Ανοξείδωτο σώμα αυτοκινήτου: γιατί όχι, λόγοι

Αλλά τα πλεονεκτήματα του υλικού διαγράφονται από την πολύ υψηλή τιμή και τα περιορισμένα αποθέματα χρωμίου και νικελίου.

Το κύριο υλικό στην κατασκευή της μηχανής είναι ένα κράμα άνθρακα σιδήρου, το οποίο σκουριάζει με την πάροδο του χρόνου. Ένα αμάξωμα αυτοκινήτου από ανοξείδωτο χάλυβα θα μπορούσε να λύσει αυτό το πρόβλημα. Αλλά τα εργοστάσια θα υποστούν απώλειες εάν παράγουν μέρη από αυτό το κράμα.

Γιατί τα αμαξώματα των αυτοκινήτων δεν είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα;

Η διάβρωση μετάλλων είναι ένας από τους λόγους για την αστοχία του αυτοκινήτου. Το δέρμα του αμαξώματος σκουριάζει, η δομή του αυτοκινήτου γίνεται λιγότερο ανθεκτική.

Πλεονεκτήματα για τα οποία χρησιμοποιείται ο ανοξείδωτος χάλυβας στην παραγωγή:

• φορούν?
• πλαστική ύλη;
• τη δυνατότητα συγκόλλησης?
• δεν χρειάζεται χρώση.
• βιωσιμότητα?
• καλά προστατευμένο από τη διάβρωση.

Σώμα αυτοκινήτου από ανοξείδωτο ατσάλι

Αλλά τα πλεονεκτήματα του υλικού διαγράφονται από την πολύ υψηλή τιμή και τα περιορισμένα αποθέματα χρωμίου και νικελίου. Επίσης, ο ανοξείδωτος χάλυβας έχει κακή πρόσφυση στη βαφή. Αυτοί είναι οι λόγοι για τους οποίους ο φθηνός χάλυβας χρησιμοποιείται συνήθως στην κατασκευή αυτοκινήτων.

Πέντε γεγονότα κατά της χρήσης ανοξείδωτου χάλυβα

Η διασφάλιση της αντοχής στη διάβρωση του αμαξώματος είναι μια σημαντική εργασία, η οποία συνήθως επιλύεται με μερική αντικατάσταση εξαρτημάτων με πλαστικά και μη σιδηρούχα κράματα.

Λόγοι για τους οποίους οι κατασκευαστές μηχανών απομακρύνονται από τον ανοξείδωτο χάλυβα:

• τεχνολογία έντασης εργασίας για την επεξεργασία μεταλλικών φύλλων.
• υψηλή τιμή λόγω σπάνιων πρόσθετων.
• περιορισμένα κοιτάσματα χρωμίου και νικελίου.
• κακή συγκόλληση και βαφή.
• αύξηση του κόστους του κατασκευαστή αυτοκινήτων.

Εάν χρησιμοποιείτε "ανοξείδωτο ατσάλι" για το σώμα, θα πρέπει να κάνετε πολλές στροφές και ταυτόχρονα να δώσετε στο προϊόν ένα τακτοποιημένο σχήμα.

Η χρήση αντιδιαβρωτικών κραμάτων στην αυτοκινητοβιομηχανία περιορίζεται. Ένας μεγάλος αριθμός ανοξείδωτων ανταλλακτικών μηχανών οδηγεί σε υψηλότερο κόστος και χαμηλότερα κέρδη σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές.

Ένταση εργασίας στην παραγωγή

Τα ανθεκτικά στη διάβρωση κράματα περιέχουν χρώμιο, το οποίο αυξάνει τη σκληρότητα. Ως εκ τούτου, τα μεταλλικά φύλλα είναι δύσκολο να κρύο σφράγιση, το κόστος ενέργειας αυξάνεται. Τα μέρη του αμαξώματος των νέων μοντέλων αυτοκινήτων είναι συχνά κυρτά. Επομένως, η κατασκευή ταπετσαριών αυτοκινήτου από ανοξείδωτο χάλυβα είναι μια χρονοβόρα εργασία.

Κατασκευή αμαξώματος αυτοκινήτου

Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο από πιο όλκιμο ανθρακούχο χάλυβα με προστατευτική επίστρωση κατά της διάβρωσης.

Υψηλή τιμή

Ο ανοξείδωτος χάλυβας περιέχει χρώμιο, νικέλιο, τιτάνιο, βανάδιο και άλλα μέταλλα. Αυτά τα σπάνια υλικά χρειάζονται για την παραγωγή δεξαμενών πλυντηρίων ρούχων, σε άλλες βιομηχανίες. Η τιμή των εξαρτημάτων από κράμα κάνει το τελικό κόστος του ανοξείδωτου χάλυβα υψηλό. Σε ένα μηχάνημα, το βάρος των μεταλλικών μερών είναι περίπου ένας τόνος ή περισσότερο. Επομένως, η μαζική χρήση ανοξείδωτου χάλυβα στην παραγωγή μπορεί να αυξήσει δραματικά το κόστος των αυτοκινήτων.

Έλλειψη πρώτων υλών

Τα λειτουργικά κοιτάσματα δύσκολα παρέχουν ζήτηση για τα σπάνια μέταλλα που αποτελούν μέρος ενός αντιδιαβρωτικού κράματος. Η αυτοκινητοβιομηχανία παράγει δεκάδες εκατομμύρια αυτοκίνητα ετησίως. Η υπάρχουσα παραγωγή ανοξείδωτου χάλυβα δεν θα μπορέσει να προσφέρει τόσο μεγάλο όγκο. Δεν θα είναι δυνατή η αύξηση της παραγωγικής ικανότητας, καθώς δεν θα υπάρχουν αρκετές πρώτες ύλες για νέες μονάδες. Και η έλλειψη προμήθειας σπάνιων μετάλλων είναι ο λόγος που η τιμή του ανοξείδωτου χάλυβα αυξάνεται συνεχώς.

Η σύγχρονη παραγωγή δεν είναι σε θέση να παράσχει στα εργοστάσια χρώμιο έτσι ώστε να είναι δυνατή η παραγωγή αυτοκινήτων από «ανοξείδωτο χάλυβα» χωρίς προβλήματα.

Προβληματική συγκόλληση και βαφή

Η βαφή του αμαξώματος του αυτοκινήτου προστατεύει από τη διάβρωση και βελτιώνει την εμφάνιση. Αλλά ο ανοξείδωτος χάλυβας έχει κακή πρόσφυση, επομένως απαιτείται ειδική προετοιμασία της επιφάνειας για την εφαρμογή βαφής.

Δείτε επίσης: Πώς να αφαιρέσετε τα μανιτάρια από το σώμα ενός αυτοκινήτου VAZ 2108-2115 με τα χέρια σας

Προετοιμασία του σώματος από ανοξείδωτο χάλυβα για βάψιμο

Επίσης, λόγω του υψηλού σημείου τήξης, η συγκόλληση από ανοξείδωτο χάλυβα γίνεται με ηλεκτρικό τόξο σε ουδέτερα αέρια. Αυτοί οι παράγοντες αυξάνουν το κόστος και αυξάνουν την τιμή του μηχανήματος.

Απώλειες παραγωγών

Ένα αμάξωμα αυτοκινήτου από ανοξείδωτο χάλυβα αυξάνει σημαντικά το κόστος. Πράγμα που είναι ασύμφορο σε μια ανταγωνιστική αγορά. Οι απώλειες μπορούν να οδηγήσουν σε πτώχευση του κατασκευαστή. Τα αντιδιαβρωτικά οχήματα από κράμα πωλούνται συνήθως σε μικρές ποσότητες και σε υψηλή τιμή. Ως εκ τούτου, στη Ρωσία, μηχανές από ανοξείδωτο χάλυβα μπορούν να βρεθούν στη Μόσχα και στις μεγάλες πόλεις.

Γιατί το πρώτο και τελευταίο «Ford» από ανοξείδωτο χάλυβα δεν έγινε ογκώδες;