Σύντομη δοκιμή: Ford Mondeo Vignale 2.0 TDCi 110 kW βαγόνι Powershift

Ταυτόχρονα, άλλοι είναι έτοιμοι να προσφέρουν περισσότερα, άλλοι - λιγότερα. Η Ford πέφτει κάπου στη μέση καθώς δεν προσφέρει ειδικά μοντέλα στους πελάτες, αλλά μόνο επιλεγμένα μοντέλα με τον καλύτερο εξοπλισμό. Κατά μέσο όρο, ο εξοπλισμός Vignal κοστίζει περίπου πέντε χιλιάδες ευρώ. Φυσικά, όπως συμβαίνει με τις κανονικές εκδόσεις, μπορείτε να πληρώσετε επιπλέον για πρόσθετο εξοπλισμό, γεγονός που αυξάνει σημαντικά το κόστος του αυτοκινήτου. Ανεξάρτητα από τα αξεσουάρ, το Vignale εξακολουθεί να φέρνει κάποια αποκλειστικότητα.

Γιατί καθόλου Vignale; Η απάντηση βρίσκεται το 1948 όταν ήθελε Αλφρέντο Βινσάλε προσφέρει στους οδηγούς κάτι περισσότερο. Εκείνη την εποχή, σε ηλικία 35 ετών, ίδρυσε την Carrozzeria Alfredo Vignale, η οποία εκσυγχρόνισε πρώτα τη Fiat και στη συνέχεια την Alfa Romeo, τη Lancia, τη Ferrari και τη Maserati. Το 1969, ο Alfredo πούλησε την εταιρεία στην ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία De Tomas. Ο τελευταίος ασχολήθηκε κυρίως με την παραγωγή πρωτοτύπων και αγωνιστικών αυτοκινήτων, καθώς και αγωνιστικών αυτοκινήτων της Formula 1. Ο Ντε Τομάσο διευθύνει επίσης την εταιρεία Carrozzeria Ghia, την οποία 1973 αγόρασε ένα Ford. Ο τελευταίος τότε ονόμασε τις πιο ισχυρές εκδόσεις με το όνομα Ghia για πολλά χρόνια και ο Vignale ξεθώριασε στη λήθη. Το όνομα αναβίωσε σύντομα το 1993 όταν παρουσίασε μια μελέτη της Lagonda Vignale στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης Aston Martin (τότε ανήκε στη Ford) και τον Σεπτέμβριο του 2013, η Ford αποφάσισε να αναβιώσει το όνομα Vignale και να προσφέρει κάτι περισσότερο.

Ο Mondeo ήταν ο πρώτος που καμάρωσε το σήμα Vignale και στη Σλοβενία, οι αγοραστές σκέφτονται επίσης μια πολυτελή έκδοση. S Max in Edgea.

Άνεση μια βαθμίδα ψηλότερα

Το δοκιμαστικό Mondeo έδειξε την ουσία της αναβάθμισης Vignale. Ιδιαίτερο χρώμα, διάσημο εσωτερικό, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ισχυρός κινητήρας. Είναι σαφές ότι η διαφορά τιμής μεταξύ της βάσης και της μηχανής δοκιμής δείχνει ότι η μηχανή δοκιμής είχε πολύ πρόσθετο εξοπλισμό, αλλά ένα τέτοιο μηχάνημα εξακολουθεί να το αξίζει. Ταυτόχρονα, το Mondeo Vignale είναι το πρώτο αυτοκίνητο της Ford με σύστημα παραγωγής. Ford Active Noise Cancellation, το οποίο, με ειδικό γυαλί και άφθονη ηχομόνωση, εξασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο θα έχει όσο το δυνατόν λιγότερους εξωτερικούς ήχους και θόρυβο. Αυτό δεν σημαίνει ότι ο κινητήρας δεν ακούγεται πλέον μέσα, αλλά λιγότερο από ό, τι στο κανονικό Mondeos.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, το αυτοκίνητο δοκιμής ήταν εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Μετατόπιση ισχύοςπου φέρνει φρεσκάδα μεταξύ των αυτόματων κιβωτίων. Σε συνδυασμό με ένα ισχυρό turbodiesel δύο λίτρων, λειτουργεί μέτρια και ήρεμα, χωρίς υπερβολικό τρίξιμο (ειδικά κατά την εκκίνηση), ενώ υπάρχει η δυνατότητα διαδοχικής αλλαγής με τους μοχλούς ταχυτήτων. Διαφορετικά, ο κινητήρας είναι αρκετά ισχυρός για να κάνει τη βόλτα όσο πιο σπορ και δυναμική θέλει ο οδηγός. Φυσικά, για πολλούς, η κατανάλωση καυσίμου θα είναι σημαντική. Κατά μέσο όρο, η δοκιμή απαιτούσε 7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα με τυπική παροχή. 5,3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα... Το τελευταίο δεν είναι αρκετά χαμηλό και το πρώτο δεν είναι το υψηλότερο, οπότε μπορούμε να κατατάξουμε το σύστημα μετάδοσης κίνησης της Ford στη μέση.

Ιδιαίτερη φροντίδα για τον οδηγό και το αυτοκίνητο - αλλά με επιπλέον κόστος

Η κατάσταση είναι διαφορετική με το εσωτερικό. Ενώ το Vignale χαλάει το υλικό, εξακολουθείτε να περιμένετε περισσότερα από το εσωτερικό, καθώς άλλες ταπετσαρίες δεν έχουν μεγάλη σημασία. Τα καθίσματα είναι επίσης ανησυχητικά, ειδικά το ύψος του τμήματος καθισμάτων, επειδή τα ενσωματωμένα συστήματα θέρμανσης και ψύξης κάνουν τη θέση του καθίσματος (πολύ) υψηλή, επομένως οι ψηλότεροι οδηγοί μπορεί να έχουν προβλήματα.

Είναι αλήθεια, ωστόσο, ότι η αποστολή του υλικού Vignale δεν είναι μόνο το υλικό αλλά οι υπηρεσίες. Κατά τη διάρκεια των πρώτων πέντε ετών ιδιοκτησίας, ο πελάτης δικαιούται τρεις δωρεάν εξωτερικούς και εσωτερικούς καθαρισμούς ετησίως στα κέντρα πωλήσεων και εξυπηρέτησης της Ford και τρεις δωρεάν τακτικές υπηρεσίες... Κατά τη στιγμή της αγοράς, ο πελάτης μπορεί επίσης να επιλέξει να λάβει το Premium σε πρατήριο καυσίμων (επιπλέον χρέωση 370 ευρώ), εντός του οποίου μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο στο πρατήριο καυσίμων και πίσω.

Αλλά αν ρίξουμε μια ματιά στον τιμοκατάλογο, διαπιστώνουμε γρήγορα ότι η διαφορά στην τιμή (περίπου 5.000 ευρώ) μεταξύ των εκδόσεων Titanium και Vignale είναι μεγαλύτερη από ό, τι παίρνει ο αγοραστής με τις προαναφερθείσες υπηρεσίες. Κάτι που, φυσικά, σημαίνει ότι ο αγοραστής θα πρέπει να αρέσει πολύ στη μάρκα και το συγκεκριμένο μοντέλο. Από την άλλη πλευρά, εξακολουθεί να παίρνει ένα αποκλειστικό μοντέλο που δεν είναι μόνο διαφορετικό, αλλά και κύρους. Ωστόσο, η αίσθηση σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι πολύ πιο ακριβή για πολλούς ανθρώπους από μερικές επιπλέον χιλιάδες ευρώ.

κείμενο: Sebastian Plevnyak

φωτογραφία: Саша Капетанович

Mondeo Vignale 2.0 TDCi 110kW Powershift Estate (2017)

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	Summit motors Λιουμπλιάνα
Τιμή βασικού μοντέλου:	40.670 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	48.610 €

Κόστος (ανά έτος)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	: 4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.997 cm3 - μέγιστη ισχύς 132 kW (180 hp) στις 3.500 rpm - μέγιστη ροπή 400 Nm στις 2.000-2.500 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινή κίνηση - 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο - ελαστικά 235/40 R 19 W (Michelin Pilot Αλπικός).
Емкость:	218 km/h τελική ταχύτητα - 0-100 km/h Επιτάχυνση 8,7 δευτ. - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 4,8 l/100 km, εκπομπές CO2 123 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.609 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.330 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.867 mm - πλάτος 1.852 mm - ύψος 1.501 mm - μεταξόνιο 2.850 mm - πορτμπαγκάζ 488-1.585 l - δοχείο καυσίμου 62,5 l

Οι μετρήσεις μας

Συνθήκες μέτρησης: T = -9 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / κατάσταση χιλιομέτρου: 9.326 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	8,9s
402μ από την πόλη:	16,6 ετών ( 138 χλμ. / Ώρα)
δοκιμαστική κατανάλωση:	7,0 λίτρα / 100χλμ
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα:	5,3 l / 100km
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	40,5m
Πίνακας ΠΜ:	40m

оценка

• Το Vignale απευθύνεται σε πελάτες που αγαπούν τα μοντέλα της Ford αλλά θέλουν κάτι περισσότερο. Πρέπει επίσης να λάβουν υπόψη το γεγονός ότι τα μοντέλα είναι πολύ πιο ακριβά, αλλά αποκτούν κάποια αποκλειστικότητα και μια συγκεκριμένη υπηρεσία, η οποία δεν είναι στα κανονικά μοντέλα.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

κινητήρα

Μετάδοση

προσεγμένο εσωτερικό

ψηλή μέση

υπάρχει διαρροή καυσίμου στο χώρο επιβατών στο ρεζερβουάρ καυσίμου

πολύ μικρό κύρος σε υψηλότερη τιμή