Σύντομη δοκιμή: Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance

Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους ήρθε η περσινή ανακαίνιση, η οποία του επέτρεψε να έχει μια πολύ πιο δραματική εμφάνιση από τον προκάτοχό του, τουλάχιστον στο μπροστινό μέρος, το οποίο οφείλεται κυρίως στην εξέχουσα μάσκα σε γυαλιστερό φινίρισμα χρωμίου. Αλλού, υπήρχαν λιγότερες ή λιγότερες αλλαγές για να γίνουν πραγματικά αντιληπτές. Ωστόσο, μπορεί να ειπωθεί ότι το Suzuki SX4 S-Cross, παρά την ηλικία του, είναι αρκετά ελκυστικό από άποψη σχεδιασμού για να τραβήξει την προσοχή πολλών.

Στο εσωτερικό, ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη ψυχαγωγίας, με την οποία το SX4 S-Cross έχει πλησιάσει τη σύγχρονη εποχή των smartphone (δυστυχώς, υποστηρίζει μόνο το λειτουργικό σύστημα της Apple) και το οποίο έχουμε ήδη δει σε όλα τα Suzuki εξοπλισμένα με αυτό. δουλεύει μια χαρά. Ο υπόλοιπος χώρος εργασίας του οδηγού είναι λιγότερο μοντέρνος. Οι αισθητήρες είναι αναλογικοί και μπορείτε να ελέγχετε την οθόνη του αυτοκινήτου μεταξύ τους μόνο με τον διακόπτη δίπλα τους.

Το SX4 S-Cross είναι επίσης εξοπλισμένο με μια αρκετά ολοκληρωμένη σειρά συστημάτων βοήθειας, μεταξύ των οποίων θα πρέπει να αναφερθεί ένα καλά λειτουργικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ραντάρ και ένα σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης που λειτουργεί πολύ καλά, αλλά όχι πολύ νωρίς. με δυνατό και δυσάρεστο ήχο. Και αυτό είναι σε μία από τις δύο ρυθμίσεις, η οποία προορίζεται κυρίως για το αστικό περιβάλλον και σας επιτρέπει να πλησιάσετε λίγο σε άλλο αυτοκίνητο με αυτοκίνητο. Αλλά αφορά περισσότερο τα μικρά πράγματα που δεν επηρεάζουν πραγματικά το πώς αισθάνεστε στο αυτοκίνητο.

Αυτό είναι ένα πηγάδι. Ενώ το SX4 S-Cross δεν είναι ένα από τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, είναι πραγματικά το μεγαλύτερο Suzuki που μπορούμε να αγοράσουμε στην Ευρώπη, το οποίο αντικατοπτρίζεται επίσης στην ευρυχωρία που δεν απογοητεύει πραγματικά. Οι ψηλότεροι οδηγοί μπορούσαν να διαμαρτυρηθούν μόνο για τη διαμήκη μετατόπιση των καθισμάτων, η οποία εξαντλείται γρήγορα και το πορτμπαγκάζ κινείται επίσης περισσότερο στο μέσο όρο της τάξης.

Όσον αφορά το σύστημα μετάδοσης κίνησης, το Suzuki SX4 S-Cross είναι ένα πραγματικό Suzuki, πράγμα που σημαίνει ότι διαθέτει ισχυρή τετρακίνηση που δεν αφήνει τους τροχούς να γλιστρήσουν. Στην αυτόματη λειτουργία, η ροπή κατανέμεται στους πίσω τροχούς με τέτοιο τρόπο ώστε να μην το προσέχετε καν. Αν όμως ο αυτοματισμός δεν είναι αρκετός, μπορείτε να ρυθμίσετε τη μετάδοση κίνησης με τον ρυθμιστή ανάμεσα στα καθίσματα σε μια πολύ ολισθηρή επιφάνεια και να εμποδίσετε τη μετάδοση της ισχύος και στους τέσσερις τροχούς. Αν θέλετε περισσότερη δυναμική, ενεργοποιήστε τη λειτουργία sport, την οποία υποστηρίζει ευχαρίστως ο κινητήρας.

Το δοκιμαστικό αυτοκίνητο κινούνταν από έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 1,4 λίτρων, αντικαθιστώντας τον τετρακύλινδρο 1,6 λίτρων φυσικής ατμόσφαιρας και αναπτύσσει τη δύναμή του με άλματα σε όλους τους τρόπους οδήγησης. Σε μια τυπική ροή 5,7 λίτρων και ένα καλύτερο λίτρο καθ 'όλη τη διάρκεια της δοκιμής, αποδείχθηκε επίσης αρκετά οικονομικό ώστε να μην επιβαρύνει τον οικογενειακό προϋπολογισμό και, τέλος, το περιβάλλον.

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance

Βασικές πληροφορίες

Κόστος μοντέλου δοκιμής:	22.400 €
Βασική τιμή μοντέλου με εκπτώσεις:	21.800 €
Έκπτωση τιμής μοντέλου δοκιμής:	22.400 €

Κόστος (ανά έτος)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - υπερτροφοδοτούμενος βενζίνης - κυβισμός 1.373 cm3 - μέγιστη ισχύς 103 kW (140 hp) στις 5.500 rpm - μέγιστη ροπή 220 Nm στις 1.500-4.000 rpm
Μεταφορά ενέργειας:	ο κινητήρας κινεί και τους τέσσερις τροχούς - 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 215/55 R 17 V (Continental Eco Contact). Βάρος: άδειο όχημα 1.215 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.730 kg
Емкость:	200 km/h τελική ταχύτητα - 0 δευτ. 100-10,2 km/h επιτάχυνση - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 5,6 l/100 km, εκπομπές CO2 127 g/km
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.300 mm - πλάτος 1.785 mm - ύψος 1.580 mm - μεταξόνιο 2.600 mm - δοχείο καυσίμου 47
Κουτί:	430-1.269 l

Οι μετρήσεις μας

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / κατάσταση χιλιομέτρου: 14.871 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	9,2s
402μ από την πόλη:	16,6 ετών ( 137 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h:	8,0 / 10,4s (IV/V)
Ευελιξία 80-120km / h:	10,2 / 11,0s (Κυρ./Παρ.)
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα:	5,7 l / 100km
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	36,4m
Πίνακας ΠΜ:	40m
Θόρυβος στα 90 χλμ. / Ώρα με 6η ταχύτητα	62dB

оценка

• Το Suzuki SX4 S-Cross έχει λάβει μια πολύ πιο εντυπωσιακή εμφάνιση μετά την ενημέρωση, καθώς και μια ενημερωμένη προσφορά πληροφοριών και ψυχαγωγίας στο εσωτερικό. Εάν προσθέσουμε αποδοτική τετρακίνηση και έναν κινητήρα σε αυτό, παραμένει αρκετά ελκυστικό παρά τα χρόνια, ειδικά δεδομένου ότι είναι επίσης αρκετά προσιτό.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

κινητήρα

φυτό

αίσθηση στην καμπίνα

αναλογικοί μετρητές

σύντομη κίνηση του καθίσματος οδηγού

Σύστημα προειδοποίησης νευρικής σύγκρουσης