Σύντομη δοκιμή: Volvo V40 D4 Cross Country Summum

Η Volvo είναι από καιρό υποψήφια για μια επιτυχημένη μάρκα premium, αλλά η κατεύθυνση προς την οποία η ηγεσία της προσπαθεί να βρει τη σωστή αλλάζει συχνά. Στην ανάπτυξη των μικρότερων μοντέλων, συνεργάστηκαν με άλλους κατασκευαστές από τη Renault, τη Mitsubishi και τη Ford. Ωστόσο, αυτή τη φορά επέλεξαν ένα εντελώς ανεξάρτητο κτιριακό έργο. Ως εκ τούτου, το Volvo V40 είναι από πολλές απόψεις παρόμοιο με το ελαφρώς μεγαλύτερο μοντέλο με το σήμα 60, το οποίο είναι ιδιαίτερα αισθητό στους κινητήρες.

Το μοντέλο V40 που δοκιμάστηκε αυτή τη φορά με την προαιρετική ετικέτα CrossCountry έχει μερικές αλλαγές καθώς υπάρχει κάποια σύγχυση και με αυτήν την ετικέτα. Στο στυλ V70, πρέπει να προσθέσουμε το πρόσθετο XC, αλλά είναι για ένα μοντέλο που δεν έχει βγει ακόμα και θα έπρεπε να είναι η ερμηνεία της Volvo για το crossover και το SUV. Το V40 Cross Country, από την άλλη πλευρά, είναι απλώς ένα ελαφρώς ανυψωμένο επιβατικό αυτοκίνητο με πλαστική επένδυση στα πλάγια και επιπλέον προστατευτικά καλύμματα κάτω από τους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες. Στην πραγματικότητα, ένα πολύ ασυνήθιστο αυτοκίνητο, εάν η Volvo έχει τετρακίνηση, είναι ο μόνος ανταγωνιστής του σε ολόκληρη τη σειρά Subaru XV.

Εάν υπάρχουν τόσο λίγοι ανταγωνιστές, σημαίνει αυτό ότι υπάρχουν και λίγοι αγοραστές για αυτόν τον τύπο αυτοκινήτου; Δεδομένου του τι έχει να προσφέρει η Cross Country, δεν θα μπορούσα να πω με σιγουριά. Το V40 CC πείθει όταν χρησιμοποιείται σε όλα. Ωστόσο, το πρόβλημα είναι πιθανώς ότι ο αριθμός τέτοιων πελατών που το χρειάζονται πραγματικά είναι αρκετά περιορισμένος. Από τη μία, μπορώ να πω ότι προσφέρει αρκετό κύρος, άνεση και υποδειγματική χρηστικότητα, αλλά είναι επίσης αλήθεια ότι πολλοί πελάτες που επιλέγουν crossover ή SUV παρόμοιου μήκους έχουν διαφορετική ιδέα για το χώρο. Το V40 CC έχει άφθονο χώρο για έναν συνοδηγό, αλλά για να υπάρχει αρκετός χώρος πίσω, οι μεγαλύτεροι εμπρός επιβάτες πρέπει να παραχωρήσουν τη θέση τους στο εξωτερικό πίσω κάθισμα. Η μεγαλύτερη απόκλιση μεταξύ των προσδοκιών των απλών ενδιαφερόμενων μερών και του τι παίρνουν από το Volvo V40 CC είναι το μέγεθος του πορτμπαγκάζ. Αποδεικνύεται ότι με ένα πλήρως κατειλημμένο πίσω κάθισμα, δεν μπορούμε να πάρουμε πολλές αποσκευές μαζί μας - και το αντίστροφο.

Στη δοκιμή ενός παρόμοιου Volvo V40 (Auto Shop, # 23, 2012) με ακριβώς τον ίδιο κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων, αυτά τα εξαρτήματα ήταν τα πιο πειστικά και το ίδιο ισχύει για την έκδοση με την ετικέτα Cross Country. Ακόμη και η οικονομία καυσίμου όσον αφορά το βάρος του οχήματος και την ισχύ του κινητήρα, καθώς και την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται και την κατασκευή, είναι ενθαρρυντικά. Η Volvo έκανε όντως ορισμένα αποφασιστικά βήματα προς αυτή την κατεύθυνση τον τελευταίο καιρό. Έτσι, πληροί πλήρως τις απαιτήσεις μιας κατηγορίας "premium" και αυτή είναι επίσης η μεγαλύτερη προσοχή που θέλει να μεταφέρει η Volvo στους πελάτες της. Είναι το ίδιο με τη μεγάλη γκάμα αξεσουάρ, ειδικά προστατευτικών όπως το City Safety και έναν αερόσακο πεζών, τα οποία δεν μπορείτε να προμηθευτείτε ούτε από άλλες μάρκες αυτοκινήτων.

Αυτό το XC είναι ξεχωριστό και ως εκ τούτου πρέπει να το πάρετε, σε σύγκριση με οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο δεν φαίνεται να είναι δικαιολογημένο.

Κείμενο: Tomaž Porekar

Volvo V40 D4 XC Summum

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	Volvo Car Austria
Τιμή βασικού μοντέλου:	29.700 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	44.014 €
Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	8,6 με
Μέγιστη ταχύτητα:	210 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	7,5 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	5κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.984 cm3 - μέγιστη ισχύς 130 kW (177 hp) στις 3.500 rpm - μέγιστη ροπή 400 Nm στις 1.750–2.750 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινός κινητήρας - 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο - ελαστικά 225/45 R 18 W (Pirelli P Zero).
Емкость:	τελική ταχύτητα 210 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 8,3 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 6,8/4,3/5,2 l/100 km, εκπομπές CO2 137 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.603 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.040 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.370 χλστ. - πλάτος 1.783 χλστ. - ύψος 1.458 χλστ. - μεταξόνιο 2.646 χλστ. - πορτμπαγκάζ 335 λίτρα - ρεζερβουάρ καυσίμου 60 λτ.

Οι μετρήσεις μας

T = 29 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl. = 45% / κατάσταση χιλιομέτρου: 19.155 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	8,6s
402μ από την πόλη:	16,4 ετών ( 138 χλμ. / Ώρα)
Μέγιστη ταχύτητα:	210 χλμ. / Ώρα (ΕΜΕΙΣ.)
δοκιμαστική κατανάλωση:	7,5 λίτρα / 100χλμ
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	36,9m
Πίνακας ΠΜ:	40m

оценка

• Ένα εξαιρετικό σπέσιαλ με το οποίο έχετε καλή φήμη, αλλά για αυτό (και για πολλές ενδιαφέρουσες προσθήκες) πρέπει να αφαιρέσετε επίσης ένα λογικό ποσό.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

μορφή

κινητήρα

οδηγικές επιδόσεις και επιδόσεις

φρένα

σύστημα Ασφάλεια Πόλης

αερόσακος για πεζούς

εργασία