Σύντομη δοκιμή: Volkswagen Up! GTI
Δοκιμαστική οδήγηση

Σύντομη δοκιμή: Volkswagen Up! GTI

Αυτό είναι αρκετό για να πάρει πολύ κόσμο στα σοβαρά. Στην πραγματικότητα, πολλοί γνώστες έχουν αρκετά για να συνδυάσουν τη μάρκα Volkswagen και την ετικέτα GTI. Ωστόσο, το γεγονός ότι είναι εγκατεστημένο στο μικρότερο μηχάνημά τους δεν είναι πραγματικά τόσο σημαντικό. Φυσικά, αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι ο σκοπός για τον οποίο θα χρησιμοποιηθεί το μηχάνημα. Οικογενειακή χρήση! φυσικά δεν είναι κατάλληλο, με ένα τέτοιο μωρό τις περισσότερες φορές πηγαίνουν μόνοι ή σε ζευγάρια. Και αν το μωρό είναι γρήγορο, ευκίνητο και καλοφτιαγμένο, η επιλογή είναι πραγματικά εύκολη.

Σύντομη δοκιμή: Volkswagen Up! GTI

Η απόφαση της Volkswagen λοιπόν να συμπεριλάβει τη θρυλική ονομασία GTI στη μικρότερη κατηγορία είναι κατανοητή. Όπως αναφέρθηκε, τα σήματα και τα εμπορικά σήματα σημαίνουν πολλά για ορισμένους επειδή τους παρέχουν κάποιο είδος πιστοποίησης, αν όχι εγγύηση.

Little Up! Δεν υπάρχει τίποτα το ιδιαίτερο. Μικρό, χαριτωμένο και γρήγορο, τι GTI πρέπει να είναι. Από την πόλη, όχι πάνω από το μέσο όρο, αλλά με 196 χιλιόμετρα την ώρα, η τελική ταχύτητα θα είναι πολύ γρήγορη για πολλούς.

Σύντομη δοκιμή: Volkswagen Up! GTI

Η λίστα των αξεσουάρ για το δοκιμασμένο νήπιο περιελάμβανε μόνο λευκό με μαύρη οροφή, αυτόματο κλιματισμό, πακέτο κίνησης και ηχοσύστημα Beats. Ως αποτέλεσμα, η τιμή του αυτοκινήτου αυξήθηκε μόνο κατά ένα καλό χίλιο, κάτι που είναι πραγματικά σπάνιο στον σύγχρονο κόσμο του αυτοκινήτου. Αν και είναι σίγουρα αλήθεια ότι όσο μικρότερο είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο φθηνά είναι τα αξεσουάρ. Ωστόσο, δοκιμάστε! χιλιάδες περισσότερα από ένα πραγματικό GTI. Το εξωτερικό βελτιώνεται περαιτέρω με διακοσμητικά GTI, χρωμιωμένο στόμιο εξάτμισης και πίσω αεροτομή. αν προσθέσετε ζάντες αλουμινίου και κόκκινες δαγκάνες φρένων, για πολλούς θα μοιάζει με παραμύθι. Η εντύπωση GTI συνεχίζεται και στο εσωτερικό.

Σύντομη δοκιμή: Volkswagen Up! GTI

Ο κόκκινος πίνακας οργάνων και οι κόκκινες ραφές στο τιμόνι τονίζουν τον σπορ χαρακτήρα, όπως και ο σπορ μοχλός ταχυτήτων. Και επειδή μιλάμε για τη Volkswagen, θα πρέπει να τονιστεί αμέσως ότι ο μοχλός δεν είναι για διακόσμηση, αλλά κάνει τη δουλειά του ικανοποιητικά. Κινείται γρήγορα και με ακρίβεια, οπότε η οδήγηση με το μικρό σας μπορεί εύκολα να είναι δυναμικά γρήγορη. Είναι σαφές ότι κυρίως οι νέοι θα δώσουν προσοχή σε ένα τέτοιο μηχάνημα και η δυνατότητα σύνδεσης στο Διαδίκτυο είναι επίσης σημαντική για αυτούς. Ακόμα και μαζί της Up! δεν απογοητεύει Επιπλέον, μέσω ενός smartphone, ο χρήστης μπορεί να έχει πρόσβαση σε πληθώρα πληροφοριών για το όχημα, να κατεβάσει φακέλους πλοήγησης και να αναπαράγει σαφώς μουσική στο υπέροχο ηχοσύστημα Beats.

Σύντομη δοκιμή: Volkswagen Up! GTI

Ωστόσο, το ταξίδι δεν είναι πάντα νεανικό. Πάνω! Το GTI κινείται επίσης αρκετά αξιοπρεπώς, ήρεμα και αργά, και αποδεικνύεται ότι είναι ένας βενζινοκινητήρας με υπερτροφοδοτούμενο λίτρο που χρειάζεται ήδη πέντε λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα.

Σύντομη δοκιμή: Volkswagen Up! GTI

Volkswagen Up GTI

Βασικές πληροφορίες

Κόστος μοντέλου δοκιμής: 15.774 €
Βασική τιμή μοντέλου με εκπτώσεις: 14.620 €
Έκπτωση τιμής μοντέλου δοκιμής: 15.774 €

Κόστος (ανά έτος)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή: 3κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - υπερτροφοδοτούμενος βενζίνης - κυβισμός 999 cm3 - μέγιστη ισχύς 85 kW (115 ίπποι) στα 5.000-5.500 - μέγιστη ροπή 200 Nm στις 2.000-3.500 σ.α.λ.
Μεταφορά ενέργειας: κίνηση στους μπροστινούς τροχούς - 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 195/40 R 17 V (Goodyear Efficient Grip)
Емкость: 196 km/h τελική ταχύτητα - 0 δευτ. 100-8,8 km/h επιτάχυνση - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 4,8 l/100 km, εκπομπές CO2 110 g/km
Μάζα: άδειο όχημα 1.070 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.400 kg
Εξωτερικές διαστάσεις: μήκος 3.600 mm - πλάτος 1.645 mm - ύψος 1.478 mm - μεταξόνιο 2.407 mm - δοχείο καυσίμου 35 l
Κουτί: 251-959 l

Οι μετρήσεις μας

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / κατάσταση χιλιομέτρου: 7.657 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:9,1s
402μ από την πόλη: 16,7 ετών (


138 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h: 5,9 / 8,4s


(IV/V)
Ευελιξία 80-120km / h: 8,1 / 9,6s


(Κυρ./Παρ.)
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα: 4,9


l / 100km
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h: 37,8m
Πίνακας ΠΜ: 40m
Θόρυβος στα 90 χλμ. / Ώρα με 6η ταχύτητα82dB

оценка

  • Volkswagen Up! Το GTI είναι σίγουρο ότι θα προσελκύσει όλους τους λάτρεις των σπορ, ειδικά τους νέους που μόλις ξεκινούν να οδηγούν αυτοκίνητο. Ωστόσο, το αυτοκίνητο είναι αρκετά μεγάλο ώστε ούτε οι μεγαλύτεροι οδηγοί που δεν χρειάζονται μεγάλο αυτοκίνητο δεν θα το πειράξουν. Είτε όχι επειδή ταξιδεύουν μαζί του μόνο στην πόλη ή μόνοι, είτε με έναν επιβάτη. Ταυτόχρονα, βέβαια, τίθεται κάτι άλλο στην προέλευση του αυτοκινήτου.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

μορφή

εντύπωση του αυτοκινήτου

εργασία

τεχνητή φωνή κινητήρα

εκκίνηση του κινητήρα με ένα κλειδί

Προσθέστε ένα σχόλιο