Σύντομη δοκιμή: Seat Arona Xcellence 1.0 TSI (85 kW)
Το Arona είναι ακόμα φρέσκο, αν και όχι το λιγότερο από όλους τους ανταγωνιστές στην κατηγορία του. Αλλά ακόμα: στη συγκριτική δοκιμή, διαπιστώσαμε ότι στον σκληρό ανταγωνισμό, επτά ακόμη συμμετέχοντες κέρδισαν με ασφάλεια. Εντάξει, δεν ήταν ανάμεσά τους το Hyundai Kone, το οποίο βρισκόταν στη διαδικασία να μπει στην αγορά εκείνη την εποχή, αλλά η νίκη ήταν ακόμα άξια.
Σε αυτή τη δοκιμή σύγκρισης, το Arona ήταν εξοπλισμένο με τον ίδιο κινητήρα με αυτήν τη δοκιμή (κάτι που είναι υπέροχο γιατί αυτή τη φορά μπορέσαμε να οδηγήσουμε πολύ περισσότερα χιλιόμετρα με ένα τέτοιο μηχανοκίνητο Arona από ό, τι στη δοκιμή σύγκρισης), αλλά αυτή τη φορά με το Xcellence Ετικέτα. Που σημαίνει έναν αρκετά πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό. Αρκετά πρόσθετα ανέβασαν την τιμή της δοκιμής Arona από τη βάση (για Xcellence) 19 σε 23 χιλιάδες. Και για αυτά τα χρήματα, περιμένουμε πολλά από το αυτοκίνητο. Αυτό προσφέρει και η Arona;
Ναί. Το σύστημα ψυχαγωγίας είναι τέλειο, τα καθίσματα είναι κορυφαία, η εργονομία επίσης εξαιρετική. Το πορτμπαγκάζ είναι αρκετό, η ορατότητα πίσω από το τιμόνι είναι πολύ καλή, τα καθίσματα είναι εξαιρετικά. Και λαμβάνοντας υπόψη τις εξωτερικές διαστάσεις του εσωτερικού χώρου, υπάρχει επίσης αρκετό. Εκτός από τις προαναφερθείσες προσαυξήσεις, υπάρχουν επίσης συστήματα βοήθειας (ασφάλεια και άνεση).
Μια καλή επιλογή είναι ένας τρικύλινδρος κινητήρας λίτρων. Είναι αρκετά ζωντανό αλλά ταυτόχρονα ευχάριστα οικονομικό, το χειροκίνητο έξι σχέσεων είναι ωραίο στη χρήση (αλλά θα προτιμούσατε ένα DSG διπλού συμπλέκτη), αλλά χρειάζεστε μικρότερη διαδρομή συμπλέκτη. Το τιμόνι είναι αρκετά ακριβές, αλλά το πλαίσιο είναι ρυθμισμένο αρκετά άκαμπτα, επομένως είναι δυνατό (λόγω μιας ευχάριστης θέσης στο δρόμο) να προσκρούσει στο χώρο επιβατών όταν σπρώχνεται από κακό δρόμο.
Αρκετά για την τιμή; Αν ψάχνετε για ένα ενδιαφέρον σχεδιασμένο, κατά τα άλλα σωστό, φιλικό προς τον οδηγό και ευρύχωρο μικρό crossover στο εξωτερικό χωρίς να περιμένετε υπερβολή στο εσωτερικό, τότε ναι.
Διαβάστε παρακάτω:
Θέμα: Seat Arona FR 1.5 TSI
Seat Arona Xcellence 1.0 TSI 85 kW (115 χλμ.)
Βασικές πληροφορίες
| Κόστος μοντέλου δοκιμής: | 23.517 € |
|---|---|
| Βασική τιμή μοντέλου με εκπτώσεις: | 19.304 € |
| Έκπτωση τιμής μοντέλου δοκιμής: | 23.517 € |
Κόστος (ανά έτος)
Τεχνικές πληροφορίες
| μηχανή: | 3κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - υπερτροφοδοτούμενος βενζίνης - κυβισμός 999 cm3 - μέγιστη ισχύς 85 kW (115 hp) στις 5.000-5.500 rpm - μέγιστη ροπή 200 Nm στις 2.000-3.500 rpm/min |
|---|---|
| Μεταφορά ενέργειας: | μπροστινός τροχός κινητήρας - 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7) |
| Емкость: | 182 km/h τελική ταχύτητα - 0 δευτ. 100-9,8 km/h επιτάχυνση - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 4,9 l/100 km, εκπομπές CO2 113 g/km |
| Μάζα: | άδειο όχημα 1.187 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.625 kg |
| Εξωτερικές διαστάσεις: | μήκος 4.138 mm - πλάτος 1.780 mm - ύψος 1.552 mm - μεταξόνιο 2.566 mm - δοχείο καυσίμου 40 l |
| Κουτί: | 355 |
Οι μετρήσεις μας
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / κατάσταση χιλιομέτρου: 3.888 χλμ | |
| Επιτάχυνση 0-100χλμ: | 9,9s |
|---|---|
| 402μ από την πόλη: | 17,0 ετών ( 133 χλμ. / Ώρα) |
| Ευελιξία 50-90km / h: | 9,0 / 15,4s (IV/V) |
| Ευελιξία 80-120km / h: | 11,2 / 22,1s (Κυρ./Παρ.) |
| Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα: | 5,1 l / 100km |
| Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h: | 38,9m |
| Πίνακας ΠΜ: | 40m |
| Θόρυβος στα 90 χλμ. / Ώρα με 6η ταχύτητα | 61dB |
оценка
Το Arona προσφέρει περισσότερα από το εσωτερικό όσον αφορά τον σχεδιασμό και με αυτόν τον κινητήρα βρίσκεται στην κορυφή μιας προσφοράς στην κατηγορία του.
Υμνούμε και κατακρίνουμε
λίγο άγονο μέσα
το πεντάλ του συμπλέκτη διαρκεί πολύ
