Σύντομη δοκιμή: Ford Mondeo station wagon 2.0 TDCi (103 kW) Trend

περιεχόμενο

Βασικές πληροφορίες
Τεχνικές πληροφορίες
Οι μετρήσεις μας

Η απόσταση 1.135 μιλίων εκτυπώθηκε από τον υπολογιστή ταξιδιού όταν γέμισα τη δεξαμενή καυσίμου 70 λίτρων στην κορυφή στη μέση της δοκιμής. Ο αριθμός δεν πρέπει να με εκπλήσσει, άλλωστε, η μέση κατανάλωση πριν από αυτό ήταν μόλις 6,1 λίτρα, και στον τυπικό κύκλο των 100 χιλιομέτρων, το Mondeo κατανάλωνε μόνο πέντε λίτρα ντίζελ. Όπως και να έχει, η Ford δεν αστειεύτηκε με την ετικέτα Eco.

Στην πραγματικότητα, αυτό δεν σημαίνει κάτι ιδιαίτερο. Βελτιστοποιώντας τα ηλεκτρονικά του κινητήρα, αυτό ήταν το μόνο που έκαναν. Φυσικά, δεν είναι περιττό ότι το κιβώτιο Mondeo έχει σχεδιαστεί για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, οπότε ακόμη και σε αυτοκινητόδρομους μπορείτε να οδηγείτε πολύ οικονομικά με έκτη ταχύτητα, αλλά επίσης όχι ότι ο κινητήρας είναι αλλιώς εύκαμπτος σε πολύ χαμηλές ταχύτητες και ως εκ τούτου μπορεί να είναι εύκολος χρήση μεγάλων σχέσεων μετάδοσης.

Μια καλή χιλιάδες μίλια ασφαλή και υγιή; Αυτό θα σήμαινε τουλάχιστον δέκα ώρες οδήγησης. Είναι αλήθεια ότι το Mondeo, παρά την ηλικία του, κάθεται καλά, ότι η εργονομία είναι σωστή και ότι τα χιλιόμετρα περνούν ομαλά και τίποτα κουραστικό, αλλά καλύτερα να σταματήσετε, ακόμα κι αν το Mondeo δεν το χρειάζεται.

Διαφορετικά, αυτό το Mondeo δεν είναι μόνο οικονομικό όσον αφορά την κατανάλωση, αλλά τουλάχιστον το ίδιο εκπληκτικό με το εύρος τιμών και την τιμή του. Το ίδιο ακριβώς κοστίζει μόνο 23.170 € (φυσικά, κυρίως επειδή το προσέφεραν για μια καλή έκπτωση έξι χιλιάδων κατά τη διάρκεια των δοκιμών). Αυτή είναι μια τιμή που είναι δύσκολο να αντισταθεί στον αγοραστή, ειδικά καθώς προσθέτει ένα πλούσιο πιλοτήριο και ένα μεγάλο πορτμπαγκάζ. Εξοπλισμός (cruise control, σύστημα στάθμευσης, bluetooth, θερμαινόμενα καθίσματα και παρμπρίζ, φώτα ημέρας LED, αισθητήρας βροχής κ.λπ. ) καλή τιμή. Το Mondeo μπορεί να είναι λίγο παλιό, αλλά εξακολουθεί να είναι ένας σοβαρός ανταγωνιστής στην κατηγορία του.

Κείμενο: Ντούσαν Λούκιτς

Ford Mondeo karavan 2.0 TDCi (103 кт) Τάση

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	Auto DOO Summit
Τιμή βασικού μοντέλου:	16.849 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	23.170 €
Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	10,7 με
Μέγιστη ταχύτητα:	205 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	6,1 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.997 cm3 - μέγιστη ισχύς 103 kW (140 hp) στις 4.000 rpm - μέγιστη ροπή 320 Nm στις 1.750–2.240 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινός τροχός κινητήρας - χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων - ελαστικά 215/60 R 16 V (Michelin Energy).
Емкость:	τελική ταχύτητα 205 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 9,8 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 6,4/4,6/5,3 l/100 km, εκπομπές CO2 139 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.575 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.290 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.950 mm – πλάτος 1.886 mm – ύψος 1.548 mm – μεταξόνιο 2.850 mm – κορμός 489–1.740 70 l – δοχείο καυσίμου XNUMX l.

Οι μετρήσεις μας

T = 9 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 67% / κατάσταση χιλιομέτρου: 1.404 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	10,7s
402μ από την πόλη:	17,4 ετών ( 130 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h:	7,4 / 16,6s (IV/V)
Ευελιξία 80-120km / h:	12,0 / 14,8s (Κυρ./Παρ.)
Μέγιστη ταχύτητα:	205 χλμ. / Ώρα (ΕΜΕΙΣ.)
δοκιμαστική κατανάλωση:	6,1 λίτρα / 100χλμ
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	40,0m
Πίνακας ΠΜ:	40m