Σύντομη δοκιμή: Mini Cooper S (5 πόρτες)

Αυτή τη φορά θα ξεκινήσουμε αποκλειστικά από το τελευταίο μέρος. Σε σύγκριση με την τρίθυρη έκδοση, το πορτμπαγκάζ είναι 67 λίτρα μεγαλύτερο, αφού ο όγκος των τσαντών, των κουτιών, των ταξιδιωτικών και των ρούχων τελειώνει στα 278 λίτρα. Επιπλέον, το συρόμενο διαμέρισμα μπορεί να χωριστεί στα δύο και ο πίσω πάγκος, ο οποίος διαιρείται στο ένα τρίτο, παρέχει ένα επίπεδο πάτο για τη μεταφορά μεγαλύτερων αντικειμένων. Οι όγκοι πωλήσεων δεν είναι ακριβώς ρεκόρ, αλλά μια αγορά δύο εβδομάδων για μια τετραμελή οικογένεια θα καταπιεί εύκολα τον κορμό. Τετραγωνισμένος.

Ας πάμε λίγο πιο πέρα ​​και ας σταματήσουμε στα πίσω καθίσματα. Η πίσω πόρτα είναι μικρότερη, αλλά χάρη στο μεγαλύτερο μεταξόνιο των 7,2 εκατοστών σε σύγκριση με το τρίθυρο αδελφό του, έβαλα επίσης τα 180 εκατοστά μου στο πίσω κάθισμα. Δεν θα συνιστούσα μεγάλες αποστάσεις, καθώς τα γόνατα πρέπει να τοποθετηθούν ακριβώς στην άνετη τρύπα στη μέση του πίσω μέρους της πλάτης του μπροστινού καθίσματος και να καθίσουν ευθεία, αλλά σε βάρος 1,5 εκατοστού περισσότερου κεφαλιού για τους πίσω επιβάτες και 6,1 εκατοστών μεγαλύτερο πλάτος στο επίπεδο αγκώνα (πάλι σε σύγκριση με την τρίθυρη έκδοση) ο χώρος δεν προκαλεί κλειστοφοβία.

Ως μοντέλο μπορούν να χρησιμοποιηθούν αγκυρώσεις ISOFIX. Στη συνέχεια προχωράμε επιτέλους στον οδηγό, ο οποίος θα πρέπει να είναι σπορ αλλά φιλικός προς την οικογένεια. Η σχεδίαση του πεντάθυρου Mini δεν είναι τόσο συνεπής όσο του τρίθυρου, επομένως δεν είναι τόσο όμορφο, αλλά οι πίσω πλαϊνές πόρτες και οι επιπλέον ίντσες είναι καλά κρυμμένες από τους σχεδιαστές. Το Cooper S είναι ο πιο ισχυρός κινητήρας όλων των εποχών: ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας των 6,3 λίτρων έχει λάβει τόσους επαίνους που δεν χρειάζεται να σπαταλάμε λόγια για την ποιότητά του. Στο πρόγραμμα Green και στο μαλακό δεξί πόδι, μπορεί επίσης να καταναλώνει κατά μέσο όρο XNUMX λίτρα και με το πρόγραμμα Sport ενεργοποιημένο και έναν δυναμικό οδηγό, μην εκπλαγείτε από στοιχεία που ξεπερνούν το μαγικό όριο των δέκα λίτρων.

Αλλά οι επιδόσεις, είτε ισχύς είτε ροπή, το κράξιμο του συστήματος εξάτμισης όταν χαμηλώνεται το πεντάλ γκαζιού, το πρώτης τάξεως σύστημα μετάδοσης κίνησης και το σπορ σασί παρέχουν πάντα ένα λαμπερό πρόσωπο για όσους γνωρίζουν τι είναι ένα καλό σπορ αυτοκίνητο και γιατί. το αγόρασαν. Σίγουρα, η οικογένεια δεν θα ενθουσιαστεί με την αυξημένη ανάρτηση και απόσβεση, αλλά δεν είναι τουλάχιστον το Cooper S, ούτε το One (D) ή το Cooper (D). Ωστόσο, πρέπει να επισημάνουμε για άλλη μια φορά όλες τις καινοτομίες που υπάρχουν στο νέο Mini.

Το ταχύμετρο βρίσκεται τώρα μπροστά από τον οδηγό για μεγαλύτερη εργονομία και διαφάνεια, ενώ τα δεδομένα infotainment κυριαρχούν στη μεγάλη, κυκλική οθόνη, διατηρώντας την παράδοση υπέρ της παράδοσης. Μπορείτε να αλλάξετε το χρώμα των διακοσμητικών (γύρω από τους αισθητήρες και τα εσωτερικά άγκιστρα) όπως σας αρέσει, αλλά τα περισσότερα από αυτά ήταν πολύ ζωντανά, κιτς για μένα. Maybeσως είμαι πολύ μεγάλος ... Το πεντάθυρο Mini υποτίθεται ότι αναλαμβάνει το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις, κάτι που αποτελεί μεγάλο βάρος στους ώμους του νεοφερμένου. Αλλά το γεγονός είναι ότι παρά την αύξηση, παραμένει ένα πραγματικό Mini. Γιατί λοιπόν να μην ψηφίσουμε για το πιο χρήσιμο σπίτι;

κείμενο: Alyosha Mrak

Cooper S (5vrat) (2014)

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	BMW GROUP Σλοβενία
Τιμή βασικού μοντέλου:	25.400 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	31.540 €
Εξουσία:	141kW (192 Χλμ.)
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	7,6 με
Μέγιστη ταχύτητα:	232 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	6,0 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Κόστος (ανά έτος)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος, 4-χρονος, σε σειρά, υπερτροφοδοτούμενος, κυβισμός 1.998 cm3, μέγιστη ισχύς 141 kW (192 hp) στις 4.700–6.000 rpm – μέγιστη ροπή 280 Nm στις 1.250–4.750 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινός τροχός κινητήρας - 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 205/45 R 17 W (Michelin Primacy 3).
Емкость:	τελική ταχύτητα 232 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 6,9 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km, εκπομπές CO2 139 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.220 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.750 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.005 mm - πλάτος 1.727 mm - ύψος 1.425 mm - μεταξόνιο 2.567 mm
Εσωτερικές διαστάσεις:	δεξαμενή καυσίμου 44 l
Κουτί:	κορμός 278–941 XNUMX l

Οι μετρήσεις μας

T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 67% / κατάσταση χιλιομέτρου: 3.489 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	7,6s
402μ από την πόλη:	15,5 ετών ( 152 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h:	5,5 / 7,3s (IV/V)
Ευελιξία 80-120km / h:	6,8 / 8,5s (Κυρ./Παρ.)
Μέγιστη ταχύτητα:	232 χλμ. / Ώρα (ΕΜΕΙΣ.)
δοκιμαστική κατανάλωση:	9,2 λίτρα / 100χλμ
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα:	6,3 l / 100km
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	39,8m
Πίνακας ΠΜ:	40m

оценка

• Αν πιστεύετε ότι η αύξηση των XNUMX ιντσών κάνει το πεντάθυρο Mini λιγότερο διασκεδαστικό στην οδήγηση, κάνετε λάθος. Αλλά γι 'αυτό είναι πολύ πιο χρήσιμο.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

κινητήρα

Μετάδοση

σπορ σασί

μεγαλύτερο κορμό

Βάσεις στήριξης ISOFIX

κατανάλωση καυσίμου

πολύ άκαμπτο πλαίσιο για οικογενειακό ταξίδι

τιμή