους.
Ταυτόχρονα, ο οδηγός μπορεί να απολαύσει την απόκριση και, ανάλογα με το στυλ οδήγησης, την προσαρμοστική λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Λίγο λιγότερο πειστική κίνηση. Σε κακούς δρόμους (ζαρωμένες επιφάνειες) η μετάβαση μεταξύ κίνησης σε δύο ή τέσσερις τροχούς μπορεί να ανιχνευθεί αρκετά καλά. Αλλά αυτό ισχύει μόνο για ακραίες συνθήκες οδήγησης, όχι για κανονική οδήγηση. Τότε το Active Tourer είναι εκπληκτικά άνετο, παρόλο που το δικό μας ήταν εξοπλισμένο με το πακέτο M Sport ή μεγαλύτερες ζάντες και μικρότερες διατομές ελαστικών. Ο κατάλογος των αξεσουάρ για αυτό το αυτοκίνητο δοκιμής ήταν απίστευτα πλούσιος και αυτό φαίνεται τελικά στην τιμή, καθώς ήταν premium. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι ο αγοραστής παίρνει πολλά για αυτά τα χρήματα, και σε αντίθεση με την πρακτική του πρώτου δοκιμασμένου Active Tourer, ακόμη και ο εξοπλισμός ISOFIX και στα δύο εξωτερικά πίσω καθίσματα περιλαμβάνεται ήδη στάνταρ. Εν ολίγοις, η οδήγηση ενός Active Tourer είναι ένα είδος ένδειξης ζωής σε μεγάλο υψόμετρο.
λέξη: Tomaž Porekar
220d Active Tourer xDrive (2015)
Βασικές πληροφορίες
| Εκπτώσεις: | BMW GROUP Σλοβενία |
|---|---|
| Τιμή βασικού μοντέλου: | 27.100 € |
| Κόστος μοντέλου δοκιμής: | 49.042 € |
| Εξουσία: | 140kW (190 Χλμ.) |
| Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα): | 8,4 με |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 223 χλμ / ώρα |
| Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος: | 4,8 λίτρα / 100 χιλιόμετρα |
Κόστος (ανά έτος)
Τεχνικές πληροφορίες
| μηχανή: | 4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.995 cm3 - μέγιστη ισχύς 140 kW (190 hp) στις 4.000 rpm - μέγιστη ροπή 400 Nm στις 1.750 rpm. |
|---|---|
| Μεταφορά ενέργειας: | ο κινητήρας κινεί και τους τέσσερις τροχούς - αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων - ελαστικά 225/45 R 18 W (Bridgestone Potenza S001). |
| Емкость: | τελική ταχύτητα 223 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 7,3 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 5,4/4,5/4,8 l/100 km, εκπομπές CO2 127 g/km. |
| Μάζα: | άδειο όχημα 1.585 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.045 kg. |
| Εξωτερικές διαστάσεις: | μήκος 4.342 mm – πλάτος 1.800 mm – ύψος 1.586 mm – μεταξόνιο 2.670 mm – κορμός 468–1.510 51 l – δοχείο καυσίμου XNUMX l. |
Οι μετρήσεις μας
| T = 21 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 85% / κατάσταση χιλιομέτρου: 6.813 χλμ | |
| Επιτάχυνση 0-100χλμ: | 8,4s |
|---|---|
| 402μ από την πόλη: | 16,1 ετών ( 140 χλμ. / Ώρα) |
| Ευελιξία 50-90km / h: | Η μέτρηση δεν είναι δυνατή με αυτόν τον τύπο κιβωτίου ταχυτήτων. μικρό |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 223 χλμ. / Ώρα (VIII.) |
| δοκιμαστική κατανάλωση: | 8,1 λίτρα / 100χλμ |
| Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα: | 4,7 l / 100km |
| Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h: | 37,5m |
| Πίνακας ΠΜ: | 40m |
оценка
Το πρώτο αληθινό μίνι βαν της BMW είναι ένα πολύ χρήσιμο αυτοκίνητο, αλλά σε υψηλότερη τιμή.
Υμνούμε και κατακρίνουμε
κινητήρα
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
εργονομία
ευελιξία της καμπίνας και του πορτμπαγκάζ
παραγωγή και ποιότητα υλικών
ψυχαγωγίας και επικοινωνιών
όγκος ελαστικών
διαφάνεια (ειδικά οι πυλώνες Α)
ανακριβής υπολογιστής ταξιδιού
