Σύντομη δοκιμή: Mercedes-Benz C 200 T // Από μέσα προς τα έξω

"Αν το σχήμα ήταν ο λόγος που οι αγοραστές τροχόσπιτων έτρεχαν μέχρι τώρα από τη Mercedes στους ανταγωνιστές, τώρα σίγουρα θα είναι διαφορετικός". Έγραψα αυτήν την πρόταση το 2014 στη διεθνή παρουσίαση της νέας C-Class σε έκδοση τρέιλερ. ... Σήμερα, πέντε χρόνια μετά, η Mercedes εξακολουθεί να εμπιστεύεται αυτό το αρχικό σχήμα στο σημείο που αλλάζει ελάχιστα αισθητή... Η καινοτομία έχει τώρα ελαφρώς διαφορετικούς προφυλακτήρες, μάσκα καλοριφέρ και προβολείς, οι οποίοι μπορούν τώρα να λάμψουν χρησιμοποιώντας τεχνολογία LED στη λειτουργία Multibeamπου σημαίνει ότι η δέσμη προσαρμόζεται σε διαφορετικές οδικές καταστάσεις. Και για τον τρόπο που είναι.

Ο αρχάριος θα είναι πολύ πιο εύκολο να αναγνωριστεί μέσα. Όχι τόσο λόγω της διαφορετικής αρχιτεκτονικής, αλλά λόγω της αντίληψης ορισμένων ψηφιακών εξαρτημάτων που έχουν επιτύχει καλά στην αυτοκινητοβιομηχανία αυτά τα πέντε χρόνια, και ιδιαίτερα στην κατηγορία premium που παρουσιάζει η C-Class.

Ο οδηγός θα εντοπίσει αμέσως μεγάλο Digitalηφιακοί μετρητές 12,3 ιντσώντα οποία, με τα διαφορετικά γραφικά, την ευελιξία, τον συνδυασμό χρωμάτων και την ανάλυση, είναι μακράν τα καλύτερα σε αυτό το τμήμα. Δεδομένου ότι στο τιμόνι έχουν προστεθεί δύο ρυθμιστικά αισθητήρων με τα οποία μπορούμε να χειριστούμε σχεδόν όλους τους επιλογείς, και επειδή το κρουζ κοντρόλ έχει μεταφερθεί από το κλασικό τιμόνι στα κουμπιά του τιμονιού, τώρα είναι απαραίτητο να γίνει λίγο διαισθητικό. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, όλα γίνονται λογικά και περνούν κάτω από το δέρμα.

Εάν πάρετε μια ανάσα στη λίστα αξεσουάρ, μπορείτε να εξοπλίσετε τα καθίσματα μασάζ "C", ένα ιδιόκτητο ηχοσύστημα 225W. Burmester, εσωτερικό άρωμα και φωτισμός περιβάλλοντος με 64 διαφορετικά συμπληρωματικά χρώματα. Αλλά πριν πάτε εκεί, πρέπει να εξοικειωθείτε με τα προτεινόμενα συστήματα ασφάλειας και βοήθειας. Πρώτα απ 'όλα, ένα μεγάλο gadget βρίσκεται στην πρώτη γραμμή εδώ. μερική αυτόνομη οδήγησηπου είναι ένα από τα καλύτερα της αγοράς. Εκτός από το σχεδόν αψεγάδιαστο σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού, το σύστημα διατήρησης λωρίδας είναι επίσης εξαιρετικό και μπορεί επίσης να αντικατασταθεί εάν το επιθυμείτε, όταν βεβαιωθείτε ότι ο ελιγμός είναι ασφαλής αυτή τη στιγμή.

Η μεγαλύτερη καινοτομία του εξεταζόμενου είναι το νέο, Βενζινοκινητήρας 1,5 λίτρων με ονομασία C 200. Τετρακύλινδρος κινητήρας s 135 κιλοβάτ Η ισχύς υποστηρίζεται επιπλέον από την τεχνολογία Κέρδος ισοσταθμιστή, που σε ένα απλούστερο λεξικό θα το σήμαινε ήπιο υβρίδιο... Το δίκτυο 48 volt αυξάνει τη συνολική ισχύ 10 κιλοβάτ, τα οποία, ωστόσο, εξυπηρετούν περισσότερο στους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας παρά στην οδήγηση με σβηστό τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Αυτό το "εμπόδιο" είναι ακόμα πιο αισθητό κατά τη διάρκεια της λεγόμενης κολύμβησης και σε ηρεμία, όταν η εκκίνηση του κινητήρα είναι ελάχιστα αισθητή. Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι το αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων έχει πλέον αντικατασταθεί από ένα εννέα σχέσεων. 9G Tronic, η οποία «εξομαλύνει» περαιτέρω την οδηγική εμπειρία και κάνει τις αλλαγές ταχυτήτων ελάχιστα αισθητές.

Η Mercedes λέει ότι έχει αντικαταστήσει περισσότερα από τα μισά εξαρτήματα κατά την ενημέρωση του κορυφαίου μοντέλου της. Αν κοιτούσατε μόνο το εξωτερικό, θα ήταν δύσκολο για σας να το πιστέψετε, αλλά όταν μπαίνετε πίσω από το τιμόνι, μπορείτε εύκολα να κουνήσετε αρνητικά αυτήν τη δήλωση.

Mercedes-Benz C200 T 4Matic AMG Line

Βασικές πληροφορίες

Κόστος μοντέλου δοκιμής:	71.084 €
Βασική τιμή μοντέλου με εκπτώσεις:	43.491 €
Έκπτωση τιμής μοντέλου δοκιμής:	71.084 €

Κόστος (ανά έτος)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - υπερτροφοδοτούμενος βενζίνης - κυβισμός 1.497 cm3 - μέγιστη ισχύς 135 kW (184 hp) στις 5.800-6.000 rpm - μέγιστη ροπή 280 Nm στις 2.000-4.000 rpm/min
Μεταφορά ενέργειας:	τετρακίνηση - αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων - ελαστικά 205/60 R 16 W (Michelin Pilot Alpin)
Емкость:	230 km/h τελική ταχύτητα - 0 δευτ. 100-8,4 km/h επιτάχυνση - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 6,7 l/100 km, εκπομπές CO2 153 g/km
Μάζα:	άδειο όχημα 1.575 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.240 kg
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.702 mm - πλάτος 1.810 mm - ύψος 1.457 mm - μεταξόνιο 2.840 mm - δοχείο καυσίμου 66 l
Κουτί:	490-1.510 l

Οι μετρήσεις μας

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / κατάσταση χιλιομέτρου: 5.757 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	8,5s
402μ από την πόλη:	16,4 ετών ( 138 χλμ. / Ώρα)
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα:	5,4 l / 100km
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	38,9m
Πίνακας ΠΜ:	40m
Θόρυβος στα 90 χλμ. / Ώρα	58dB

оценка

• Εάν ψωνίζετε με τα μάτια σας, ένας αρχάριος είναι μια άσκοπη αγορά. Ωστόσο, αν εμβαθύνετε σε όλες τις αλλαγές που έχουν κάνει οι μηχανικοί στη Στουτγάρδη, θα δείτε ότι αυτό είναι ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός. Πρώτα απ 'όλα, είναι πεπεισμένοι για τα εξαιρετικά συστήματα μετάδοσης και βοηθητικών συστημάτων.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

εσωτερική ατμόσφαιρα

λειτουργία βοηθητικών συστημάτων

κινητήρας (ομαλότητα, ευελιξία ...)

διαίσθηση όταν εργάζεστε με ρυθμιστικά στο τιμόνι