Σύντομη δοκιμή: odakoda Fabia 1.0TSI (2019) // Fresh
Ακόμα και ένα καλά εκπαιδευμένο μάτι θα δυσκολευτεί να παρατηρήσει αλλαγές στο σχέδιο της Fabia. Ας σας βοηθήσουμε: Εκτός από τους νέους εμπρός και πίσω προβολείς LED, το Fabia διαθέτει μεγαλύτερους τροχούς και ελαφρώς ανασχεδιασμένη μάσκα.... Το εσωτερικό έχει επίσης αλλάξει λίγο: νέα γραφικά μετρητών πίεσης, ενημερωμένη προσφορά υλικών και συνδυασμοί χρωμάτων. Η μεγαλύτερη αλλαγή: η ολοκαίνουργια κεντρική οθόνη infotainment 6,5 ιντσών, η οποία, εκτός από την εικόνα της πίσω κάμερας και τα δεδομένα πλοήγησης, είναι πλέον νέα. υποστηρίζει επικοινωνία με smartphone μέσω πρωτοκόλλων Apple CarPlay και Android Auto... Αυτό είναι ενδιαφέρον και αντίθετο με τη λογική ότι πρέπει να αγοράσετε ένα επιπλέον σύστημα πλοήγησης για να υποστηρίξετε αυτά τα συστήματα (τα οποία, φυσικά, δεν χρειάζεστε όταν αντικατοπτρίζετε την πλοήγηση από το τηλέφωνό σας).
Διαφορετικά, η Fabia παραμένει το ιδανικό μωρό για τον χρήστη. Λοιπόν, το μωρό είναι μόνο σε εξωτερικές διαστάσεις, επειδή ο όγκος, όπως ταιριάζει σε μια τσέχικη μάρκα, είναι αρκετά πολυτελής. Απαιτούνται πολλές προσαρμογές και οι τέσσερις επιβάτες μπορούν επίσης να μετακινηθούν εύκολα στο Fabia. Τρικύλινδρος λίτρος (δεν θα υπάρχουν ντίζελ στη Fabia από εδώ και στο εξής) φρεσκαρίστηκε και τώρα, χάρη στην εγκατάσταση ενός επιπλέον καταλύτη, το καθαριστικό. Ογδόντα ένα κιλοβάτ εκτελούν τη λειτουργία τους αποφασιστικά και ικανοποιητικά. Κατά την εκκίνηση, τα χαρακτηριστικά του τρικύλινδρου κινητήρα απαιτούν ένα πιο αποφασιστικό πεντάλ γκαζιού, αλλά όταν "κάνει στροφές", η Fabia μυρίζει επίσης δυναμισμό. Το cruise control ραντάρ θα σας βοηθήσει σε μεγάλες αποστάσεις και στην πόλη σε χαμηλές ταχύτητες θα παρακολουθείτε το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης.
Η επανασχεδιασμένη Fabia δεν είναι πλέον τεχνικά πολύ πίσω από τους ανταγωνιστές της. Η οικονομία είναι επίσης το πλεονέκτημά της: μια δοκιμή στην οποία χρησιμοποιήθηκε κάποιος εξοπλισμός, ο οποίος δεν είναι καν τόσο απαραίτητος σε ένα τέτοιο μηχάνημα, είναι εκτιμάται σε 15 χιλιάδες.
Υμνούμε και κατακρίνουμε
χρησιμότητα
καταλληλότητα κινητήρα
ανοιχτός χώρος
οικονομίες
υποχρεωτική αγορά πλοήγησης για επικοινωνία με τηλέφωνα
