Crossover KamAZ Ulan 2022-2023
Τον Μάρτιο, αναφέρθηκε ότι η Mercedes-Benz αναγκάστηκε να εγκαταλείψει την περαιτέρω συνεργασία με την KAMAZ μετά από πολλά χρόνια εργασίας. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, η ρωσική εταιρεία είχε καταφέρει να ολοκληρώσει τις εργασίες σε ένα νέο φορτηγό που δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας γερμανική τεχνολογία. Ωστόσο, η έλλειψη υποστήριξης από τη Mercedes και η έντονη έλλειψη εξαρτημάτων θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε σοβαρές απώλειες για την KamAZ, η οποία ήταν κερδοφόρα εδώ και πολλά χρόνια. Αυτό, ειδικότερα, αποδεικνύεται από μια πρόσφατη δήλωση ότι η KamAZ θα παράγει φορτηγά με κινητήρες Euro-2.
Αν και η απόφαση είναι προσωρινή και τα αυτοκίνητα θα συναρμολογηθούν σε μικρές παρτίδες, δείχνει ότι η KamAZ μπορεί να βρεθεί σε σοβαρή οικονομική κατάσταση. Επιπλέον, το Kama Automobile Plant μπορεί να αναστείλει ή να «παγώσει» αρκετά πολλά υποσχόμενα έργα που έχει αρχίσει να αναπτύσσει πρόσφατα. Ωστόσο, η KamAZ μπορεί να βρει μια διέξοδο από αυτήν την κατάσταση. Και η λύση είναι αρκετά απλή.
Γεγονός είναι ότι η κινεζική εταιρεία Dongfeng σχεδιάζει εδώ και καιρό να κερδίσει έδαφος στη ρωσική αγορά. Όπως η Mercedes-Benz, ειδικεύεται επίσης στην παραγωγή μεγάλων φορτηγών και τρακτέρ μεγάλων αποστάσεων. Με άλλα λόγια, συνεργαζόμενος με την Dongfeng, η KamAZ απέκτησε ξανά έναν συνεργάτη που μπορεί να φέρει κάτι νέο στα μελλοντικά ρωσικά μοντέλα. Επιπλέον, η συνεργασία θα μειώσει την εξάρτηση του εργοστασίου αυτοκινήτων Kama από σπάνια εξαρτήματα. Ωστόσο, η συνεργασία των δύο εταιρειών δεν θα τελειώσει εκεί.
Η Dongfeng είναι μια από τις μεγαλύτερες και παλαιότερες εταιρείες στην Κίνα, που παράγει διάφορους τύπους οχημάτων. Εκτός από φορτηγά, παράγει αυτοκίνητα, crossover, στρατιωτικό και ειδικό εξοπλισμό. Με τόσο μεγάλη γκάμα προϊόντων, η Dongfeng «συνωστίζεται» στη σημερινή κινεζική αγορά. Σήμερα στην Κίνα υπάρχει μεγάλος ανταγωνισμός στην κατηγορία των επαγγελματικών οχημάτων χάρη στις δραστηριότητες της Geely και πολλών άλλων κατασκευαστών. Ως αποτέλεσμα, σε συνεργασία με την KamAZ, η Dongfeng θα είναι σε θέση να αυξήσει την παραγωγή προσιτών οχημάτων. Και η ρωσική εταιρεία, έχοντας πρόσβαση στην κινεζική τεχνολογία, θα είναι σε θέση να αναπτύξει πολλά υποσχόμενα μοντέλα.
Ένα από αυτά μπορεί να είναι το πρώτο crossover KAMAZ Ulan 2022-2023, η εμφάνιση του οποίου στη σειρά KAMAZ θα είναι δυνατή χάρη σε μια συνεργασία με την Dongfeng. Η κινεζική εταιρεία είναι πιθανό να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη μιας σειράς επαγγελματικών οχημάτων τις πρώτες ημέρες μετά την έναρξη της συνεργασίας με την εγχώρια εταιρεία. Η KamAZ σκοπεύει επίσης να χρησιμοποιήσει το crossover για να ανοίξει μια εντελώς νέα αγορά, βελτιώνοντας έτσι την οικονομική θέση της εταιρείας στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα. Ένας ανεξάρτητος σχεδιαστής έδειξε σε βίντεο πώς μπορεί να μοιάζει το νέο Kamaz Ulan.
Το νέο Ulan είναι ένα αυτοκίνητο μεσαίου μεγέθους με μήκος 4690 mm, πλάτος 1850 mm και ύψος 1727 mm. Δηλαδή σε διαστάσεις το ρωσικό μοντέλο είναι συγκρίσιμο με το Hyundai Tucson. Επιπλέον, θα κοστίσει λιγότερο από το Creta - σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις, το KamAZ Ulan θα κοστίσει περίπου 1,2-1,4 εκατομμύρια ρούβλια. Παρά το δηλωμένο ποσό, το μοντέλο που παρουσιάζεται θα μοιάζει από πολλές απόψεις με το Hyundai Tucson. Πιο συγκεκριμένα, η Ulan θα ανταγωνιστεί αυτό το crossover.
Η συνεργασία με την Dongfeng θα δώσει στην KAMAZ πρόσβαση σε μια σειρά από φθηνές τεχνολογίες. Έτσι, το νέο Ulan θα είναι εξοπλισμένο με πίνακα αφής 12,3 ιντσών που θα συνδέεται με εικονικό πίνακα οργάνων, κλιματισμό και άλλες συσκευές. Επιπλέον, αυτές οι επιλογές θα είναι διαθέσιμες ήδη στη βασική έκδοση. Η διατήρηση λωρίδας κυκλοφορίας, ο έλεγχος ταχύτητας και άλλα συστήματα θα προσφέρονται ως επιλογή για τη ρωσική καινοτομία. Επιπλέον, το ενσωματωμένο συγκρότημα πολυμέσων θα υποστηρίζει επικοινωνία 5G, γεγονός που καθιστά το KAMAZ Ulan 2022-2023 ένα από τα πιο προηγμένα τεχνολογικά όχι μόνο στη ρωσική αγορά, αλλά και μεταξύ των crossover μεσαίου μεγέθους γενικά.
Θα τροφοδοτείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,5 λίτρων που διατίθεται σε δύο εκδόσεις: 150 ίππους. και 190 ίππους Και τα δύο μοντέλα συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων. Αυτός ο συνδυασμός, σύμφωνα με τα αποτελέσματα προηγούμενων δοκιμών των crossover Dongfeng, παρείχε μια αρκετά γρήγορη επιτάχυνση, δίνοντας στα αυτοκίνητα δυναμισμό. Επιπλέον, ο κινητήρας των 1,5 λίτρων παράγει την υψηλότερη ροπή στην κατηγορία του στις 2 σ.α.λ. Στην πράξη, όμως, αυτό το χαρακτηριστικό δεν θα γίνει αντιληπτό, εκτός από το ότι το κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα αλλάζει σχέσεις. Με άλλα λόγια, ο οδηγός δεν θα αισθανθεί μια αισθητή ώθηση όταν οδηγεί ενεργά το αυτοκίνητο. Αυτό σημαίνει ότι το νέο Lancer θα είναι ένα άνετο αστικό crossover για πολλούς, παρέχοντας εξίσου ευχάριστο χειρισμό τόσο σε ήρεμη όσο και σε γρήγορη οδήγηση.
Ένα άλλο πλεονέκτημα του turbo κινητήρα των 1,5 λίτρων είναι η έλλειψη αντιληπτού τράνταγμα στις υψηλές ταχύτητες. Επιπλέον, αυτή η μονάδα, σε συνδυασμό με ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων, καταναλώνει κατά μέσο όρο 6,6 λίτρα καυσίμου, που είναι ένας από τους καλύτερους δείκτες μεταξύ των αναλόγων. Ακόμη και η πιο συμπαγής Creta καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.
Αν και το νέο Ulan θα κατασκευαστεί με την άμεση συμμετοχή των μηχανικών της KamAZ, το μοντέλο που παρουσιάζεται θα είναι ένα πλήρες αστικό crossover. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το Kama Automobile Plant θα πρέπει να συντομεύσει όσο το δυνατόν περισσότερο τον χρόνο ανάπτυξης του αυτοκινήτου. Για το λόγο αυτό, το μελλοντικό Uhlan θα είναι βαθιά ενωμένο με το κινέζικο ομόλογό του. Με άλλα λόγια, η ρωσική καινοτομία θα χρησιμοποιεί όχι μόνο μονάδες Dongfeng, αλλά και ρυθμίσεις διεύθυνσης και ανάρτησης.
Κατά συνέπεια, το KAMAZ Ulan 2022-2023 θα είναι ένα κάπως απαλό crossover για οικιακές συνθήκες. Αυτό σημαίνει ότι η ανάρτηση του ρωσικού μοντέλου δεν θα αντιμετωπίσει την ανομοιομορφία του δρόμου: ο οδηγός και οι επιβάτες θα μπορούν να «αισθανθούν» πολλά ελαττώματα ασφάλτου στην καμπίνα. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, οι μηχανικοί της KAMAZ θα εξαλείψουν αυτό το μειονέκτημα. Για τον ίδιο λόγο, το νέο Ulan δεν θα έχει επαρκή σταθερότητα. Το αμάξωμα του crossover χαλάει λίγο κατά το φρενάρισμα και τους ελιγμούς λόγω ανεπαρκών ρυθμίσεων της ανάρτησης. Από την άλλη, η διαχείριση της ρωσικής καινοτομίας θα είναι εύκολη. Ως αποτέλεσμα, ακόμη και οι αρχάριοι οδηγοί δεν θα δυσκολεύονται να οδηγήσουν το Lancer.
Το «ρομπότ» των 7 σχέσεων θα παίξει σημαντικό ρόλο στην οδηγική άνεση. Ένα test drive έδειξε ότι αυτό το κιβώτιο αλλάζει σχέσεις σχεδόν ανεπαίσθητα ακόμη και υπό ενεργή επιτάχυνση, η οποία, σε συνδυασμό με την ελάχιστη υπερσυμπίεση, θα πρέπει να ικανοποιήσει τους λάτρεις της ενεργητικής οδήγησης. Όσον αφορά την ταχύτητα, το KAMAZ Ulan 2022-2023 θα είναι παρόμοιο με τα ακριβά γερμανικά crossover.
Μελέτες έχουν δείξει ότι η ρωσική καινοτομία θα έχει έναν από τους πιο άνετους εσωτερικούς χώρους της κατηγορίας. Πρώτα απ 'όλα, το εσωτερικό έχει εργονομικό σχεδιασμό. Τα περισσότερα από τα χειριστήρια έχουν μετακινηθεί σε μια ευρεία οθόνη αφής. Επιπλέον, η καινοτομία θα λάβει έναν συμπαγή και βολικό μοχλό ταχυτήτων, πάνω από τον οποίο βρίσκεται η ροδέλα ελέγχου κλιματισμού. Η προσγείωση στη δεύτερη σειρά καθισμάτων δεν είναι καθόλου δύσκολη. Ένας επιβάτης ύψους έως 185 cm δεν θα ακουμπά τα πόδια του στα μπροστινά καθίσματα. Επιπλέον, το Ulan μπορεί να υπερηφανεύεται για μια πληθώρα μικρών κόγχων και συρταριών για την αποθήκευση μικρών αντικειμένων. Επιπλέον, το ρωσικό μοντέλο θα έχει ένα άλλο χαρακτηριστικό: εξαιρετική ηχομόνωση. Οι μετρήσεις έδειξαν ότι ο ήχος στο εσωτερικό του κινητήρα δεν ακούγεται σχεδόν.
Ο σπορ χαρακτήρας του κινητήρα υποστηρίζεται από την εμφάνιση του νέου Lancer. Το crossover διακρίνεται από μια τεράστια μάσκα, η οποία συνδυάζεται με φαρδιές πλευρικές εισαγωγές αέρα, δίνοντας στο αυτοκίνητο έναν πιο επιθετικό χαρακτήρα και έναν διευρυμένο κεντρικό αεραγωγό. Στο πίσω μέρος του αμαξώματος θα τοποθετηθούν φώτα «διαμέσου», τα οποία αυτή τη στιγμή είναι πολύ δημοφιλή στους Κινέζους κατασκευαστές.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το νέο Lancer είναι ένα τυπικό αστικό crossover. Αυτό το χαρακτηριστικό ενισχύεται από την έλλειψη τετρακίνησης. Ωστόσο, με την ανάπτυξη αυτού του μοντέλου, είναι πιθανό οι μηχανικοί της KAMAZ να εισαγάγουν μια τέτοια μετάδοση.
