Σύντομη δοκιμή: Peugeot 308 1.6 e-HDi Active

Αφού αφιερώσαμε μόνο μία σελίδα στο ενημερωμένο Peugeot, το οποίο είναι πολύ γνωστό στην έκδοση Autoshop, φτάνουμε αμέσως στο σημείο: εμείς οι ίδιοι δεν θα είχαμε επιλέξει δερμάτινη επένδυση σε αυτό το αυτοκίνητο. Αν τον Αύγουστο το αφήσετε για πολύ καιρό στον καυτό ήλιο, θα είναι μέσα εσωτερικό σκούρο δέρμα τόσο διαβολικά ζεστό που το κλιματιστικό θα κρυώσει σε μέτρια θερμοκρασία σε μόλις μισή ώρα. Τετραγωνισμένος. Η μυρωδιά του ζεστού δέρματος αγελάδας δεν είναι ακριβώς βάλσαμο για τους ταξιδιώτες, γι' αυτό συνιστούμε να εξοικονομήσετε 1.700 ευρώ για καλοκαιρινές οικογενειακές διακοπές στην κοιλάδα Soča. Coυγμένα καθίσματα Δυστυχώς, δεν περιλαμβάνεται στη λίστα των αξεσουάρ.

Από την άλλη, ταιριάζει απόλυτα στο Peugeot. γυάλινη ηλιοροφή... Το Tristoosmica προσφέρει ήδη μια αίσθηση ευρυχωρίας και ευρυχωρίας και στους δύο τύπους καθισμάτων και το ανοιχτό πανοραμικό παράθυρο ενισχύει περαιτέρω την αίσθηση. Το περιβάλλον διαβίωσης είναι προσεγμένο και ευχάριστο για τα μάτια και την αφή, αλλά οι εσωτερικοί χώροι του έτους είναι λίγο πιο οικείοι από το πιο ανασχεδιασμένο εξωτερικό. Θυμηθείτε ότι το μοντέλο 308 κυκλοφορεί στην αγορά από το 2007 και το 2011 υποβλήθηκε σε "λίφτινγκ προσώπου".

Αρκετά ισχυρό κινητήρα τουρμποντίζελ σερβίρει σε μέτρια, αλλά όχι χαμηλή κατανάλωση ρεκόρ. Ζ Βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων καταφέραμε να πετύχουμε μια ελάχιστη κατανάλωση 6,6 λίτρων, ενώ η μέση κατανάλωση σταμάτησε κάτω από τα οκτώ λίτρα με μέτρια οδήγηση. Όταν σκέφτεστε τη διαφορά στην τιμή (2.150 ευρώ!), Το βενζινάδικο όχι μόνο φαίνεται πιο ευχάριστο (θέμα γούστου), αλλά και πιο έξυπνη επιλογή.

Κείμενο και φωτογραφία: Matevzh Hribar

Peugeot 308 1.6 e-HDi Active

Βασικές πληροφορίες

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.560 cm3 - μέγιστη ισχύς 82 kW (112 hp) στις 3.600 rpm - μέγιστη ροπή 270 Nm στις 1.750 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινός τροχός κινητήρας - χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων - ελαστικά 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
Емкость:	τελική ταχύτητα 190 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 11,4 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 5,2/3,6/4,2 l/100 km, εκπομπές CO2 109 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.318 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.860 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.276 mm – πλάτος 1.815 mm – ύψος 1.498 mm – μεταξόνιο 2.608 mm – κορμός 348–1.201 60 l – δοχείο καυσίμου XNUMX l.

Οι μετρήσεις μας

T = 21 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / κατάσταση χιλιομέτρου: 1.905 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	11,9s
402μ από την πόλη:	18,1 ετών ( 123 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h:	8,6 / 14,4s (IV/V)
Ευελιξία 80-120km / h:	13,3 / 14,9s (Κυρ./Παρ.)
Μέγιστη ταχύτητα:	190 χλμ. / Ώρα (ΕΜΕΙΣ.)
δοκιμαστική κατανάλωση:	6,5 λίτρα / 100χλμ
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	39,7m
Πίνακας ΠΜ:	41m

оценка

• Ευρύχωρο και άνετο για να ζει κανείς, το Three-Zero-Eight παραμένει αξιόπιστο μέλος της κατηγορίας του, αλλά αν το αγοράζατε με δικά σας χρήματα, θα αγοράζατε βενζίνη αντί για κινητήρα ντίζελ και ύφασμα. αντί για δέρμα.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

θέση οδήγησης, ρυθμιζόμενοι δίσκοι

θέση στο δρόμο

κατανάλωση στερεού καυσίμου

αίσθημα ευελιξίας

ευρύχωρο μπροστά και πίσω

το δέρμα που θερμαίνεται στον ήλιο δεν κρυώνει

κινητήρα στην εκκίνηση

(ο) ορατότητα χειριστηρίων τιμονιού για cruise control και ραδιόφωνο